【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】2012年7月26日，攀枝花副市長李章忠率隊前往鹽邊縣紅格北礦區(qū)，對中緬管道攀枝花天然氣利用項目進(jìn)行調(diào)研，現(xiàn)場了解天然氣自卸車與柴油自卸車對比試驗情況。

　　據(jù) 了解，在為期30天的試驗期內(nèi)，負(fù)責(zé)此次對比試驗具體工作的龍蟒礦冶責(zé)任有限公司，對液化天然氣自卸車和柴油自卸車分別進(jìn)行了相同載重情況下的爬坡性能、 續(xù)航能力、燃料消耗等指標(biāo)測量，共取得1556條數(shù)據(jù)。分析數(shù)據(jù)顯示，液化天然氣自卸車較柴油自卸車每百公里節(jié)約燃料費(fèi)414元。據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，按照 試驗數(shù)據(jù)，該公司在生產(chǎn)過程中若使用液化天然氣自卸車，單車每年可節(jié)約燃料費(fèi)14萬元以上。

　　圖為液化天然氣自卸車

　　李章忠在詳細(xì)了解對比試驗情況后指出，近年來，我國液化天然氣汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，相關(guān)企業(yè)應(yīng)借助我市在運(yùn)輸領(lǐng)域推廣利用液化天然氣的機(jī)遇，力爭實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收。

　　攀 枝花市作為資源型城市，礦山貨運(yùn)汽車規(guī)模龐大、運(yùn)輸成本高，相對于燃油汽車，“以氣代油”推廣液化天然氣汽車具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的社會效益。7月 25日，由攀枝花川港燃?xì)庥邢薰尽堯瘓F(tuán)等4家公司聯(lián)合承擔(dān)的液化天然氣重型汽車運(yùn)輸試驗結(jié)果出爐。試驗數(shù)據(jù)顯示，使用液化天然氣的載重汽車爬坡性能、動力性能良好，續(xù)航能力較強(qiáng)。