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柴油機熱效率高,動(dòng)力性強,能減少高達45%的溫室氣體排放,但是其燃燒產(chǎn)生的氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)卻是PM2.5最大來(lái)源。占汽車(chē)保有量?jì)H7.8%的柴油貨車(chē),排放了57.3%的NOx和77.8%的PM,是機動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重。故今年國家各部委相繼把重型貨車(chē)的污染治理當作污染防治攻堅戰的重點(diǎn)。
按照國家最新政策,國六排放標準和第三階段重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值標準將于2019年7月1日提前實(shí)施;非道路移動(dòng)機械的國四排放標準將于2020年強制執行;歐7和二氧化碳減排標準也將于近期密集推出——在這樣嚴峻的形勢下,無(wú)論是商用車(chē)、非道路移動(dòng)機械、發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè),還是排放技術(shù)的專(zhuān)業(yè)提供商,都需要加大節能減排技術(shù)的研發(fā)更新,甚至提前在可替代能源和新能源的產(chǎn)品上進(jìn)行布局,為更嚴格的排放法規做好準備。
于明年3月27-28日在上海召開(kāi)的2019中國未來(lái)柴油機峰會(huì )系列致力于為柴油機行業(yè)的專(zhuān)家和領(lǐng)袖提供未來(lái)5-10年的政策走向和配套技術(shù)創(chuàng )新成果,提前解讀即將出臺的歐7標準和CO2減排政策,并對國內外最新柴油機技術(shù)如柴油機電氣化,柴油機的零排放技術(shù), SCR,Adblue, EGR的可靠性和耐久性研究,DPF再生控制技術(shù),發(fā)動(dòng)機熱管理,甲醇柴油,生物柴油,柴油油品提升等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行深入地探討和分析。
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五鷗(FIVEO)是Forever Innovative and Valuable Event Organizer(永遠創(chuàng )新和有價(jià)值的會(huì )議活動(dòng)組織者)的音譯簡(jiǎn)稱(chēng)。作為您的信息和最新科技的關(guān)鍵提供商,FIVEO團隊致力于透過(guò)創(chuàng )新視角,為意圖進(jìn)入和擴大本土及國外市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)不斷提供在全球有巨大潛力市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)會(huì )議及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。
FIVEO與政府機關(guān),眾多強勢的領(lǐng)先品牌企業(yè),知名的協(xié)會(huì ),學(xué)術(shù)機構等建立和保持了強而有力的聯(lián)系。通過(guò)舉辦高峰論壇,峰會(huì )和研討會(huì )等形式,我們的團隊自始至終專(zhuān)注于和所有主旨演講嘉賓,贊助商,參會(huì )代表與專(zhuān)家就最新市場(chǎng)熱點(diǎn)話(huà)題,最前沿行業(yè)技術(shù)革新及最定制化的活動(dòng)形式充分交換意見(jiàn),最終讓來(lái)自全球不同地區和行業(yè)的合作伙伴能得到解決實(shí)際經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題和困難的機會(huì )。
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