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【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】實(shí)際上在山東五征集團的產(chǎn)業(yè)版圖中,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚只占30%;其另兩大塊——農業(yè)裝備、農業(yè)車(chē)分別占30%、40%。但在北京車(chē)展期間,五征集團董事長(cháng)姜衛東明確表示:未來(lái)5年五征奧馳要進(jìn)入輕卡行業(yè)前五名。
以農用車(chē)起家,農用車(chē)行業(yè)多年排名第一的五征在2005年通過(guò)收購浙江飛碟汽車(chē)制造公司進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以來(lái),歷經(jīng)近10年打拼,旗下五征奧馳汽車(chē)以“農村包圍城市”的姿態(tài)逐漸枝繁葉茂,開(kāi)始有水到渠成之勢。
五征奧馳A1
10年發(fā)展 技術(shù)與品質(zhì)雙管齊下
奧馳A3發(fā)布會(huì )上,給商用車(chē)之家印象最深的是奧馳技術(shù)團隊的亮相,這明顯意味著(zhù)五征奧馳汽車(chē)的研發(fā)力量開(kāi)始步入全新高臺階。
姜衛東在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)反復強調:現在的奧馳在輕卡行業(yè)絕對不是低端,我們的汽車(chē)在經(jīng)濟性、安全性、舒適性、可靠性、輕量化各方面下了很大功夫!事實(shí)上,低調務(wù)實(shí)的姜衛東深諳市場(chǎng)之道:一方面市場(chǎng)需要什么就提供什么,一方面更多的依靠自己的力量發(fā)展技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)渠道等核心競爭力。也正如此五征農用車(chē)多年來(lái)保持行業(yè)第一。 姜衛東用10年時(shí)間積累發(fā)展五征奧馳的研發(fā)能力。一方面大力加強人才引進(jìn),每年都引進(jìn)大學(xué)生二、三百名。去年就有300多名大學(xué)生加盟五征。目前五征的研發(fā)力量已達到上千人。同時(shí)五征與設計公司廣泛合作,包括精細設計,各項優(yōu)化設計,各種軟件的應用、檢測等等,其實(shí)驗室在國內已處于領(lǐng)先水平。
另一方面,五征奧馳大力發(fā)展汽車(chē)四大工藝、關(guān)鍵部件的制造能力,在產(chǎn)品品質(zhì)、制造能力提升等方面推行精益設計、精益管理。作為在商用車(chē)領(lǐng)域較早執行TS16949的企業(yè),五征引入世界水平最高、應用最廣泛的信息化管理系統(SAP)建立起完善的企業(yè)智能管理體系,通過(guò)一系列管理提升研發(fā)能力、裝備制造能力和企業(yè)管理水平,提升企業(yè)的整體競爭能力。
奧馳A3研發(fā)骨干集體亮相
在某些以犧牲產(chǎn)品品質(zhì)為代價(jià)的低成本競爭下,五征的產(chǎn)品反而有時(shí)比同行業(yè)均價(jià)還略高。姜衛東告訴記者,“我們一定是在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下價(jià)格盡量適應消費者需求。目前五征奧馳輕卡在全國多個(gè)區域市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位,甚至在某些地區處于前三的位置。雖然進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)時(shí)間不長(cháng),但業(yè)績(jì)表現不錯,我們增長(cháng)幅度大的地區也非常多,如大量區域是成倍增長(cháng),或達到50%的增長(cháng)。”
姜衛東表示,“奧馳輕卡系列2009年投產(chǎn),當年銷(xiāo)量就增長(cháng)了7倍,從2000多輛猛增到1.5多輛。到2012年,載貨汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成4萬(wàn)輛;2013年完成5萬(wàn)輛。今年隨著(zhù)新產(chǎn)品推出,不斷提升產(chǎn)品品質(zhì),到現在我們產(chǎn)銷(xiāo)量增長(cháng)了24%。今年五征奧馳汽車(chē)銷(xiāo)量目標是7萬(wàn)輛。”