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或是《還珠格格》看得多了，每一次稱(chēng)呼劉二康，總是不自覺(jué)地將其叫成“爾康”。又或是同齡人的緣故，被如此稱(chēng)呼幾次后，他也便欣然接受了。
1984年出生的“爾康”雖已過(guò)而立之年，但對待生活的態(tài)度依舊灑脫。盡管時(shí)常孤獨地奔波于各地，可在他看來(lái)，熏人欲醉，策馬急行，別有一番風(fēng)味。
超級卡車(chē)征服“挑剔”用戶(hù)
“我拉的貨各式各樣，行程天南地北，累是累一些，但趁著(zhù)年輕跑一跑，多掙些積蓄不說(shuō)，還借機游歷了大江南北，攬閱了風(fēng)土人情，算是苦中作樂(lè )，品嘗著(zhù)幸福吧?！敝谎云Z(yǔ)中，劉二康的樂(lè )天做派盡顯無(wú)疑。
據了解，自立門(mén)戶(hù)之前，劉二康也曾寄人籬下，以打工為生。由于性格好，為人和善，無(wú)論走到哪里，他總能和身邊的同事打成一片。不過(guò)，隨和的劉二康也有著(zhù)“心高氣傲”的一面，對于結伴同行的“搭檔”卻是挑的很。
據劉二康透露，2009年前后，剛入行的他在車(chē)隊里分配到一輛福田歐曼6系重卡，盡管樣子略顯老氣，但車(chē)側的變形金剛圖樣卻令其倍生好感。要知道，80后一代對于Transformers的情懷不言而喻，自然難以抗拒。
就這樣，從歐6到歐9，再到ETX、GTL，盡管公司換過(guò)幾家，車(chē)型也開(kāi)過(guò)不少，但劉二康似著(zhù)了魔地迷戀著(zhù)歐曼系列產(chǎn)品。他告訴記者，情懷歸情懷，性能和品質(zhì)才是歐曼系列重卡一直打動(dòng)他的關(guān)鍵。
“踏實(shí)，開(kāi)歐曼車(chē)的感覺(jué)就是踏實(shí)?！眲⒍嫡f(shuō)，“干了這么多年運輸工作，開(kāi)過(guò)的車(chē)型也有十幾種，僅從我的經(jīng)歷講，歐曼的性能表現更加穩定一些，讓我在漫漫長(cháng)路中多了些許安心，同時(shí)也贏(yíng)得了我的信賴(lài)?！?/span>
今年5月，攢夠本錢(qián)的劉二康決定買(mǎi)輛新車(chē)，開(kāi)始為自己打工。鑒于歐曼多年的穩定表現，新上市的EST最終被他攬入懷中。而劉二康也有幸成為了山西地區的首批超級卡車(chē)擁有者。
高能表現無(wú)愧超級稱(chēng)號
雖說(shuō)性能更重要，但劉二康承認，歐曼EST的顏值依然是令他買(mǎi)單的重要原因之一。
據悉，在眾多車(chē)身顏色選擇中，劉二康義無(wú)反顧地選擇了最為耀眼的銀白色。他指出，盡管歐曼EST的車(chē)身不再印有變形金剛圖案，但造型不失前衛、時(shí)尚與力量，在氣質(zhì)上更符合Transformers的標準，尤其是銀白色的車(chē)身，科技感與未來(lái)感突出，不需標注即可盡顯塞伯坦戰將的神韻。
除此以外，歐曼EST所搭載的康明斯X12動(dòng)力也是劉二康為之心動(dòng)的關(guān)鍵。
“我的運輸路線(xiàn)并不固定，幾乎走遍全國，單程距離均超過(guò)1000公里。因此，隨行車(chē)輛擁有一顆穩定、高效的‘心臟’尤為重要?！眲⒍当硎?，“眾所周知，康明斯是全球領(lǐng)先的動(dòng)力提供商，旗下X12發(fā)動(dòng)機更是享譽(yù)北美，其可靠的性能和強勁的動(dòng)力能夠幫助我輕松應對山地、丘陵等復雜路況，且燃油經(jīng)濟性同樣表現不俗，為貨物準時(shí)、高效送達提供了有力保障，也讓利潤來(lái)的更豐厚了一些?！?/span>
交談中，劉二康還反復強調著(zhù)這臺康明斯發(fā)動(dòng)機所搭載的iBrake制動(dòng)系統，可見(jiàn)他對行車(chē)安全的重視程度。
據悉，歐曼EST超級卡車(chē)的安全配置十分豐富。不僅搭載了康明斯iBrake發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統，標配液力緩速器，還采用全盤(pán)式制動(dòng)，在有效提升行車(chē)安全的同時(shí)，避免了頻繁行車(chē)制動(dòng)帶來(lái)的“熱疲弱”現象，從而告別剎車(chē)淋水裝置。
“有命賺也得有命花啊，是不是？”劉二康打趣道，“至今，我還沒(méi)有成家。這么多年的打拼、奮斗，為得就是能夠有朝一日擁有一個(gè)幸福、美滿(mǎn)的家。當然，那都是后話(huà)，至少現階段，憑借歐曼EST的出眾表現，讓我看到了美好未來(lái)在向我走來(lái)?！?/span>
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