——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

        2018年9月9日，以“精準洞察客戶(hù)需求 創(chuàng )新提供系統解決方案 為客戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值”為主題的”量身定制 暢行無(wú)憂(yōu)?物流全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì )”在福田戴姆勒汽車(chē)北京超級卡車(chē)體驗中心舉行。

        來(lái)自交通運輸部運輸服務(wù)司、中國交通運輸協(xié)會(huì )物流企業(yè)分會(huì )、中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )放心汽修認證中心的相關(guān)政府部門(mén)與行業(yè)協(xié)會(huì )領(lǐng)導，福田戴姆勒汽車(chē)、獅橋金融、福田智科等企業(yè)領(lǐng)導、服務(wù)商以及配件代理商、配件經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)媒體代表200余人蒞臨活動(dòng)現場(chǎng)。

中國交通運輸協(xié)會(huì )物流企業(yè)分會(huì )陳俊龍先生致辭

        會(huì )上，福田戴姆勒汽車(chē)正式發(fā)布了“量身定制 暢行無(wú)憂(yōu)”的服務(wù)升級工程；同時(shí)宣布成立“線(xiàn)路服務(wù)聯(lián)盟”，啟動(dòng)商用車(chē)“司機之家”項目致力于關(guān)愛(ài)卡車(chē)人，以及打造“物流全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈金融解決方案”滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁張偉先生致辭

        本次大會(huì )，致力于通過(guò)實(shí)現與物流關(guān)聯(lián)的各種信息流與服務(wù)流的互聯(lián)互通，運用定制化、標準化的原則開(kāi)展對用戶(hù)更實(shí)用、更及時(shí)的有效服務(wù)，以達到服務(wù)質(zhì)量目標化、服務(wù)方法規范化、服務(wù)過(guò)程程序化，服務(wù)項目透明化重塑物流全產(chǎn)業(yè)鏈，從而以更高的服務(wù)水準實(shí)現用戶(hù)滿(mǎn)意，為客戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值。

        ▎精準洞察客戶(hù)需求  以量身定制的服務(wù)確保暢行無(wú)憂(yōu)

        當前，物流業(yè)態(tài)、服務(wù)對象、卡車(chē)產(chǎn)品、運輸貨品等運輸環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了重大改變。如，從最初的計劃經(jīng)濟時(shí)期的物流到后來(lái)的粗放型物流、再到如今的智慧物流時(shí)代；從基礎建材、工業(yè)原料，轉向工業(yè)品和生鮮、快遞、電子電器等高附加值消費品；

        從上世紀50、60年代的國營(yíng)車(chē)隊，80、90年代的個(gè)體老板，到如今現代化的物流企業(yè)、運力供應商等。一系列的改變，促使他們對產(chǎn)品和服務(wù)的需求也越來(lái)越細分和精準。從原來(lái)有車(chē)能拉貨就行到現在既要能拉貨還要具有效率高、成本低的優(yōu)勢；從原來(lái)車(chē)壞了能修好就行，到現在將服務(wù)從售后延伸至售前、售中等全過(guò)程，尤其是匹配用戶(hù)運輸工況和運輸線(xiàn)路的定制化服務(wù)，推動(dòng)運輸效率升級。

        洞察客戶(hù)需求的改變，福田戴姆勒汽車(chē)針對不同用戶(hù)車(chē)輛實(shí)用過(guò)程中的需求，從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、換車(chē)四大環(huán)節，針對20大行業(yè)的不同經(jīng)營(yíng)模式與作業(yè)場(chǎng)景，推出車(chē)輛定制、金融定制、管車(chē)定制、1+N線(xiàn)路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車(chē)服務(wù)定制等八大定制服務(wù)，為用戶(hù)提供全生命周期的車(chē)輛專(zhuān)屬定制服務(wù)保障。

        福田汽車(chē)集團副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁張偉表示：“我們的量身定制是一個(gè)大服務(wù)概念。原來(lái)我們所謂理解的服務(wù)是售后服務(wù)，它只是一個(gè)點(diǎn)，不是一條線(xiàn)，不是整個(gè)過(guò)程?，F在售后服務(wù)只是作為我們服務(wù)中的一部分，我們從產(chǎn)品的定制到具體服務(wù)細則的定制，都要讓客戶(hù)參與進(jìn)來(lái)，包括在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的階段，確保定制化的產(chǎn)品和服務(wù)符合它的運輸環(huán)境，實(shí)現價(jià)值最大化?！?/span>

福田戴姆勒“量身定制 暢行無(wú)憂(yōu)”八大定制服務(wù)產(chǎn)品

        基于產(chǎn)品定制，歐曼也為客戶(hù)提供全生命周期的服務(wù)方案。例如，金融定制通過(guò)提供零首付、車(chē)輛維修、過(guò)路過(guò)橋、商業(yè)險保、二手車(chē)等車(chē)輛、服務(wù)、運營(yíng)金融產(chǎn)品，為客戶(hù)提供覆蓋全過(guò)程的專(zhuān)屬個(gè)性金融服務(wù)；

        管車(chē)定制通過(guò)Super Fleet超級車(chē)隊管理系統，為用戶(hù)提供車(chē)輛管理、運單管理、司機管理以及管車(chē)培訓等服務(wù)，幫助客戶(hù)打造智能高效車(chē)隊；

        貼身服務(wù)定制，即根據用戶(hù)不同的運輸需求，為用戶(hù)提供上門(mén)駐點(diǎn)服務(wù)、上門(mén)巡回服務(wù)、配件定制儲備等六項零距離服務(wù)，建立便利快捷高效的服務(wù)體系，真正做到量身定制暢行無(wú)憂(yōu)。

        因此，定制化的服務(wù)體系，一是可以節省保養、維修等時(shí)間，不耽誤企業(yè)的運輸效率；二是可以增加整個(gè)的運營(yíng)時(shí)間。這一增一減之間帶來(lái)的收益就是最實(shí)在的用戶(hù)價(jià)值，有效推動(dòng)了物流企業(yè)的降本增效，助于中國物流的高質(zhì)量發(fā)展。

福田戴姆勒汽車(chē)與獅橋集團舉行物流全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈金融解決方案簽約

歐曼針對客戶(hù)服務(wù)配備的救援清障車(chē)和代用車(chē)

歐曼針對客戶(hù)維修保障提供的周轉總成及專(zhuān)業(yè)維修設備

        建華物流集團的毛湘潭先生說(shuō)：“我們公司的歐曼重卡就是福田戴姆勒汽車(chē)根據公司的運營(yíng)線(xiàn)路、貨物性質(zhì)以及運輸實(shí)效性等需求量身定制的，動(dòng)力足，起步、爬坡、超車(chē)都沒(méi)問(wèn)題，而且百公里油耗也比同類(lèi)的其他產(chǎn)品省2-3升。像是零部件的更換或者是車(chē)輛的維修保養，歐曼運輸沿途專(zhuān)屬的一對一服務(wù)站、服務(wù)人員對接做的都很及時(shí)，保證了我們車(chē)輛的高效運輸。定制化“產(chǎn)品+服務(wù)”的一體化交付，不僅省心，而且我們運輸效率、運營(yíng)收益都提高了?！?/span>

        ▎成立線(xiàn)路服務(wù)聯(lián)盟  直擊異地服務(wù)難題

        2017年社會(huì )物流總費用12.1萬(wàn)億元，其運輸費用6.6萬(wàn)億元，整個(gè)產(chǎn)業(yè)中有2000多萬(wàn)車(chē)輛3000多萬(wàn)貨運駕駛從業(yè)人員，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。然而，由于異地維修滯后，服務(wù)站維修能力不足、亂收費等問(wèn)題經(jīng)常導致司機四處尋找修理廠(chǎng)、等拖車(chē)、等修車(chē)，而且使用配件品質(zhì)無(wú)保證，故障越修越多，小毛病修成大問(wèn)題，容易被坐地起價(jià)，不僅耽擱時(shí)間，有時(shí)候還需要倒貼錢(qián)，最讓運輸司機頭疼。

        中國交通運輸協(xié)會(huì )物流企業(yè)分會(huì )陳俊龍表示：“我們通過(guò)300多家大中型物流公司的管理人員了解到，車(chē)隊經(jīng)營(yíng)的難點(diǎn)主要在于利用率偏低、利潤難控，司機難管、效率低、服務(wù)差等。

        福田戴姆勒汽車(chē)提供了1+N線(xiàn)路服務(wù)定制和貼身服務(wù)定制，相當于車(chē)隊有了一個(gè)服務(wù)管家。讓物流公司在車(chē)輛的維修保養方面更加省心；讓服務(wù)站有穩定的維修業(yè)務(wù)增加收入；讓廠(chǎng)家找到了一個(gè)開(kāi)發(fā)車(chē)隊物流公司的突破口，這個(gè)三方共贏(yíng)的定制服務(wù)，符合現階段物流行業(yè)發(fā)展的方向，是未來(lái)服務(wù)物流行業(yè)的基石！”

福田戴姆勒汽車(chē)率先打造的G1&G4線(xiàn)路服務(wù)聯(lián)盟成立

        針對異地服務(wù)成立的“線(xiàn)路服務(wù)聯(lián)盟”，在線(xiàn)路服務(wù)聯(lián)盟內部，采用統一的服務(wù)形象、服務(wù)流程、服務(wù)標準；依托中國商用車(chē)維修與配件平臺，為用戶(hù)提供便捷的服務(wù)站查詢(xún)與選擇以及配件購買(mǎi)，且建立服務(wù)站與客戶(hù)互評的誠信體系。

服務(wù)商、配件商代表在誠信經(jīng)營(yíng)承諾橫幅上簽字

        同時(shí)，聯(lián)盟內實(shí)現業(yè)務(wù)互通，加大配件儲備量、專(zhuān)業(yè)維修人員數量以及專(zhuān)業(yè)故障診斷工具到位以及建立客戶(hù)信息檔案，定期對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)，開(kāi)展保養提醒等。此外，也通過(guò)政策補助支持，調動(dòng)服務(wù)人員積極性，針對固定線(xiàn)路由專(zhuān)門(mén)的“線(xiàn)長(cháng)”負責，確保維修質(zhì)量、服務(wù)過(guò)程、服務(wù)態(tài)度用戶(hù)全滿(mǎn)意。福田戴姆勒汽車(chē)打造從點(diǎn)到線(xiàn)、從線(xiàn)到面全覆蓋的服務(wù)網(wǎng)，將碎片化的信息流打通，開(kāi)啟線(xiàn)路聯(lián)盟標準化服務(wù)模式。

        ▎商用車(chē)司機之家  屬于卡車(chē)人的“避風(fēng)港”

        為進(jìn)一步改善貨車(chē)司機的工作條件，根據《交通運輸部等十四個(gè)部門(mén)關(guān)于印發(fā)促進(jìn)道路貨運行業(yè)健康穩定發(fā)展行動(dòng)計劃（2017—2020年）的通知》，將在河北、遼寧、浙江、河南、貴州等10個(gè)省份組織開(kāi)展“司機之家”建設試點(diǎn)工作。

        活動(dòng)現場(chǎng)，來(lái)自交通運輸部運輸服務(wù)司貨運處的孟文戟表示：“道路貨運行業(yè)是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是國民經(jīng)濟發(fā)展重要的基礎性服務(wù)業(yè)，貨車(chē)司機為經(jīng)濟社會(huì )做出了突出貢獻。

        因此，在高速公路服務(wù)區、普通國道干線(xiàn)公路服務(wù)區、骨干物流通道貨物集散地、物流園區等地試點(diǎn)建設“司機之家”，為貨車(chē)司機提供舒適便捷、經(jīng)濟實(shí)惠的休息場(chǎng)所，讓貨車(chē)司機在外工作能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個(gè)熱水澡、睡個(gè)安穩覺(jué)”，切實(shí)改善貨車(chē)司機的工作休息環(huán)境和條件，促進(jìn)道路貨運行業(yè)將康穩定發(fā)展?！?/span>

交通運輸部運輸服務(wù)司貨運處孟文戟解讀商用車(chē)司機之家相關(guān)政策

福田戴姆勒營(yíng)銷(xiāo)公司服務(wù)配件總監臧傳家講解歐曼司機之家項目

        在司機之家，福田戴姆勒汽車(chē)可以將為用戶(hù)提供維修、保養、配件、救援、代用車(chē)等服務(wù)。比如，在用戶(hù)休息時(shí)為用戶(hù)進(jìn)行車(chē)輛檢查，節省維保時(shí)間，確保運輸安全；在救援定制服務(wù)上，利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)遠程診斷，預先發(fā)現車(chē)輛故障，預先安排外出救援，做到5分鐘救援響應，實(shí)時(shí)共享救援車(chē)位置，提供快速修復服務(wù)，短時(shí)間不能修復時(shí)，根據客戶(hù)需求提供代用車(chē)服務(wù)。

福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理劉岸平

        福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理劉岸平說(shuō)：“服務(wù)一直是福田戴姆勒汽車(chē)打造的重點(diǎn)之一， 當前，歐曼在全國擁有3400多家服務(wù)站、2000多家配件店，實(shí)現平均服務(wù)半徑中東部地區小于50公里，西部地區小于150公里?；诖?，我們積極響應國家號召，在國內率先開(kāi)展“司機之家”建設。目前，我們已經(jīng)完成13家的試點(diǎn)建設，計劃到2022年，在全國實(shí)現3717家，以更落地的服務(wù)體驗為卡車(chē)司機提供全方位關(guān)懷?！?/span>

        當前，降低物流成本，建設高效率的現代物流體系，實(shí)現降本增效，是建設現代化經(jīng)濟體系，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的當務(wù)之急。而隨著(zhù)物流體系一體化開(kāi)放，服務(wù)體系逐漸邁向標準化、規?；?、品牌化的發(fā)展方向。福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)鏈合經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商構建促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，且通過(guò)定制產(chǎn)品+服務(wù)的一體化交付方案真正促進(jìn)物流企業(yè)運營(yíng)效率升級，為推動(dòng)物流強國建設邁出關(guān)鍵一步。

        版權聲明：此文源自廠(chǎng)商供稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。