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        2015年11月3-7日，由國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、中國科學(xué)院、中國工程院、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會、上海市人民政府、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織聯(lián)合主辦的“第十七屆中國國際工業(yè)博覽會”在上海成功舉辦。本次博覽會緊扣國家重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)和重大科技專項(xiàng)，設(shè)立了節(jié)能與新能源汽車展、科技創(chuàng)新展等九大專業(yè)展區(qū)。吸引了來自28個(gè)國家和地區(qū)的中外展商，匯聚了大批最新的工業(yè)產(chǎn)品和科技成果。

       科技部在科技創(chuàng)新展6.2H館設(shè)立了科技展區(qū)，科技展區(qū)以“高端制造與綠色能源”為主題，遴選近年來國家863計(jì)劃、支撐計(jì)劃在工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人、3D打印等高端裝備制造領(lǐng)域，新能源整車、零部件及系統(tǒng)等新能源汽車領(lǐng)域，智能電網(wǎng)、潔凈煤、可再生能源等新能源領(lǐng)域所取得的代表性高新技術(shù)成果，重點(diǎn)展示國家科技計(jì)劃在提高自主創(chuàng)新能力、培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、攻克產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵和前沿技術(shù)、支撐產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技惠及民生等方面所取得的重要科技創(chuàng)新成果。宇通客車作為國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，攜自主研發(fā)的插電式混合動力系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、集成控制器、整車控制器等新能源客車核心零部件及系統(tǒng)參展。

插電式混合動力系統(tǒng)

       在國家“十二五”863一期項(xiàng)目的支持下，宇通獨(dú)創(chuàng)了基于復(fù)合能源技術(shù)的雙電機(jī)同混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，突破了整車控制、高效電驅(qū)動、車載能源、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)，整車節(jié)油率超過50%，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。截至2015年9月，宇通已在鄭州、天津、廣州、東莞等91個(gè)城市銷售插電式混合動力客車8673輛，市場占有率28.48%。

純電動客車動力系統(tǒng)

       在國家“十二五”863二期項(xiàng)目的支持下，宇通開發(fā)了高安全、高可靠的純電動客車動力系統(tǒng)，解決了涉水安全和高寒區(qū)域適應(yīng)性等問題，電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件防護(hù)等級達(dá)到IP67，整車通過30cm涉水試驗(yàn)，完成漠河-34℃高寒試驗(yàn);突破了關(guān)鍵零部件防護(hù)、熱管理、結(jié)構(gòu)安全等關(guān)鍵技術(shù)，完成行業(yè)首次純電動客車滿載側(cè)翻試驗(yàn)，側(cè)翻角度45度;提出了動力電池容量衰減加速試驗(yàn)方法及高精度SOC估計(jì)方法，估計(jì)誤差小于4%。截至2015年9月，在上海、廣州、南京、大連等78個(gè)城市銷售7923輛，市場占有率23.54%。

燃料電池系統(tǒng)

       宇通第二代燃料電池客車采用電電混合動力系統(tǒng)構(gòu)型，建立了高可靠、高容錯(cuò)的整車控制網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)了整車控制策略及整車控制器，掌握了電電混合動力系統(tǒng)匹配與集成技術(shù)。0-50km/h加速時(shí)間19s，氫燃料消耗量8.3kg/100km;續(xù)駛里程>300km。宇通燃料電池客車滿足國家所有標(biāo)準(zhǔn)，第一家獲批行業(yè)內(nèi)燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)，申報(bào)的燃料電池客車公告已經(jīng)在274批公布。

集成控制器

       宇通設(shè)計(jì)了高壓電驅(qū)動系統(tǒng)集成控制器，通過功率回路與控制電路集成優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動電機(jī)控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向電機(jī)控制系統(tǒng)、DC/DC與高壓配電箱五大關(guān)鍵零部件的高度集成，總體積減少69%，重量減少52%，功率密度達(dá)到18.4kW/L。

整車控制器

       宇通自主研制了基于雙MCU的高安全、高可靠整車控制器，開發(fā)了基于多動力分配、多模式切換、多能源管理的整車控制策略。提出了基于關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)控的扭矩安全控制方法，設(shè)計(jì)了包括容錯(cuò)、失效保護(hù)和故障診斷的整車安全策略。整車控制器通過累計(jì)3億公里可靠性考核。

       經(jīng)過持續(xù)攻關(guān)，宇通建立了配置可更改、功能可定制的純電動、插電式混合動力和燃料電池客車平臺，開發(fā)了節(jié)能、安全、可靠的新能源客車。截至目前，已獲得83款純電動產(chǎn)品公告和108款油電、氣電混合動力(含插電式)產(chǎn)品公告，擁有國內(nèi)最完備的新能源客車產(chǎn)品型譜，覆蓋公交、客運(yùn)、團(tuán)體等細(xì)分市場。其中13.7米純電動客車與18米混合動力客車填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

       已申報(bào)新能源客車領(lǐng)域?qū)＠?89件，其中發(fā)明126件;獲得授權(quán)專利222件，其中發(fā)明25件;獲得軟件著作權(quán)18件;參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，形成技術(shù)規(guī)范35項(xiàng)。2015年1月-10月，宇通新能源客車?yán)塾?jì)銷售12294臺，穩(wěn)居行業(yè)首位。

       未來，宇通將進(jìn)一步加大研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入，通過自主創(chuàng)新，持續(xù)提高產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，擴(kuò)大推廣規(guī)模和范圍，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、制造業(yè)整體水平提升，節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出更多、更大的貢獻(xiàn)。

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