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王家衛說(shuō)過(guò)：“一部好的電影無(wú)論題材、長(cháng)度，一定有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是創(chuàng )作者的專(zhuān)注和執著(zhù)?！痹趪鴥鹊妮p卡行業(yè)里也有一家企業(yè)，憑借專(zhuān)注和執著(zhù)，從1984年第一輛車(chē)型下線(xiàn)，至今為止，風(fēng)靡市場(chǎng)三十多年，保有量過(guò)百萬(wàn)，是真正受歡迎的國民輕卡.....但是，他們卻還總想再進(jìn)一步，再深一尺，他們的名字叫江鈴輕卡。
本次我們試駕的是江鈴凱運N725單排倉柵車(chē)，本車(chē)在很多細節處做了升級和優(yōu)化，這是一款集“美貌與才華”兼具安全舒適、省油耐用的高性?xún)r(jià)比輕卡。通過(guò)一天的接觸，記者發(fā)現江鈴凱運輕卡用實(shí)力回答一個(gè)問(wèn)題——在已然是國內輕卡銷(xiāo)量與口碑雙贏(yíng)的基礎上，再提升一個(gè)等級會(huì )得到一個(gè)怎樣的驚艷效果？
內外兼修 細節之處十分講究
直瀑式駕駛室、小傾角A柱、全視野外擺鏡、安全角燈、前輪輪轂外包……似乎每一處都在宣示著(zhù)自己的高貴血統，每個(gè)細節都演繹著(zhù)美觀(guān)與實(shí)用的強強聯(lián)合。
倒梯形的進(jìn)氣格柵、大面積前風(fēng)擋玻璃、車(chē)門(mén)兩側的前霧燈讓該車(chē)時(shí)尚氣息更濃，實(shí)用性強，在這個(gè)顏值即正確的年代里，非常討年輕人的喜愛(ài)。
原廠(chǎng)導流罩給廂式車(chē)帶來(lái)更經(jīng)濟更節油的效果，加寬的外擺式后視鏡及兩塊照地鏡視野更寬安全性高。
一體式設計的鷹眼大燈造型時(shí)尚又富有力量感，安全角燈以及車(chē)門(mén)轉向燈給行車(chē)安全帶來(lái)極大保障。
外擺式后視鏡能獲得較大的后方視野，前方與側面大面積照地鏡都極大的提高了行車(chē)安全系數。
內飾方面透露出一股簡(jiǎn)潔實(shí)用的樸素風(fēng)，灰色的基調搭配帶來(lái)一種溫馨的感覺(jué)。經(jīng)典兩幅式多功能方向盤(pán)集成了多媒體按鍵控制，左側預留的是定速巡航等功能按鈕區?！耙淮髢尚 笔皆O計的儀表盤(pán)簡(jiǎn)潔明了層次感強 ，數據清晰易讀，鍍鉻裝飾增添了時(shí)尚氣息。
中控臺采用對稱(chēng)式設計，質(zhì)樸整潔。豐富的儲物格空間是一大特點(diǎn)，為用戶(hù)日常行車(chē)提供便利。中控臺兩邊預留有改裝區，另外該車(chē)配有空調、大燈可調、點(diǎn)煙器、收音機帶MP3等多項實(shí)用性功能。尤其值得一提的是，還有一些內飾的細節十分考究，冷暖杯托設計就顯得十分人性化，簡(jiǎn)單實(shí)用更貼心。這一刻記者更加篤定江鈴輕卡的車(chē)型是有情感的，有溫度的，處處為用戶(hù)量身打造也許是成為“國民輕卡”的一個(gè)主要原因吧。
安全為本 匹配高效的動(dòng)力總成
高效的動(dòng)力總成也是該車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，江鈴凱運搭載了JX493發(fā)動(dòng)機，最大功率116馬力，峰值扭矩285N.m，傳承了4JB1技術(shù)的JX493發(fā)動(dòng)機油耗超低，僅8L/100公里，與動(dòng)力鏈匹配的是江鈴格特拉克5檔手動(dòng)變速箱，換擋手感較好，裝配的車(chē)型眾多。在保證用戶(hù)安全駕駛的同時(shí)，也將運營(yíng)成本大幅度降低。
在安全配置方面，該車(chē)采用前橋7片后橋5+5的鋼板彈簧懸架，承載能力強，車(chē)輛采用了現階段主流的氣剎制動(dòng)和斷氣剎駐車(chē)，并且標配ABS系統，安全無(wú)小事。氣剎車(chē)型是通過(guò)對前后橋和車(chē)架47處進(jìn)行優(yōu)化，22處采用專(zhuān)用零部件升級來(lái)達到整車(chē)高可靠、高安全、高承載的優(yōu)異性能。另外配備83L的鐵質(zhì)油箱完全滿(mǎn)足城配車(chē)輛的日常用車(chē)，雙級油濾也讓發(fā)動(dòng)機使用更放心。
兩個(gè)亮點(diǎn)：臥鋪和后視鏡
生產(chǎn)安踏牌運動(dòng)鞋的丁志忠曾經(jīng)用一個(gè)形象的比喻，描述了中美企業(yè)對中國消費市場(chǎng)的不同理解。他說(shuō)，耐克、阿迪達斯的籃球鞋主要是在塑膠地板上穿，彈性是重要考核指標，而安踏的消費者只有1%能在塑膠地板上打球，其他都是在水泥地上。安踏更關(guān)心的是，在水泥地上打球的孩子如何才能不扭腳。丁志忠的這段話(huà)，用于輕卡行業(yè)也非常合適。中國卡車(chē)司機的現狀就是長(cháng)時(shí)間奔波勞累，如果能在運輸途中時(shí)得到很好的休息，那真是難上加難。
江鈴凱運輕卡正是針對這一用戶(hù)痛點(diǎn)做了升級改進(jìn)，首先主駕駛的頭枕可以拆卸下來(lái)，再將方向盤(pán)調至最前位置，接著(zhù)將主、副駕的靠背放倒后，可以將原來(lái)立在靠背背面的薄臥鋪放下，拆下來(lái)的座椅頭枕還可以當作枕頭用，這樣一來(lái)，用戶(hù)在駕駛室里就可以自制一個(gè)550mm寬的小型臥鋪。
為了保證床墊的舒適性和牢固性，還在床墊的下方增加了魔術(shù)貼，讓卡友們除去一路疲勞的同時(shí)，深切感受到來(lái)自江鈴輕卡的關(guān)懷與尊重。相信這個(gè)設計，如果對用戶(hù)體驗沒(méi)有極大熱情和深入思考是到達不了這種結果的，記得有個(gè)人說(shuō)過(guò)：真正的設計含義是偏執于有用的細節，偏執于無(wú)用的細節。偏執于甚至不會(huì )被發(fā)現是有用還是無(wú)用的細節，江鈴凱運的設計師深喑其道。
另外一個(gè)值得點(diǎn)贊的是，該車(chē)匹配的四路流媒體后視鏡在市場(chǎng)上的競品車(chē)型中并不常見(jiàn)，該款后視鏡是取代了現有后視鏡的迭代產(chǎn)品，相對于傳統后視鏡來(lái)說(shuō)，不但提高了因汽車(chē)后窗的遮擋影響到對車(chē)輛后方觀(guān)測的寬度和角度，而且在雨雪大霧的環(huán)境下讓卡車(chē)司機更加直觀(guān)清晰的了解車(chē)輛后方的實(shí)時(shí)狀況，可以說(shuō)是專(zhuān)為卡友量身定制的。眾所周知，卡車(chē)司機在倒車(chē)和轉彎時(shí)的視野盲區很?chē)乐?，給卡車(chē)司機帶來(lái)了不小的困擾和安全隱患，江鈴凱運輕卡在前風(fēng)擋玻璃，前車(chē)牌兩側，以及后車(chē)牌一側共安裝了4個(gè)高清攝像頭，讓卡車(chē)司機無(wú)論是轉彎還是倒車(chē)都可以在后視鏡獲得最清晰的視頻影像。
另外，除了安全性的提升，該后視鏡還增加了行車(chē)記錄、導航地圖、電子狗和娛樂(lè )系統，這些貌似不起眼的設計，在其他品牌中無(wú)足輕重，但就是這些細節使江鈴凱運能夠為日后的用戶(hù)帶來(lái)無(wú)限便捷。短短一天的接觸中中，一行的幾位試駕記者已經(jīng)可以非常熟練地操作流媒體后視鏡的功能，并陶醉其中。在快結束試駕時(shí)，通過(guò)流媒體后視鏡里點(diǎn)播一曲《大約在冬季》，感受江鈴凱運出色靜謐性的同時(shí)，伴隨著(zhù)車(chē)外淅瀝瀝的小雨，別有一番風(fēng)情。
通過(guò)放倒臥鋪和流媒體后視鏡不難看出，在這種浮躁的狀態(tài)下，很難看到車(chē)輛廠(chǎng)商對產(chǎn)品以外的用戶(hù)傾注足夠熱情，隨著(zhù)輕卡行業(yè)的競爭加劇。在意用戶(hù)體驗的廠(chǎng)家所剩無(wú)幾，難道廠(chǎng)商們都不懂這些？記者想肯定不是。只是從風(fēng)險、成本和生產(chǎn)便利性上去考慮，隨波逐流似乎是個(gè)“ 不錯 ”的選擇。殊不知容易的事越做越難，困難的事卻越做越容易。而江鈴輕卡憑借著(zhù)憑著(zhù)熱情、認真和對用戶(hù)體驗的理解，開(kāi)始改變行業(yè)里那些競爭對手“ 消費者不在乎這些 ”的觀(guān)念。并且在人性化和智能硬件業(yè)務(wù)上開(kāi)辟新徑，朝著(zhù)構建公路貨運生態(tài)的愿景邁出堅實(shí)的一大步。
編后語(yǔ)：
記得有家網(wǎng)紅豆漿店的碗底寫(xiě)著(zhù)：我愿意為你磨盡我一生。當然，賣(mài)豆漿和和賣(mài)汽車(chē)是兩回事，但其中的精神和氣質(zhì)是相連的。就像記者開(kāi)頭說(shuō)的，只有專(zhuān)注和執著(zhù)才能成就一部?jì)?yōu)秀的作品一樣。這次試駕，記者也看到了江鈴凱運輕卡對品質(zhì)提升的純粹。30多年，對于一家車(chē)企來(lái)說(shuō)是很年輕的，時(shí)至今日，江鈴輕卡在市場(chǎng)和用戶(hù)中得到的認可，都是它在工藝生產(chǎn)上不斷改進(jìn)，并堅持不遺余力地接近完美帶來(lái)的結果。漫威宇宙的創(chuàng )始人斯坦?李在他做編輯期間，很喜歡在文尾加上一個(gè)拉丁語(yǔ)字——Excelsior（精益求精），現在也送給時(shí)刻關(guān)愛(ài)著(zhù)用戶(hù)的江鈴輕卡。
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