從遼寧盤(pán)錦到新疆哈密，往返7000公里，去程原油返程半成品，一個(gè)來(lái)回十天，吳師傅養車(chē)六年，四年的光景都奔走在這一條運輸路上，運輸車(chē)也從一汽解放國四J6P初代領(lǐng)航版換成了J6P3.0領(lǐng)航版。
產(chǎn)品力鑄造品牌力
“為什么會(huì )繼續選擇一汽解放？”
當記者拋出這個(gè)問(wèn)題時(shí)，吳師傅的回答讓人著(zhù)實(shí)挑不出毛?。骸拔覀儢|北人就愿意買(mǎi)解放車(chē)，一汽解放作為國車(chē)長(cháng)子、行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，傳統信任是一方面，售后服務(wù)是一方面，修車(chē)方便還不貴、配件還齊全?！?/span>
但記者想進(jìn)一步打聽(tīng)一些細節，尤其是對比國四車(chē)、國六車(chē)型的差異或優(yōu)勢，吳師傅也是侃侃而談：“我的上一個(gè)車(chē)——國四解放J6P累計跑了95萬(wàn)公里，直到賣(mài)出時(shí)發(fā)動(dòng)機無(wú)大修，只是換了一個(gè)缸蓋，還是很自豪的。新國六車(chē)型截止目前只跑了40000公里，但無(wú)論是在細節設計以及節油、舒適性方面較國四車(chē)更有顯著(zhù)提升?！?/span>
據介紹，吳師傅原來(lái)的國四車(chē)雖然在大件上無(wú)可挑剔，但時(shí)間長(cháng)了之后，底盤(pán)的線(xiàn)束總有幾處磨損的地方，因有前車(chē)之鑒，吳師傅在今年年初提到國六新車(chē)就尋思著(zhù)將易磨的地方提前包裹上，但看到的是線(xiàn)束扎緊，有著(zhù)很好的保護措施，完全不用擔心。
解放J6P 3.0給駕乘人員帶來(lái)的高舒適度主要體現在減震結構方面，國六新車(chē)除了全系標配四點(diǎn)式氣囊懸浮駕駛室之外，還配置了伊思靈華泰的氣囊減震座椅，這個(gè)座椅集成的功能有一鍵充放氣、減震阻尼調節、傾角調節、高度調節、氣動(dòng)腰部支撐、肩部包裹調節、座椅通風(fēng)和座椅加熱，在舒適度方面要吊打市面上的競品車(chē)型。
不僅如此，在新國六車(chē)型上，J6P的多功能方向盤(pán)、中控臺設計升級，實(shí)用性更強；前橋擁有新F5N-2050前軸，座椅前方空間更足；車(chē)內標配的多媒體大屏和自動(dòng)空調以及隱藏式的儲物格，同時(shí)還帶有頂置的駐車(chē)空調，續航和可靠性雙保障。還有一點(diǎn)，用戶(hù)公認J6P 3.0內飾的材質(zhì)更上乘，偏乘用車(chē)質(zhì)感明顯提升；下臥鋪是用的常規加寬尺寸，臥鋪墊進(jìn)行了抬高加厚，無(wú)異味，舒適度更高；臥鋪的下方帶有三孔插座，可支持1000w功率的用電器，滿(mǎn)足娛樂(lè )和燒水、做飯等日常功能。
“?；愤\輸要求每開(kāi)四個(gè)小時(shí)，停車(chē)休息20分鐘。這段時(shí)間我們并不一定會(huì )下車(chē)透氣，待在車(chē)上也挺舒服，無(wú)論是上下前后的空間感還是娛樂(lè )享受都能夠很好地滿(mǎn)足要求?！眳菐煾笛a充表示。
全生命周期服務(wù)護航
說(shuō)起行駛在路上，駕駛員最看重的是車(chē)輛的動(dòng)力系統和剎車(chē)系統，國六車(chē)還要加一個(gè)后處理系統。
J6P3.0搭載錫柴11.05升發(fā)動(dòng)機，最大功率達到了338，后橋速比為3.727，擁有460的最大馬力。匹配變速箱使用了手動(dòng)12擋變速箱，通過(guò)優(yōu)秀工匠的細心調教，發(fā)動(dòng)機和變速箱達成鉆石匹配。剎車(chē)無(wú)延緩，高速行駛不會(huì )有輕飄之感。
“貨車(chē)自帶液緩，幾乎不用踩幾下剎車(chē)，所以無(wú)論是上陡坡還是下大長(cháng)坡，J6P 3.0都能從容應對。關(guān)于油耗，解放JP6標載擁有33升的百公里油耗表現，在國產(chǎn)同類(lèi)車(chē)型中傲視群雄?！眳菐煾当硎緡?chē)操作順滑，同時(shí)嚴格遵守加好油、原廠(chǎng)尿素的要求，后處理系統目前并沒(méi)有出現任何問(wèn)題，過(guò)了前三個(gè)月的磨合期，也比較放心了。
南疆有風(fēng)沙，北疆有飄雪，常年往返于大東北、大西北，吳師傅感嘆近期身邊有不少卡友轉行干起了別的行當。
“受油價(jià)持續攀升、運費持續低迷等綜合因素影響，貨運市場(chǎng)運營(yíng)環(huán)境持續惡化，卡車(chē)用戶(hù)運營(yíng)面臨巨大的挑戰與壓力?！眳菐煾禑o(wú)奈表示，“我從18歲開(kāi)始開(kāi)車(chē)，真讓我不開(kāi)車(chē)了都不知道去干什么，收入較前些年有減擔多少都還能賺點(diǎn)，我應該會(huì )一直堅守在?；愤\輸行業(yè)，解放J6P也會(huì )一直陪伴著(zhù)我?！?/span>
有困難，一起幫。日前，一汽解放也是勇?lián)鐣?huì )責任，借助國務(wù)院“穩經(jīng)濟33項”政策，硬核制定一攬子卡友紓困舉措。推出6個(gè)月延期還本付息政策，進(jìn)一步為力廣大卡友排憂(yōu)解難。同時(shí)，圍繞客戶(hù)運營(yíng)及生活場(chǎng)景難點(diǎn)，同步推出“卡友紓困十項舉措”，全方位為廣大卡友賦能，與社會(huì )各界共同保障貨運體系暢通，推動(dòng)經(jīng)濟回歸正常軌道。對此，吳師傅表示解放的做法非常暖心，每個(gè)月貸款13300左右，疫情沖擊下卡友的日子過(guò)得艱難，吳師傅最早從“英雄會(huì )”APP上了解到這一信息后，也是即使撥打了一汽解放客戶(hù)電話(huà)400-9008-008提出申請受理，預計在10多號就可以辦理下來(lái)，壓力減輕了不少。
此外，一汽解放與中國石油達成戰略合作，推出解放&中石油聯(lián)名加油卡，最高可享直降1元/升加油優(yōu)惠；一汽解放推出全國95折通行ETC（部分地區85折）以及“英雄會(huì )”APP線(xiàn)上課堂讓卡友對車(chē)輛出現的各種情況更了解......無(wú)論何時(shí)，始終堅持“以客戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，一汽解放品牌全生命周期服務(wù)護航實(shí)實(shí)在在體現在卡友運輸過(guò)程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
