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       “江山如畫(huà)，一時(shí)多少豪杰?！苯裉觳徽勂渌逃密?chē)品牌的“豪杰”，就來(lái)見(jiàn)識一下中國重汽 “智能豪杰”的風(fēng)采。

       就在中國重汽集團2020年商務(wù)大會(huì )前夕，第二代智能駕駛平臺重卡首次亮相，重汽10.5米純電動(dòng)——自動(dòng)駕駛公交同時(shí)亮相，這兩款車(chē)有節能環(huán)保、安全高效的共性。

       云集高端技術(shù)   造就非凡智能重卡

       首先來(lái)說(shuō)中國重汽第二代智能駕駛平臺重卡。這是在第一代智能駕駛技術(shù)的基礎上，全新研發(fā)的第二代智能駕駛技術(shù)平臺，集成了車(chē)道偏離預警、前撞預警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、停走式自適應巡航及車(chē)道保持輔助等高級駕駛輔助功能，車(chē)輛可以自動(dòng)加速、自動(dòng)剎車(chē)和自動(dòng)轉向，實(shí)現了全車(chē)速范圍、固定車(chē)道內的L2+級自動(dòng)駕駛功能。

中國重汽第二代智能駕駛平臺重卡

       其中，停走式自適應巡航功能，是傳統自適應巡航系統的新升級，也是第二代智能重卡的優(yōu)化成果。自動(dòng)加速和制動(dòng)以與前車(chē)保持安全的車(chē)距行駛；當前車(chē)減速停車(chē)時(shí)，該車(chē)也自動(dòng)停車(chē)；前車(chē)起步時(shí)，響應駕駛員指令自動(dòng)起步并跟車(chē)行駛。這樣一來(lái)避免了追尾情況，確保駕乘人員的安全。

中國重汽第二代智能駕駛平臺重卡

       喬布斯說(shuō)，“領(lǐng)袖和跟風(fēng)者的區別就在于創(chuàng )新?！倍袊仄媲缶?、勇于創(chuàng )新的基因，造就了第二代智能駕駛平臺重卡?；貧w產(chǎn)品本身，更多是匠心所在。第二代智能駕駛技術(shù)平臺中，前撞預警和自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，是基于前置攝像頭和毫米波雷達的傳感器融合方案，可以實(shí)現對前方車(chē)輛、行人的精確檢測和狀態(tài)計算，在情況緊急時(shí)自動(dòng)聲光報警甚至自動(dòng)緊急制動(dòng)，以避免或降低碰撞風(fēng)險。

中國重汽第二代智能駕駛平臺重卡

       卓越的品質(zhì)、領(lǐng)先的技術(shù)，讓這款重卡突破重圍，但智能產(chǎn)品的普及有前提，需要一些技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )的支撐。而物聯(lián)網(wǎng)正是其中之一。該車(chē)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信系統，實(shí)現了車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路、車(chē)與云之間的無(wú)線(xiàn)信息交互，實(shí)現車(chē)、路、人、云的協(xié)同。同時(shí)，系統內置安全芯片，設有防火墻，采用身份認證、非對稱(chēng)加密技術(shù)，能夠很好的防止系統漏洞和黑客攻擊，保障車(chē)輛安全。萬(wàn)物互聯(lián)、信息交匯促進(jìn)計算與感應，進(jìn)而推動(dòng)車(chē)、路、人、云的協(xié)同。

       多項智能設備實(shí)時(shí)感應  打造一流自動(dòng)駕駛公交

       其次來(lái)說(shuō)中國重汽10.5米純電動(dòng)——自動(dòng)駕駛公交，該公交是中國重汽依托多年的技術(shù)底蘊傾力打造的自動(dòng)駕駛純電動(dòng)城市客車(chē)。該自動(dòng)駕駛車(chē)輛具有以下功能：人行橫道線(xiàn)讓行功能、到站自動(dòng)停車(chē)功能、障礙物檢測功能、跟車(chē)行駛功能、超車(chē)行駛功能、車(chē)內緊急制動(dòng)功能、人機共駕功能、并道功能?，F場(chǎng)中國重汽的技術(shù)人員表示，“這些功能還有優(yōu)化的空間，在未來(lái)該車(chē)的性能會(huì )有更大的提升。 ”眾所周知，中國重汽的技術(shù)實(shí)力行業(yè)內遙遙領(lǐng)先，而生在這個(gè)龐大家族的它自帶品質(zhì)光環(huán)，產(chǎn)品本身的突破是值得稱(chēng)贊的。這是自動(dòng)駕駛客車(chē)領(lǐng)域強有力的嘗試，也是自動(dòng)駕駛技術(shù)在客車(chē)領(lǐng)域的首次應用。

中國重汽10.5米純電動(dòng)——自動(dòng)駕駛公交

       該車(chē)功能強大、技術(shù)高端，記者也有幸體驗了一回。在此次體驗中，特別領(lǐng)略了跟車(chē)行駛、自動(dòng)停車(chē)、車(chē)內緊急制動(dòng)、人機共駕、障礙物檢測功能，這些功能依托傳感器檢測、多個(gè)攝像頭、多種雷達等實(shí)現，車(chē)內車(chē)外分布著(zhù)這些設備，其高速運轉為該車(chē)保駕護航。行駛中，司機幾乎沒(méi)有踩踏油門(mén)、離合，甚至有時(shí)不握方向盤(pán)，車(chē)輛照樣運轉自如，這都歸功于智能系統實(shí)時(shí)調整與響應。由于感應到電子公交站牌，該車(chē)則自動(dòng)減速靠邊停止，車(chē)停穩后設備自動(dòng)檢測，按算法控制車(chē)門(mén)開(kāi)、合，同時(shí)感應乘客上下車(chē)狀態(tài)，確定車(chē)門(mén)開(kāi)、合的時(shí)長(cháng)，為司機提供很大的便利。實(shí)際上，停車(chē)、減速、剎車(chē)、讓行、超車(chē)等，對于這款自動(dòng)化的客車(chē)都不在話(huà)下。

中國重汽10.5米純電動(dòng)——自動(dòng)駕駛公交

       體驗中，講解人員告訴記者，該車(chē)自誕生至今經(jīng)歷了大量的驗證，在實(shí)際檢驗中不斷優(yōu)化車(chē)輛性能，完善車(chē)輛的可靠性。在突然有人插隊、路上有車(chē)超車(chē)、行人闖到半路的情況下，該車(chē)都能憑借集成的高端技術(shù)、強大的算法系統輕松應對。迅捷響應、靈敏觸發(fā)。講解人員提道，“這款車(chē)不光有激光的感知，還有攝像頭的感知，就連樹(shù)葉也會(huì )被感知到?！绷硗?，這款客車(chē)的運行操控系統，可在人工與自動(dòng)間隨意切換，如遇緊急情況，性能即便沒(méi)有及時(shí)響應，司機也可以及時(shí)接管，這樣更降低了意外事故的發(fā)生率。如遇情勢輕微的雨霧天氣，車(chē)輛運轉不會(huì )受到太大影響。

中國重汽10.5米純電動(dòng)自動(dòng)駕駛公交技術(shù)總控制單元

       該車(chē)的傳感器、雷達、多個(gè)攝像頭、智能運算、智能系統等，給司機帶來(lái)高效率、高安全、高舒適、高可靠、高節能的運營(yíng)體驗。解放司機雙手的同時(shí)，緩解司機壓力，提高運營(yíng)效率，增創(chuàng )運營(yíng)效益。如今的中國重汽，在智能化的浪潮下?lián)P帆起航，果敢地掀開(kāi)了世界一流的一頁(yè)，并踐行起智能、高效、節油、安全、環(huán)保的使命。

       一直以來(lái)，中國重汽都在引領(lǐng)中國商用汽車(chē)智能化的潮流。截止目前，中國重汽智能駕駛卡車(chē)產(chǎn)品聚焦高速物流和區域物流兩大應用領(lǐng)域。未來(lái)，中國重汽將持續拓展“智能+”，繼續為商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)搭建創(chuàng )新平臺，培養人工智能和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)人才，實(shí)現相關(guān)科研成果的產(chǎn)業(yè)化，為制造業(yè)轉型升級賦能。

       中國重汽宛如一條蜿蜒的巨龍，裹挾洶涌澎湃的力量，開(kāi)山劈石，以國產(chǎn)一流商用車(chē)的雄姿，開(kāi)拓著(zhù)一個(gè)又一個(gè)的市場(chǎng)。智能卡車(chē)與自動(dòng)駕駛公交的推出，宣示了一個(gè)雄踞于東方的商用車(chē)企業(yè)，正以迅猛的速度崛起騰飛。

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