【商用車(chē)之家 原創(chuàng )】最近，客車(chē)用戶(hù)在選購六米中客時(shí)，會(huì )發(fā)現這個(gè)級別的中客動(dòng)力大多數是搭載的玉柴4FA動(dòng)力，康明斯ISF發(fā)動(dòng)機在一些高端車(chē)上也有應用。而在以前，中客動(dòng)力比較雜亂，朝柴4102是口碑不錯的中客用發(fā)動(dòng)機?，F在，這一局面正悄然改變。

大廠(chǎng)家開(kāi)始造輕型機

       不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，中客動(dòng)力成為幾家主要柴油發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家的競爭對象。這個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品競爭中，一個(gè)突出現象就是以前傳統造中重型機的廠(chǎng)家開(kāi)始積極推出3升左右的四缸輕型機。比如玉柴的4FA和康明斯的ISF，以及錫柴的康威4DX系列。

       眾所周知，中重型機多采用六缸機，用于長(cháng)途運輸或重載運輸；輕型機一般采用四缸機，用于短途運輸。因此，六缸機對品質(zhì)和可靠性的要求都要高于四缸機。生產(chǎn)四缸機的門(mén)檻比較低，因此以前造汽車(chē)用四缸發(fā)動(dòng)機的廠(chǎng)家多是由農用柴油機廠(chǎng)家升級而來(lái)的。一些傳統的中重型發(fā)動(dòng)機制造企業(yè)無(wú)暇顧及這塊市場(chǎng)，或者是有產(chǎn)品，但是推廣力度不大。

       然而，隨著(zhù)中客對發(fā)動(dòng)機性能要求的不斷提升和發(fā)動(dòng)機企業(yè)對輕型機產(chǎn)品的逐漸重視，越來(lái)越多的柴油發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家開(kāi)始大量生產(chǎn)中客用的輕型發(fā)動(dòng)機了。

中客上廣泛使用的玉柴4FA

市場(chǎng)容量頗大的輕型機

       在采訪(fǎng)中，記者得知，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家如此重視中客市場(chǎng)的原因是這塊市場(chǎng)的容量相當可觀(guān)。六七米客車(chē)的保有量和銷(xiāo)量往往數倍于大型客車(chē)，因此雖然輕型四缸機的單機價(jià)格和利潤都較六缸機低，但是總的量非常大。一個(gè)大型的車(chē)用柴油機廠(chǎng)家不會(huì )輕視這塊市場(chǎng)。

競爭的局面有利行業(yè)的升級

       在傳統大廠(chǎng)的擠壓之下，一些傳統的輕型機廠(chǎng)家或者退出客車(chē)用機市場(chǎng)，專(zhuān)心做輕卡用機或農用柴油機；或者尋求技術(shù)升級和產(chǎn)品更新?lián)Q代。而采用大發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家的產(chǎn)品，對客車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)也是有益處的。由于中客用機和保有量巨大的輕卡用機是類(lèi)似的，因此可以依托輕卡的服務(wù)和保障體系。

       車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機行業(yè)的競爭，從卡車(chē)延續到客車(chē)，從中重型機蔓延到輕型機，愈演愈烈。中國的市場(chǎng)容量大，用戶(hù)的需求也是多樣化的。但總的趨勢是產(chǎn)品發(fā)展越來(lái)越好，拼價(jià)格的會(huì )逐漸減少，求品質(zhì)求性能是將來(lái)的總趨勢。



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