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1、 【大運成長(cháng)密碼 用傲慢和偏執面對傲慢與偏見(jiàn)】

細數2015年的重卡市場(chǎng)，一個(gè)字可以概括全年的走勢，那就是“跌”。在一片可怕的沉寂中，有一個(gè)企業(yè)的表現卻格外引人注目，這個(gè)企業(yè)便是大運重卡，大運重卡最引人注目的則是其下降幅度最小，表現最穩定。在同行大牌企業(yè)動(dòng)輒以30%的速度大幅下滑時(shí)，這家被同行看作小弟，成立僅十來(lái)年，投產(chǎn)僅6年的企業(yè)卻始終保持增長(cháng)態(tài)勢，成為2015年排名前十的企業(yè)中下降幅度為個(gè)位數的唯一企業(yè)，市場(chǎng)占有率也從第九上升兩位進(jìn)入前八行列，這也讓許多行業(yè)人士大跌眼鏡。那么，是什么讓這家新生代重卡扛住嚴寒逆風(fēng)而行并保持持續增長(cháng)勢頭呢？

首先說(shuō)大運的銷(xiāo)量。大運重卡成立僅十來(lái)年時(shí)間，正式投產(chǎn)不過(guò)六七年，甚至還不及有的企業(yè)的一個(gè)零頭。在如此短的時(shí)間銷(xiāo)量遞增且能殺入前十強，本身就說(shuō)明了這家企業(yè)有多么優(yōu)秀。

其次就產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路來(lái)講，大運堅持的是中高端定位，不以低端產(chǎn)品打市場(chǎng)，而以中高端產(chǎn)品取信客戶(hù)是大運堅持的策略，不管是大運N9系列、還是N8、N6系列，哪一款產(chǎn)品的配置不是硬梆梆的。

再讓我們來(lái)看一看大運的速度。大運做摩托車(chē)起家，做汽車(chē)的想法始于2004年，真正批量投產(chǎn)是2009年10月?？梢?jiàn)，大運重卡并不是倉促上陣，大運集團董事長(cháng)遠勤山做了十分精心而周密的準備。這個(gè)準備期是5年，較一般的企業(yè)都要長(cháng)。2009年初次出師便小有斬獲；2010年更是一發(fā)不可收拾，銷(xiāo)售數據直線(xiàn)攀升，國內外市場(chǎng)好評如潮。2015年大運重卡的表現堅如磐石，穩定性居行業(yè)第一，其咄咄逼人之勢令第一集團都感到坐立不安，這才是真正的實(shí)力。

編后語(yǔ)：大運重卡在短短幾年內成長(cháng)為中國最具潛力的重卡品牌并不是偶然的，除了與大運人的齊心協(xié)力和摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)打下的良好基礎，還有一個(gè)不可忽視的重要因素，便是掌門(mén)人遠勤山堅定的意志和長(cháng)遠的眼光。作為以摩托車(chē)起家的遠董身上天生有一股不服輸的冒險精神，當初既然敢于“千里走單騎”掘得第一桶金，現在看準的事也絕不會(huì )滿(mǎn)足于“小打小鬧”。從兵馬未動(dòng)，便建成國內最先進(jìn)的流水生產(chǎn)線(xiàn)，引進(jìn)最優(yōu)秀的技術(shù)工人打造最優(yōu)秀的產(chǎn)品；到“一擲千金”進(jìn)軍央視，接著(zhù)又提出愿意與國內最知名的重卡進(jìn)行碰撞試驗，再到對正品配件實(shí)行終身免費質(zhì)保，遠董不開(kāi)口則已，一開(kāi)口便語(yǔ)出驚人。事實(shí)證明，他也并非是說(shuō)說(shuō)而已，而是有充足的信心和魄力。這便是遠董特有的人格魅力。而這種魅力也間接影響了大運人，使大運人養成了樂(lè )觀(guān)、豁達與積極進(jìn)取的性格。我想，這就是大運重卡的成長(cháng)密碼吧。

2、【“十三五”末 五征奧馳力爭進(jìn)前五】

1月21日，2016五征集團商務(wù)年會(huì )在公司本部舉行，來(lái)自全國各地的經(jīng)銷(xiāo)商1500人共襄盛舉。參加五征的年會(huì )較其他卡車(chē)企業(yè)有所區別，它似乎年味更足，好多經(jīng)銷(xiāo)商都是把農機和輕卡捆綁式銷(xiāo)售，從全國各地趕回家來(lái)，與五征集團領(lǐng)導圍坐在一起，共謀來(lái)年致富大計。 

環(huán)衛車(chē)、道路救援車(chē)、養蜂車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)，國五排放的高速標載城市物流車(chē)，走完萬(wàn)里征程的奧馳Y系，榮獲第八屆中國國際卡車(chē)節油大賽節油冠軍的奧馳A系、V系，再加上D系、T系……當在同一個(gè)展廳里看到如此多的產(chǎn)品時(shí)，奧馳汽車(chē)在強化建設農村傳統市場(chǎng)的同時(shí)，正積極在城市物流配送和專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域強勢出擊。

編后語(yǔ)：從農用車(chē)轉型卡車(chē)，五征奧馳一直在修煉內功、強大自身，不僅要有造血功能，而且通過(guò)創(chuàng )新不斷豐富和完善自己的研發(fā)和生產(chǎn)能力。以環(huán)衛車(chē)為代表的各種專(zhuān)用汽車(chē)，一直是五征集團重點(diǎn)發(fā)展的方向之一。全國范圍內的城鎮化和人力成本上升，對輕型環(huán)衛車(chē)需求旺盛。奧馳順勢推出了壓縮式垃圾車(chē)、掃洗車(chē)等多種環(huán)衛車(chē)和清障車(chē)、輕型隨車(chē)吊等城市服務(wù)車(chē)型，且還在不斷豐富中。

3、【三元材料動(dòng)力電池在新能源商用車(chē)上暫緩使用】

近日，有關(guān)單位發(fā)布《關(guān)于對“暫緩在商用車(chē)上使用三元材料動(dòng)力鋰離子電池建議的函”征求企業(yè)意見(jiàn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”)，根據通知：建議工信部暫緩在電動(dòng)商用車(chē)上使用三元材料動(dòng)力鋰離子電池。如果這一建議被采納，可能將排除三元材料動(dòng)力鋰離子電池在電動(dòng)商用車(chē)的應用。

此前，市場(chǎng)在售純電動(dòng)車(chē)型中，只有特斯拉等國外少數廠(chǎng)商使用的是三元鋰電池，然而，情況正在變化，國內多家車(chē)企也都相繼投奔三元鋰電池陣營(yíng)，包括北汽、江淮、吉利、長(cháng)安、力帆、南京金龍、九龍等大部分國內主流車(chē)企都紛紛推出采用三元動(dòng)力電池的新能源車(chē)型，對三元鋰電池的需求正快速增長(cháng)。

與磷酸鐵鋰電池相比，三元電池具有更長(cháng)的續航能力，特點(diǎn)是能量密度高、低溫性能好、可靠性高、壽命長(cháng)等，但造價(jià)偏高。有分析認為，隨著(zhù)三元材料在動(dòng)力領(lǐng)域安全性逐步成熟，以及消費市場(chǎng)對于續航里程的需求提升，國內車(chē)企或將掀起一輪由磷酸鐵鋰轉向三元路線(xiàn)的變道風(fēng)潮。

編后語(yǔ)：三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池各有優(yōu)缺點(diǎn)。三元電池的優(yōu)點(diǎn)是能量密度高，循環(huán)性能好，使用壽命長(cháng)。磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是具有更高的安全性、更長(cháng)的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）、支持快速充電、工作溫度范圍廣。由于三元材料動(dòng)力鋰離子電池與磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰離子電池相比，存在較大的安全風(fēng)險，而商用車(chē)（尤其是商用客車(chē)）乘員較多，一旦發(fā)生事故，可能帶來(lái)嚴重后果。因此，有關(guān)部門(mén)建議工信部暫緩在電動(dòng)商用車(chē)上使用三元材料動(dòng)力鋰離子電池是很自然的事情。三元電池要想擺脫目前的尷尬，必須加大對安全性能的研究，畢竟對商用車(chē)來(lái)說(shuō)，安全永遠是壓倒一切的。

4、【山東鑼響的科技興企之路】

     在經(jīng)濟發(fā)展的新形勢下，鑼響公司主動(dòng)認識、適應、引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，采取了新思路、新策略積極應對，堅持以科技創(chuàng )新為動(dòng)力，以提高產(chǎn)品質(zhì)量為核心，以適應市場(chǎng)需求為導向，以為客戶(hù)創(chuàng )造最高效益為己任，本著(zhù)讓產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，讓產(chǎn)品有話(huà)語(yǔ)權的原則，遵從“以人品打造精品，以精品奉獻社會(huì )”的企業(yè)價(jià)值觀(guān)，努力打造國內最耐用的輕型半掛車(chē)品牌。

     2016年是“十三五”規劃開(kāi)局之年、全面建設小康社會(huì )決勝階段開(kāi)局之年，同時(shí)，也是鑼響公司快速發(fā)展之年。中央提出了“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”的五大任務(wù)，改革進(jìn)入深水區。在此形勢下，鑼響公司發(fā)展沒(méi)有捷徑可走，唯有勇往直前。公司于1月5日與山東理工大學(xué)聯(lián)合成立了“鑼響車(chē)輛研究中心”，1月9 日又舉行了新廠(chǎng)開(kāi)業(yè)典禮和2015年度客戶(hù)答謝會(huì )，鑼響新能源電動(dòng)車(chē)也在研發(fā)試產(chǎn)中，多措并舉促產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售和經(jīng)濟效益提高。

編后語(yǔ)：作為一家并不太出名且建立時(shí)間不久的半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，鑼響在市場(chǎng)寒流的沖擊下，能實(shí)現逆勢增長(cháng)，其核心只有一個(gè)，那就是創(chuàng )新。用創(chuàng )新的思維研發(fā)產(chǎn)品，用創(chuàng )新的思維生產(chǎn)產(chǎn)品，用創(chuàng )新的思維開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，用創(chuàng )新的思維服務(wù)客戶(hù)。其根本目的就是全方位滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，做市場(chǎng)的引領(lǐng)者而不是跟隨者，這就是鑼響的成功秘訣。

5、【無(wú)懼冰滑 上汽大通V80冰雪挑戰賽“凍”真格】

     零下30°究竟有多冷？沒(méi)有體驗過(guò)的人，還真是描述不出來(lái)。春節前的長(cháng)白山，剛剛下過(guò)一場(chǎng)沒(méi)膝深的大雪，室外的氣溫可以用四個(gè)字來(lái)形容，那就是“潑水成冰”。在如此嚴寒的環(huán)境下，出身于南方的商用車(chē)之家小編穿著(zhù)厚厚的羽絨服，外邊套了一件加絨的沖鋒衣，并且手套帽子圍巾加暖寶寶裝備齊全，在室外呆10分鐘就被凍得透心涼。在這濕滑的雪地上開(kāi)車(chē)似乎是一件無(wú)法想象的噩夢(mèng)般體驗，但是上汽大通V80偏偏要在這千里冰封的長(cháng)白山上，上演一場(chǎng)關(guān)于速度與激情的角逐。

     2016年1月23日，來(lái)自全國7名大區冠軍，在白山黑水之間的長(cháng)白山之巔，駕駛上汽大通V80開(kāi)展了一場(chǎng)速度與激情的碰撞。在一望無(wú)垠的冰面上，上汽大通v80自如地轉彎疾馳，如履平地一般。即便在倒車(chē)繞樁的高難度項目上，也是有驚無(wú)險。經(jīng)過(guò)激烈角逐，來(lái)自山東大區的選手周軍華最終技高一籌，以47秒的成績(jì)一舉拿下“冰雪操控王”的稱(chēng)號成功封王。
 

編后語(yǔ)：在市場(chǎng)十分低迷的輕客市場(chǎng)，2015年上汽大通v80同比增長(cháng)24%，創(chuàng )造了行業(yè)奇跡?；蛟S現在的大通就像當年新生的大明王朝，正以蓬勃的活力呼嘯而來(lái)，開(kāi)創(chuàng )著(zhù)屬于自己的全新未來(lái)。

6、【滾滾向前 品質(zhì)如一 細數沃爾沃卡車(chē)的2015年】

     時(shí)值歲末年初，各行各業(yè)紛紛亮出成績(jì)單。對于沃爾沃卡車(chē)來(lái)說(shuō)，2015年絕對是值得紀念的一年。雖然沒(méi)有全新車(chē)系的發(fā)布，沃爾沃卡車(chē)卻絲毫沒(méi)有停下“滾滾向前”的腳步，一如它的品牌名字。從年初落實(shí)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)三大承諾再次拉高行業(yè)服務(wù)標準，到年中創(chuàng )新高效節油大賽賽制讓同類(lèi)競賽相形失色，再到年末發(fā)布4歲女孩遙控卡車(chē)視頻引發(fā)瘋狂傳播。站在2016年年初之際，我們不妨用數字再回顧一下這個(gè)瑞典品牌的精彩2015。

編后語(yǔ)：作為國際卡車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，創(chuàng )新是沃爾沃身上與生俱來(lái)的基因， 從年初落實(shí)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)三大承諾再次拉高行業(yè)服務(wù)標準，到年中創(chuàng )新高效節油大賽賽制讓同類(lèi)競賽相形失色，再到年末發(fā)布4歲女孩遙控卡車(chē)視頻引發(fā)瘋狂傳播。沃爾沃每次出手都能讓人產(chǎn)生意料不到的結果，這便是沃爾沃的魅力所在。是什么能讓這家百年企業(yè)青春永駐、始終如一呢？還是創(chuàng )新。這正是中國企業(yè)所缺乏的。

7、【海格率先跨越歐盟技術(shù)門(mén)檻AEBS認證】

       2015年12月21日，海格KLQ6932客車(chē)順利通過(guò)歐盟AEBS認證，并同步實(shí)現ACC功能，海格客車(chē)成為國內首家通過(guò)歐盟AEBS認證的客車(chē)企業(yè)。由此，海格產(chǎn)品成功突破歐洲市場(chǎng)設置的技術(shù)壁壘，順利拿到了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的通行證，可以在全歐盟境內銷(xiāo)售和注冊。這不僅體現了海格客車(chē)在整車(chē)電子智能化研發(fā)應用方面獲得突破性進(jìn)展，更是海格客車(chē)國際化戰略的里程碑事件。

編后語(yǔ)：海格客車(chē)順利通過(guò)歐盟AEBS認證，代表海格已成功突破歐盟市場(chǎng)的技術(shù)壁壘，順利拿到了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的通行證，為海格搶占歐洲高端客車(chē)市場(chǎng)掃清了道路。

8、【金龍新能源服務(wù)百人會(huì )】

       1月23日—24日，以構建競爭、創(chuàng )新、可持續的產(chǎn)業(yè)生態(tài)為主題的2016中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇在北京釣魚(yú)臺國賓館召開(kāi)，繼多次服務(wù)于國際國內重大活動(dòng)后，金龍客車(chē)再度出征——22輛純電動(dòng)凱歌為百人會(huì )保駕護航，提供全天候綠色的用車(chē)服務(wù)。金龍新能源服務(wù)本次大會(huì )，是行業(yè)權威論壇組委會(huì )對其產(chǎn)品的認可，也是在北京30年一遇的極端低溫環(huán)境下，對新能源車(chē)輛性能最嚴苛的考驗。從早上8點(diǎn)開(kāi)始，22輛金龍純電動(dòng)凱歌便往返于各大酒店和中南海釣魚(yú)臺國賓館之間。

       編后語(yǔ)： 回首金龍客車(chē)的新能源研發(fā)歷程，自2001年開(kāi)發(fā)了首款基于鉛酸電池的混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)始，至今已經(jīng)有15年了。因兼顧高效、節能、經(jīng)濟、環(huán)保，金龍新能源客車(chē)在國內乃至國際市場(chǎng)廣受好評，產(chǎn)品包括了混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)等多種車(chē)型，涵蓋5.5米—12米段齊全的新能源客車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。2015年，金龍新能源客車(chē)全年銷(xiāo)售近5000輛，增速超過(guò)500%，遠超過(guò)同行業(yè)新能源汽車(chē)整體增幅。這是金龍客車(chē)新能源爆發(fā)式增長(cháng)的一年，助力中國新能源可持續發(fā)展，未來(lái)，金龍客車(chē)將繼續以科技創(chuàng )新為綠色出行創(chuàng )造更多可能。

9、【東北首輛超低溫純電動(dòng)公交車(chē)投運】

20日晨6時(shí)許，室外-20℃。56路公交車(chē)司機呂代斌駕駛東北首輛新能源超低溫純電動(dòng)公交車(chē)上路了。鐵西二院——立山河畔小區，一個(gè)半小時(shí)，車(chē)順順當當回到起點(diǎn)，成功完成了首次行駛?！鞍吧街窃臁钡男履茉醇冸妱?dòng)汽車(chē)經(jīng)受住了嚴寒的考驗！據介紹，遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司與珠海銀隆新能源有限公司合作推出遼寧省首款超低溫、可快速充電的新能源純電動(dòng)公交車(chē)，已被省交通廳列入全省推廣項目，年內，一批新能源純電動(dòng)公交車(chē)將在鞍山市56路等公交線(xiàn)路上線(xiàn)運營(yíng)。

編后語(yǔ)：低溫充電難一直是阻礙新能源客車(chē)大范圍推廣的技術(shù)難題，如今遼寧凱信新能源公司與珠海銀隆新能源公司聯(lián)合攻關(guān)，攻克了這一難題，為新能源客車(chē)在東北乃至西北地區的大面積推廣掃清了障礙。相信隨著(zhù)新能源客車(chē)制造技術(shù)越來(lái)越成熟，將會(huì )有更多新能源客車(chē)投入使用。

10、【西安公交車(chē)道或將對大中型客車(chē)開(kāi)放】

2015年12月29日至今年1月6日，西安交警開(kāi)展問(wèn)政于民活動(dòng)，就推廣“快速通行”理念、信號燈建設、公交優(yōu)先舉措、交通陋習評選四項議題，向廣大市民征求意見(jiàn)建議。目前，根據活動(dòng)開(kāi)展情況，西安交警將在全市范圍內具備條件的路段，繼續推行快速通行理念并全面推行公交優(yōu)先理念，放開(kāi)大中型客車(chē)通行證辦理。

編后語(yǔ)：西安交警“問(wèn)政于民”活動(dòng)是實(shí)施民心工程的一部分，體現了依法治國的原則。如果全國交警都象西安交警這樣文明執法，我們周?chē)沫h(huán)境會(huì )更加和諧。 

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