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隨著(zhù)電商的快速發(fā)展，物流運輸體系日趨成熟。一方面分區域設立倉庫，另一方面設立二級分撥中心，讓快遞物資等以最快速度送達用戶(hù)手中?；诖?，中短途支線(xiàn)物流隨之掀起一波熱潮，那么，什么車(chē)更適合“中途短倒”呢？

快：國六動(dòng)力更澎湃

眾所周知，中短途支線(xiàn)運輸載貨量并不算大，且大多數物流運輸都在同一省市穿梭，即使跨省也多在500公里以下。所以在選擇車(chē)輛時(shí)，不需要最高配置的動(dòng)力，以免增加不必要的油耗，只需滿(mǎn)足中短途持續輸出強悍動(dòng)力即可。

紅巖杰豹H6 4x2載貨車(chē)可搭載玉柴國六YCK05/YCK08系列發(fā)動(dòng)機，馬力覆蓋190~350Ps，扭矩在700~1450N·m之間，搭配法士特8檔/9檔/10檔變速箱、9噸后橋等動(dòng)力配置，組成黃金動(dòng)力鏈，拉得多、跑得快，持續輸出澎湃動(dòng)力不在話(huà)下。哪怕是運輸相對較重的大家電、五金建材等日用百貨，這款車(chē)也能游刃有余，給卡友帶來(lái)更輕松暢快的駕駛體驗。

?。旱惋L(fēng)阻設計更省油

“每省一升油，就增加一份收益”，低油耗是降本盈收繞不開(kāi)的話(huà)題。想要動(dòng)力足和低油耗兼得，與其小心翼翼地憑“巧勁”駕駛省少量油，卡友不如大大方方選擇一個(gè)“更省油”的好搭檔。

紅巖杰豹H6載貨車(chē)經(jīng)過(guò)多輪CFD計算，不斷改進(jìn)風(fēng)阻系數，通過(guò)多方面優(yōu)化設計，有效提升燃油經(jīng)濟性，據測試表明可有效降低油耗5%~8%，在行駛中不知不覺(jué)為卡友降低成本?？纱钶d玉柴國六發(fā)動(dòng)機，高效燃燒系統、電控硅油風(fēng)冷系統、低摩擦結構和附件，可以說(shuō)是卡友的節油“小秘招”。

準：一體化定制更專(zhuān)業(yè)

“專(zhuān)人專(zhuān)事，事半功倍”，對物流來(lái)說(shuō)是同一個(gè)道理。中短途支線(xiàn)物流，運送的貨物五花八門(mén)，蔬菜水果、家禽、冷鮮海產(chǎn)、日用百貨、快遞散貨等常拉的貨物，該用什么車(chē)運輸才更合適呢？

紅巖杰豹H6載貨車(chē)為滿(mǎn)足不同運輸需求，不僅其底盤(pán)采用模塊化設計、標準孔位、底盤(pán)多種布置方案，而且可以實(shí)現上裝一體化專(zhuān)業(yè)定制服務(wù)，為卡友提供多種貨廂形式選擇，充分滿(mǎn)足對日用百貨、綠通、快遞快運、畜禽、冷鏈等多種貨物的專(zhuān)業(yè)運輸。如綠通、畜禽可選擇倉柵式貨廂，通風(fēng)性更好，保鮮效果更佳；快遞快運、冷鏈則可選擇廂式貨廂，密封性更好，貨物不易散落。

作為重卡界的佼佼者，紅巖杰豹H6載貨車(chē)以快、省、準三大優(yōu)勢領(lǐng)先同類(lèi)車(chē)型，可以說(shuō)是從事中短途支線(xiàn)物流運輸卡友的“不二之選”。

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