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1999年，那個(gè)令人百感交集的百年世紀終于走到了它的“終點(diǎn)”，那一年是新中國成立的50周年，同年的7月15日，以輕型車(chē)和發(fā)動(dòng)機為主業(yè)的東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司創(chuàng )立。時(shí)至今日，東風(fēng)輕型車(chē)已經(jīng)走過(guò)了20個(gè)春秋，如果將歷史比作一幅黑白的畫(huà)卷，那么屬于東風(fēng)輕型車(chē)的這一角，一定充滿(mǎn)了許多不一樣的色彩。從1999年至今，東風(fēng)輕型車(chē)選擇饋贈給社會(huì )的，除了高品質(zhì)的車(chē)輛以外，還有那份對客戶(hù)無(wú)止境的關(guān)懷。
東風(fēng)輕型車(chē)的靈魂就是為用戶(hù)服務(wù)
7月15日，以“禮贊二十·東風(fēng)有你”為主題的東風(fēng)輕型車(chē)品牌20周年-尋找第一批車(chē)主交車(chē)活動(dòng)在襄陽(yáng)舉行，這是記者第一次來(lái)襄陽(yáng)，除了被她悠久的文化底蘊和優(yōu)美風(fēng)景所吸引之外，隨處可見(jiàn)的東風(fēng)輕型車(chē)也是一個(gè)不可或缺的城市亮點(diǎn)。
記得有人說(shuō)過(guò)：偉大的企業(yè)都有一個(gè)靈魂。這句話(huà)放在東風(fēng)輕型車(chē)身上，再合適不過(guò)。因為東風(fēng)輕型車(chē)的靈魂就是“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛(ài)每一部車(chē)”。堅持，關(guān)愛(ài)、工匠精神、喜悅，還有情懷，所有這些因為過(guò)分流行而變得面目可疑的東西，在本次活動(dòng)中，記者親眼目睹了最真實(shí)的樣子。
把用戶(hù)變成粉絲，應該是每一個(gè)品牌的夢(mèng)想。記者曾參加過(guò)乘用車(chē)品牌的盛典，看到全球請來(lái)的車(chē)主講述自己的故事，在場(chǎng)觀(guān)眾無(wú)不為之感動(dòng)。不過(guò)這次記者發(fā)現東風(fēng)輕型車(chē)的粉絲熱情絲毫不亞于他們。在活動(dòng)現場(chǎng)，20周年的客戶(hù)紀錄片里，20年堅守東風(fēng)品牌、創(chuàng )業(yè)路上有東風(fēng)、夫妻同心其利斷金等感人畫(huà)面，展示了來(lái)自東風(fēng)輕型車(chē)用戶(hù)的澎湃正能量。每一個(gè)感人的畫(huà)面，每一句炙熱的話(huà)語(yǔ)，都讓這份用戶(hù)的信任有了力量。
用戶(hù)信賴(lài)讓東風(fēng)輕型車(chē)品牌價(jià)值升華
但是，一個(gè)品牌的崛起，最根本的還是要有好的產(chǎn)品，尤其在競爭激烈的商用車(chē)市場(chǎng)，很大程度上還是需要依靠口碑的傳播，《商用車(chē)之家》記者也在活動(dòng)現場(chǎng)采訪(fǎng)了幾名用戶(hù)代表，其中一位來(lái)自河北省邢臺市的袁洪志最有發(fā)言權，袁洪志開(kāi)的車(chē)型是東風(fēng)逸途，主要從事雞蛋的運輸，寒來(lái)暑往已經(jīng)有22年了。
袁洪志
“從06年買(mǎi)的小霸王到現在，我始終選擇東風(fēng)輕型車(chē)，去年8月份買(mǎi)了兩輛逸途已經(jīng)跑了4萬(wàn)多公里了，從沒(méi)出過(guò)毛病，非常值得信賴(lài)”。袁洪志對東風(fēng)輕型車(chē)有著(zhù)很深的感情，他告訴記者東風(fēng)輕型車(chē)在當地擁有很高的群眾口碑，客戶(hù)看中的就是東風(fēng)輕型車(chē)的節油性、強動(dòng)力和高出勤率。并且東風(fēng)輕型車(chē)的穩定品質(zhì)已經(jīng)讓它擁有了一批粘性極高的粉絲用戶(hù)，如今身邊的熟人都通過(guò)自己的介紹開(kāi)上了東風(fēng)輕卡，這次參加活動(dòng)主要也是讓自己認識了一群志同道合的好朋友，今后打算在東風(fēng)輕型車(chē)鐵粉兒的道路上一直走下去。
同樣來(lái)自邢臺的還有馮志芳師傅，從02年購買(mǎi)了東風(fēng)小霸王，迄今為止自己已經(jīng)購買(mǎi)過(guò)7輛東風(fēng)輕型車(chē)了，如今還在服役的3輛東風(fēng)多利卡都在跑糧油生意，多利卡突出的承載能力和可靠的質(zhì)量讓馮師傅倍加放心。
馮志芳
20年砥礪前行 發(fā)掘撬動(dòng)用戶(hù)的支點(diǎn)
本次活動(dòng)的高潮莫過(guò)于郭春平、徐興學(xué)、張偉三位用戶(hù)分別獲得了一輛東風(fēng)輕卡的大獎，而這三名用戶(hù)正是數以百萬(wàn)計東風(fēng)輕卡車(chē)主的縮影。另外，還有十多位幸運獎的頒獎、新品講解和團購政策也讓大家對本次活動(dòng)有了更深的了解，不得不說(shuō)，通過(guò)為東風(fēng)輕型車(chē)鐵桿粉絲、忠誠伙伴的頒獎，東風(fēng)輕型車(chē)找到了撬動(dòng)用戶(hù)信任的阿基米德支點(diǎn)。
三個(gè)獲獎得主
牢記歷史，是為了更好地前行。 回到原點(diǎn)，今時(shí)今日的東風(fēng)輕型車(chē)，已經(jīng)站在了國內商用車(chē)行業(yè)佼佼者的位置，為什么還要不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級？經(jīng)過(guò)了20多年的發(fā)展與磨礪，按照市場(chǎng)的角度來(lái)看，市場(chǎng)用戶(hù)和用戶(hù)品味都發(fā)生著(zhù)很大的變化，對企業(yè)、對產(chǎn)品、對服務(wù)的要求也越來(lái)越嚴苛，東風(fēng)輕型車(chē)時(shí)刻與時(shí)俱進(jìn)也可以說(shuō)是成長(cháng)的必然性。這既是一個(gè)改良，也是一個(gè)系統工程，品牌定義延伸出的產(chǎn)品、銷(xiāo)售、市場(chǎng)，東風(fēng)輕型車(chē)這些年沉淀了很多成功的因素，今后的東風(fēng)輕型車(chē)需要一個(gè)提純的過(guò)程，需要再打造，因為現在的東風(fēng)輕型車(chē)還在高速地往前跑。
參加完交車(chē)儀式，下午我們又來(lái)到輕卡生產(chǎn)線(xiàn)和東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)參觀(guān)，給記者留下深刻印象的是工廠(chǎng)里智能化的生產(chǎn)線(xiàn)和工人們井然有序的生產(chǎn)作業(yè)。無(wú)論是什么，哪怕是最不起眼的普通物品，一切在善用者手里，便有了靈魂，在東風(fēng)輕型車(chē)的車(chē)間里，所有的工具與零部件都擺放有序，工作人員告訴記者，他們就算閉著(zhù)眼睛都知道自己需要的工具擺放在哪里，對工具的性能與用途更是爛熟于胸。記者認為，所謂工匠精神，大體指的就是這吧。而本次參觀(guān)之旅除了感受東風(fēng)輕型車(chē)輝煌歷史的溫度之余，也讓參觀(guān)者對其嚴苛的質(zhì)量標準肅然起敬。
參觀(guān)工廠(chǎng)
編后語(yǔ)：
二十年期間，一輛接一輛的高品質(zhì)車(chē)輛源源不斷地從東風(fēng)輕型車(chē)的工廠(chǎng)駛出。從最初的“小霸王”、“金霸”到現在的“中卡”、“多利卡”、“凱普特”、“途逸”，作為東風(fēng)輕型車(chē)一代代的經(jīng)典之作，見(jiàn)證著(zhù)中國商用車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)風(fēng)雨雨、起起落落。
其實(shí)寫(xiě)了這么多，并不足夠為東風(fēng)輕型車(chē)二十年的歷程做一個(gè)注腳。這些年，太短又太長(cháng)，太難忘。無(wú)論是在迎來(lái)20周年拐點(diǎn)之際，東風(fēng)汽車(chē)股份順利跨入300萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)，數以百萬(wàn)計的東風(fēng)輕卡走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，還是在競爭激烈、法規變化以及“521”事件的影響下，東風(fēng)輕型車(chē)在2019年上半年實(shí)現銷(xiāo)量超5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15.1%，然而這些都不重要，這是東風(fēng)輕型車(chē)新的開(kāi)篇，未來(lái)將會(huì )有更加精彩的故事等著(zhù)每一個(gè)用戶(hù)來(lái)續寫(xiě)……
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