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       天了嚕！今年5月新能源客車(chē)銷(xiāo)售1.21萬(wàn)輛，環(huán)比上漲105%，同比漲幅高達354%。

       具體到企業(yè)來(lái)看，漲幅更是可觀(guān)。有些企業(yè)今年5月份的新能源客車(chē)銷(xiāo)量同比翻了10倍多，如宇通、廈門(mén)金旅、北汽福田和安凱；有些企業(yè)去年同期銷(xiāo)量近乎為零，今年5月卻實(shí)現了數百輛的銷(xiāo)售，如廈門(mén)金龍、蘇州金龍、上海申龍、東風(fēng)襄旅、揚州亞星等。

       顯然，在新能源政策過(guò)渡期的最后一個(gè)月份，客車(chē)企業(yè)們在政策紅利的“引誘”下，紛紛卯足了勁頭沖刺，使新能源客車(chē)市場(chǎng)呈現出異?；鸨摹熬畤姟本置?。

       那么，在如此火爆的新能源客車(chē)市場(chǎng)下，細分市場(chǎng)發(fā)生了怎樣的變化？市場(chǎng)格局又有怎樣的變動(dòng)呢？請看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報道。

公交車(chē)占比超94% 8-9米車(chē)型和9~10米車(chē)型增速快

       據中國客車(chē)統計信息網(wǎng)數據顯示，今年5月份，6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)12124輛，同比增長(cháng)354.59%；1-5月份，6米以上新能源客車(chē)累計銷(xiāo)售26045輛，同比增長(cháng)302.74%。

       從細分市場(chǎng)來(lái)看，新能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量主要集中在公交車(chē)和座位客車(chē)這兩個(gè)車(chē)型上，二者市場(chǎng)份額超過(guò)99%。其中，新能源公交車(chē)占比超94%，今年5月實(shí)現銷(xiāo)售11433輛，份額94.3%；1-5月累計銷(xiāo)售24662輛，份額94.69%。而新能源座位客車(chē)受限于續航里程等諸多因素，銷(xiāo)量規模相比遜色很多，累計市場(chǎng)份額則進(jìn)一步縮至不足5%。

       從細分車(chē)長(cháng)來(lái)看，今年5月份，最為暢銷(xiāo)是依然是10~11米車(chē)型，銷(xiāo)量為5383輛；8~9米車(chē)型緊隨其后，5月銷(xiāo)量規模也突破5000輛，達到5231輛，增幅較大；銷(xiāo)量排行第3的是11~12米車(chē)型，實(shí)現銷(xiāo)售893輛；排行第4的是7~8米車(chē)型，實(shí)現銷(xiāo)售249輛；排行第5的是6~7米車(chē)型，實(shí)現銷(xiāo)售178輛。比較難得的是，今年前4個(gè)月銷(xiāo)量均為零的9~10米新能源客車(chē)，5月也賣(mài)出了37輛，“搶”到了0.31%的市場(chǎng)份額。

宇通、比亞迪居前二 中通、廈門(mén)金旅爭第3

       為方便大家瀏覽，第一商用車(chē)網(wǎng)統計了銷(xiāo)量排行前15的主流客車(chē)企業(yè)的新能源客車(chē)銷(xiāo)量情況。

       由下圖可見(jiàn)，今年以來(lái)整體新能源客車(chē)市場(chǎng)的暴漲，具體到企業(yè)，可謂是“欲與天公試比高”，漲勢一波接著(zhù)一波。今年5月份，在15家主流客車(chē)企業(yè)中，有13家實(shí)現了同比正增長(cháng)；1-5月份，15家主流企業(yè)全部實(shí)現同比大漲。只有中車(chē)電動(dòng)和重汽豪沃，5月份的新能源客車(chē)銷(xiāo)量出現下滑。

       今年5月份，月度增幅超過(guò)10倍的企業(yè)，分別為宇通、廈門(mén)金旅、北汽福田和安凱客車(chē)。比亞迪、中通客車(chē)和南京金龍的漲幅則在100%到300%之間。廈門(mén)金龍、蘇州金龍、上海申龍、東風(fēng)襄旅和煙臺舒馳，這5家企業(yè)去年5月新能源客車(chē)銷(xiāo)量為零，今年5月份也都實(shí)現了100輛以上的銷(xiāo)量，其中蘇州金龍、上海申龍和東風(fēng)襄旅今年5月份的銷(xiāo)量，超過(guò)今年前4個(gè)月的銷(xiāo)量之和。

       最為值得一說(shuō)的宇通客車(chē)，不僅單月銷(xiāo)量行業(yè)最高，突破5000輛，還在去年高銷(xiāo)量的同期基數下，實(shí)現了月度增幅行業(yè)最高。今年5月，宇通銷(xiāo)售新能源客車(chē)5039輛，同比暴漲1413.21%；1-5月累計銷(xiāo)售新能源客車(chē)7664輛，同比大漲596.73%。如此給力的增長(cháng)下，宇通新能源客車(chē)市場(chǎng)份額大幅提升，今年5月份市場(chǎng)份額占比高達41.56%，1-5月累計市場(chǎng)份額高達29.43%，逼近三成。

       今年前5個(gè)月新能源客車(chē)市場(chǎng)的表現，再次印證“政策”這只無(wú)形的手對市場(chǎng)的調控力度。只不過(guò)，隨著(zhù)過(guò)渡期結束日的到來(lái)，新能源客車(chē)市場(chǎng)的爭奪之戰必將愈演愈烈，從而使得5月份的銷(xiāo)量表現異常突出，用“井噴”二字來(lái)形容并不夸張。

       截至本文發(fā)布，6月11日這個(gè)過(guò)渡期的最后一天已經(jīng)過(guò)去，新能源客車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始實(shí)施2018年補貼政策的“正式版本”，與過(guò)渡期相比，補貼額度有一定的下滑。6月份，新能源客車(chē)銷(xiāo)量還會(huì )這么好嗎？

       一切皆有可能，你說(shuō)呢？但7月份，就不一定了。

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