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       2016年1月9號，美麗山城重慶滴答著(zhù)小雨，帶來(lái)了清爽的氛圍，以“創(chuàng )新轉型，聚力共贏(yíng)”為主題的2016上汽依維柯紅巖營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)大會(huì )隆重召開(kāi)。來(lái)自全國各地的經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商、專(zhuān)用車(chē)與委改分會(huì )及各界媒體聚力成近千人的隊伍，共同感受到了一場(chǎng)與眾不同的務(wù)實(shí)年會(huì )。

       全新杰獅全系產(chǎn)品在上汽依維柯紅巖2016年營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì )上全面上市發(fā)布。早在3個(gè)月前，上汽依維柯紅巖發(fā)布全新杰獅暢途版2.0開(kāi)啟了大馬力暢途運輸新征程，該產(chǎn)品成為全新杰獅標志性車(chē)型之一受到廣大用戶(hù)的熱烈歡迎，大家期待已久的全新杰獅全系產(chǎn)品的上市，將翻開(kāi)紅巖汽車(chē)征戰市場(chǎng)的全新篇章。

全新杰獅全系新品上市發(fā)布

上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司全球技術(shù)總監Luca Borsano

杰獅的今天、明天、未來(lái)

       Luca Borsano詳細闡述了杰獅的歷史、杰獅的今天、杰獅的未來(lái)。杰獅在2009年3月12日正式上市，杰獅產(chǎn)品是由意大利IVECO“STRALIS”重卡研發(fā)團隊與中國本土工程師在“STRALIS”平臺之上聯(lián)合研發(fā)出來(lái)。隨著(zhù)杰獅C100、M100相繼上市，上汽依維柯紅巖杰獅豐富了產(chǎn)品線(xiàn)。隨后新金剛產(chǎn)品也推向市場(chǎng)，2015年9月19日，匹配科索C13 480馬力的6*4牽引車(chē)杰獅暢途版2.0上市，杰卡也同時(shí)上市。而今天，展出了一臺120萬(wàn)公里無(wú)大修的最早一批杰獅車(chē)，經(jīng)過(guò)六年的磨練，作為上汽依維柯紅巖合資后的主力車(chē)型——杰獅重卡憑借其駕乘舒適、安全可靠、經(jīng)濟省油、服務(wù)快捷等方面的出色表現，受到用戶(hù)的廣泛認可與贊揚！在這六年中，杰獅也收獲了一批批百萬(wàn)公里無(wú)大修記錄的見(jiàn)證者，張志力師傅就是其中一員。

       杰獅的今天是將全新杰獅全系新品隆重投放各大細分市場(chǎng)，車(chē)型有牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)。全新杰獅共有60余項產(chǎn)品升級，全方位的展現出其高端品牌的作風(fēng)，其中在整車(chē)方面最重要的是：

       1、11項為滿(mǎn)足客戶(hù)需求進(jìn)行的產(chǎn)品升級，主要表現在外觀(guān)內飾美觀(guān)耐用實(shí)用性方面。

       2、9+2項最新的電子系統開(kāi)發(fā)，集中表現在車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，總線(xiàn)擴展等其他高科技功能。坡道輔助啟動(dòng)和電子穩定系統還在研發(fā)中。

       3、2個(gè)新后橋H8A/H8B的加入以及1個(gè)新9.5T前橋的加入。

       杰獅的未來(lái)將著(zhù)手于產(chǎn)品緊跟時(shí)代步伐，對轎運車(chē)行業(yè)進(jìn)行規范運輸，推出中置軸轎運車(chē)，同時(shí)開(kāi)發(fā)出裝配科索9L發(fā)動(dòng)機天然氣載貨車(chē)、牽引車(chē)等。同時(shí)將要擁有科索11L發(fā)動(dòng)機，品系齊全，牢牢把握住整個(gè)行業(yè)的趨勢。

重磅推出3大新車(chē)橋  擁有歐洲基因

       本次商務(wù)年會(huì )還有重磅產(chǎn)品要推出的就是這三大新車(chē)橋。分別為HY320 16T雙級減速橋、HY469 13T單級減速橋、H9.5轉向前橋。擁有獨有的主動(dòng)潤滑技術(shù)、同步歐洲技術(shù)，更加可靠耐用、安全省心。

       上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理楊漢琳對公司2015年工作成果和存在問(wèn)題做了總結，同時(shí)也對2016年工作做出的詳細的安排。

上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理楊漢琳

解決七大問(wèn)題，2.1萬(wàn)輛不是夢(mèng)

       2015年對于重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)注定是不平凡的一年，面對全年行業(yè)銷(xiāo)量持續位于低谷，自卸車(chē)成為下滑重災區，總體下滑幅度達到了58%。而自卸車(chē)銷(xiāo)量又是上依紅公司的主要銷(xiāo)量來(lái)源，面對經(jīng)濟轉型新常態(tài)，上汽依維柯紅巖從消化庫存、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、組織架構、資源前置四大方面取得不錯的成果。同時(shí)在產(chǎn)品質(zhì)量提升、新技術(shù)應用等方面獲得用戶(hù)一致好評。

       楊總同時(shí)也對2015年工作中存在的七大問(wèn)題做出了總結。首當其沖的就是經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )支持沒(méi)有做到位，沒(méi)能及時(shí)向公路車(chē)業(yè)務(wù)轉型，其二就是終端促銷(xiāo)政策沒(méi)有很好的跟進(jìn)，訂單管理也存在問(wèn)題。第四就是對市場(chǎng)分析力度不足，沒(méi)能及時(shí)跟進(jìn)市場(chǎng)的變化，產(chǎn)品管理沒(méi)有形成快速有效的市場(chǎng)響應體系。第五是網(wǎng)絡(luò )服務(wù)數量和質(zhì)量還有很大提升空間。第六是大客戶(hù)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)維護沒(méi)到位，第七是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期長(cháng)，錯失部分市場(chǎng)。

       2016年上依紅將以“創(chuàng )新轉型，聚力共贏(yíng)”為核心，從升級營(yíng)銷(xiāo)方式拓寬客戶(hù)源，轉變營(yíng)銷(xiāo)模式增強競爭力，把握創(chuàng )新轉型的重點(diǎn)和難點(diǎn)，推動(dòng)業(yè)務(wù)穩健發(fā)展，使公司邁向良性發(fā)展的道路。堅持“三大不變”，聚力“四大轉變”，精耕細分市場(chǎng)，實(shí)現銷(xiāo)量提升。楊總最后總結說(shuō)“上依紅要走的路仍鋪滿(mǎn)荊棘，我們要緊扣市場(chǎng)，共同攜手起來(lái)，腳踏實(shí)地，頑強拼搏，開(kāi)創(chuàng )上依紅嶄新局面，創(chuàng )造上依紅輝煌明天?！?/span>

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