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       關(guān)于“輕卡企業(yè)在國四排放標準實(shí)施以后，整個(gè) 輕卡市場(chǎng)就要面臨一次行業(yè)大洗牌，這一特征在2015年將更加凸顯?！备Ｌ锲?chē)相關(guān)人員介紹說(shuō)?！懊髂贻p卡的總體銷(xiāo)量有可能會(huì )下降一些，但是高端輕卡的銷(xiāo)量一定會(huì )增長(cháng)?！北本┠齿p卡經(jīng)銷(xiāo)商老總分析指出。

福田高端輕卡歐馬可

       從生產(chǎn)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商反饋的信息來(lái)看，2015年將會(huì )是高端輕卡快速增長(cháng)的一年。

輕卡市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)規?；驅⒖s小

       輕卡明年的市場(chǎng)走勢，將主要受?chē)呐欧派壎鴮е碌某杀驹黾拥挠绊?。一位輕卡企業(yè)內部人員告訴記者，國四升級之后購置成本增加2萬(wàn)元左右，這主要是國三升級國四所需要的成本。這位人士透露，“就目前來(lái)看，很多輕卡產(chǎn)品升級國四要建立在國一、國二排放水平的基礎上，那成本就不止兩萬(wàn)元?！?/span>

       基于此，一些輕卡產(chǎn)品或許就要退出市場(chǎng)，直接后果就是來(lái)年輕卡的整體銷(xiāo)量或將下降。

       受?chē)纳壷筝p卡購置成本增加因素的影響，輕卡市場(chǎng)或許會(huì )被部分輕型客車(chē)所侵占，甚至還會(huì )有一些用戶(hù)干脆不再購置新車(chē)，改行不跑 運輸?！斑@種情況主要出現在一些個(gè)體用戶(hù)上，因為他們沒(méi)有固定的貨源。在輕型客車(chē)平臺上改裝的輕型廂式貨車(chē)，相比國四輕卡的價(jià)格要略低一些，而且也能滿(mǎn)足 中短途載貨的需求?！蹦齿p卡市場(chǎng)部的人員介紹說(shuō)。

       綜上所述，三個(gè)原因或將導致2015年輕卡產(chǎn)銷(xiāo)規?？s小，分別是：部分缺乏競爭力企業(yè)的產(chǎn)品退出市場(chǎng)、部分沒(méi)有貨源的個(gè)體輕卡用戶(hù)改行、一些用戶(hù)選擇其他車(chē)型替代輕卡。

高端輕卡迎來(lái)市場(chǎng)機遇

      若留意最近幾個(gè)月中汽協(xié)發(fā)布的輕卡產(chǎn)銷(xiāo)統計數據就會(huì )發(fā)現，銷(xiāo)量同比去年而言，下降的百分點(diǎn)超過(guò)兩位數，甚至高達34%。這一態(tài)勢若延續至2015年，那對于輕卡行業(yè)而言，將不是一件好事。

躍進(jìn)高端輕卡超越

       福田汽車(chē)的一位負責人向記者分析了當前輕卡用戶(hù)群體正在發(fā)生的一些改變，而這些改變也恰恰在輕卡市場(chǎng)上得到了驗證?！拜p卡高端用戶(hù) 將越來(lái)越多，此外，隨著(zhù)城市物流業(yè)的發(fā)展，一些集團用戶(hù)在更換、購置新車(chē)時(shí)非常注重使用成本，所以，相比較于低端輕卡而言，他們更愿意選擇高端輕卡?！庇?北京一位經(jīng)銷(xiāo)商老總的話(huà)說(shuō)就是，車(chē)輛外觀(guān)時(shí)尚、轎車(chē)化內飾、有娛樂(lè )設施、裝空調、動(dòng)力強勁、省油，最重要的是性?xún)r(jià)比高。這是用戶(hù)在選擇車(chē)輛時(shí)提出的具體要 求。

      用戶(hù)群體的改變，將為高端輕卡市場(chǎng)帶來(lái)機遇。誰(shuí)能在2015年贏(yíng)得市場(chǎng)，還要看誰(shuí)適應市場(chǎng)的能力強。

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