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        有人說，一個人進入社會時接觸的第一份工作對未來發(fā)展很重要；有人說，一生命中某個時候會得到貴人相助，而在趙路坤的一生發(fā)展中福田歐曼卡車就是他人生的福星、從事運輸行業(yè)發(fā)展的高峰期。

好運飆升到極致

        也許對有些人來說，卡車只是用來掙錢吃飯的工具而已，但對于趙路坤來說，他的福田歐曼卡車卻是把他帶上致富路的關(guān)鍵。如果這就已經(jīng)讓你很羨慕了，那么你就錯了，因為在歐曼的致富路上，趙路坤的好運并沒有停止，反而是一路飆升的極致，有了福田歐曼的他沒過多久便遇到了自己一生的另一半，兩年后，一聲響亮的哭聲，他們愛的結(jié)晶也來到了這個世界上。

        以前運輸路上的趙路坤總是磕磕絆絆的，開的卡車不是這兒有毛病，就是那兒有問題，維修費力不說，還耽誤送貨時間，這讓他很是郁悶，也無心自身感情，甚至一度糾結(jié)自己是不是該改行，換條路闖闖。抱著最后一次的心態(tài)買了福田歐曼的卡車，沒想到用了三年后，他覺得自己成了人生的大贏家。

披荊斬棘，一路驚喜

        趙路坤平時主要運輸散貨，可以說是哪兒都跑，來者不拒。目前為止，已經(jīng)跑了30萬公里，可進服務(wù)站的次數(shù)總共不超過五次，這讓趙路坤很是滿意，心情也開朗了很多。現(xiàn)在只要看到趙路坤他總是一副笑臉，雖然運輸路上的“意料之外”也總是少不了的。

      “記得有一次拉貨路過重慶山區(qū)，很陡的一個坡路，我當(dāng)時想的是這么高的坡，這車能爬上去嗎。但是不走這條路德華就要繞很遠，肯定會耽誤送貨時間。雖然有些懷疑，但也只能是先試著爬一次。結(jié)果令我驚喜，福田歐曼沒有讓我失望，不但沒有我想象中的爬不上去，反而很順利很輕松的爬過了這個坡，覺得很幸運，買福田歐曼果然沒有買錯，動力性比我想象中的要好得多，以后走山路可以不用擔(dān)心啦！”

       另外，據(jù)商用車之家記者了解，趙路坤現(xiàn)在可是運輸路上的“省油大王”，一方面，歐曼卡車有超長的十萬公里超長換油周期，這讓他在30萬公里路上只做過兩次發(fā)動機保養(yǎng)，節(jié)約了不少的保養(yǎng)費用，當(dāng)然是在歐曼卡車正常運行的狀態(tài)下。效率高，還省油，這都成為趙路坤的巨大優(yōu)勢，畢竟“省到就是賺到”！

有了它，售后再也不用愁

       有了品質(zhì)保證，售后服務(wù)保障也是趙路坤看重歐曼卡車的重要關(guān)鍵。發(fā)動機10萬公里的保養(yǎng)周期，20萬公里之內(nèi)免費保養(yǎng)，超能版光保養(yǎng)費用一年就能為他省下10000元左右。據(jù)趙路坤說，歐曼GTL三年不限里程的超長保修期、整車首保全免費等服務(wù)政策，也受到了很多卡車司機的“擁戴”。

        趙路坤說，他曾經(jīng)也在路上出過問題，當(dāng)時沒辦法，只能打電話給附近的維修服務(wù)站，本以為會等很長時間，但沒想到維修人員很快就過來了，態(tài)度更是沒話說，非常有耐心，檢查問題后進行維修，速度很快。隨后，還對其它重要零部件做了檢查，確保完全沒問題后才離開，這讓趙路坤覺得自己沒有信錯車。

        正如趙路坤所說的，福田歐曼卡車一直以來都秉持著以用戶為中心的理念，引進歐洲卡車制造技術(shù)，自主研發(fā)創(chuàng)新，打造全新一代高端重卡。未來，福田歐曼也將會以世界標(biāo)準(zhǔn)和國際化視野，持續(xù)創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展，為全國乃至全球卡車用戶創(chuàng)造最佳的商業(yè)價值，提供更完善的服務(wù)，營造多贏局面，不辜負用戶的期望，領(lǐng)先卡車行業(yè)先列，引領(lǐng)卡車產(chǎn)業(yè)的未來。