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在很多人眼中，接受新鮮事物似乎是年輕人的專(zhuān)利，比如智能手機，比如自動(dòng)擋卡車(chē)。
在使用歐航自動(dòng)擋之前，進(jìn)入物流行業(yè)已有7年的老司機張和平也是這個(gè)想法，習慣了朋友圈按“年”發(fā)，也習慣了開(kāi)著(zhù)手動(dòng)擋奔波在路上，直到用上了公司的第一輛歐航自動(dòng)擋中卡，張和平才發(fā)現，原來(lái)自動(dòng)擋這么香。
還未買(mǎi)車(chē)時(shí) 就已被歐航的“氛圍感”打動(dòng)
張和平所在的公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車(chē)配件運輸，從生產(chǎn)轎車(chē)配件的河南濟源到鄭州，這條路，張和平已經(jīng)數不清走過(guò)多少遍，業(yè)務(wù)早已爛熟于心，但老司機的職業(yè)敏感性，還是讓他發(fā)現了運輸行業(yè)的變化。
“這些年，歐航在我們這里越來(lái)越多，總能在路上看到，我也時(shí)不時(shí)跟這些卡友聊天，大家的評價(jià)都不錯。另外，去鄭州時(shí)，我經(jīng)常路過(guò)當地的歐航服務(wù)站，雖然當時(shí)還沒(méi)買(mǎi)歐航，但是心里已經(jīng)給這個(gè)品牌打了高分。”張和平解釋說(shuō)，保有量多證明口碑好、口碑好證明產(chǎn)品好，再加上歐航的服務(wù)站看起來(lái)就很正規、專(zhuān)業(yè)，所以在后來(lái)有換車(chē)需求時(shí)，‘直奔歐航’”。
在歐航之前，張和平開(kāi)的是一輛其他品牌的國五手動(dòng)擋卡車(chē)，行駛里程已有80萬(wàn)公里，車(chē)況難以應付平日的高強度運輸。“老板說(shuō)換輛車(chē)，因為他自己開(kāi)的就是自動(dòng)擋車(chē)，所以也打算給我換輛自動(dòng)擋?！睆埡推交貞浀?，“之前就看好歐航，這次換車(chē)，都沒(méi)看其他品牌，就近去洛陽(yáng)的經(jīng)銷(xiāo)商那里看車(chē)，然后就買(mǎi)了下來(lái)?！?/span>
曾經(jīng)的“無(wú)所謂”，今天的“無(wú)所畏”
對開(kāi)車(chē)多年的老司機來(lái)說(shuō)，切換自動(dòng)擋這件事并無(wú)操作難度，但“手上沒(méi)有難度”并不等于“心中沒(méi)有波瀾”。
“以前總覺(jué)得自動(dòng)擋無(wú)非就是輕松一點(diǎn)，自己開(kāi)車(chē)這么久了，什么苦都吃過(guò)，也不圖那一點(diǎn)舒服。不過(guò)用了歐航自動(dòng)擋9個(gè)月、跑了10萬(wàn)公里后，發(fā)現自己想得簡(jiǎn)單了。“張和平告訴記者，“別看我的車(chē)大（車(chē)長(cháng)9.8米），平時(shí)就只拉5噸左右的貨，這輛歐航自動(dòng)擋用的是4.5L、220馬力發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力完全夠用，跑起來(lái)輕松，和變速箱的配合也特別默契，起步快、爬坡強，換擋平順，每天400公里的路‘刷’一下就到了，一點(diǎn)兒都不累，以后再也不怕連軸轉了。另外，現在由于疫情的原因只能走高速，之前能走國道時(shí)，自動(dòng)擋的優(yōu)勢更大，過(guò)紅綠燈的通行速度明顯比手動(dòng)擋快，等以后國道開(kāi)放了，我還是會(huì )去走國道的，雖然自動(dòng)擋不費油、也不費時(shí)間，但走國道還是能省下不少高速費，省的就是賺的?！?/span>
無(wú)論是高速還是國道，歐航自動(dòng)擋都能充分發(fā)揮作用，讓一直在路上的張和平有更大的選擇權；而對張和平所在的公司來(lái)說(shuō)，更高的運輸效率和更低的成本，意味著(zhù)能進(jìn)一步擴大業(yè)務(wù)、增加利潤，這必然也有益于張和平。
“用上了自動(dòng)擋，就像用上了智能手機，起初覺(jué)得只是圖個(gè)方便，越用就越覺(jué)得，它們代表的是新的工作方式、新的生活方式。作為老司機，我認為自動(dòng)擋是運輸行業(yè)的必然方向，我愿意朝著(zhù)這個(gè)方向走，也希望更多卡友跟上時(shí)代，主動(dòng)擁抱變化?！彼f(shuō)。
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