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       成立七年的上汽依維柯紅巖（SIH，簡(jiǎn)稱(chēng)上依紅），即將迎來(lái)第三任總經(jīng)理。

       由于任期將滿(mǎn)，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理熊偉銘即將卸任，掌門(mén)人的“接力棒”將交給原上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司副總經(jīng)理楊漢琳。

       這項新的人事任命，有望在下周由合資公司董事會(huì )宣布。在上汽依維柯紅巖總經(jīng)理的職務(wù)移交給楊漢琳之后，熊偉銘將調往上汽集團旗下的聯(lián)合電子公司擔任老總。 

楊漢琳將成為上依紅第三任總經(jīng)理

       上依紅本次高層調整，是在上汽集團人事調整的背景下進(jìn)行的。8月14日，繼今年4月陳虹接任上汽集團董事長(cháng)后，上汽集團正式宣布原上海通用總經(jīng)理王曉秋、原上海大眾總經(jīng)理張海亮、上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)、原上汽商用車(chē)有限公司總經(jīng)理藍青松升任上汽集團副總裁（藍青松同時(shí)兼任上汽集團商用車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理，掌管整個(gè)集團的商用車(chē)業(yè)務(wù)）。此次作為子公司的上依紅高層輪換，與集團商用車(chē)板塊老總調整一前一后發(fā)生，兩位新帥將如何互動(dòng)與“協(xié)同”，留給人們更多的遐想空間。

       自2007年6月15日上汽聯(lián)合意大利依維柯重組重慶紅巖，成立上汽依維柯紅巖以來(lái)，這家中外三方合資公司已歷經(jīng)兩任掌舵人。第一任總經(jīng)理陽(yáng)樹(shù)毅為上汽股東方代表，曾任上海內燃機研究所所長(cháng)； 2009年12月1日，熊偉銘“接棒”陽(yáng)樹(shù)毅，這位曾經(jīng)擔任上汽集團旗下上市公司——上柴動(dòng)力總經(jīng)理的“實(shí)干派”，在上依紅任職近5年的時(shí)間里，帶領(lǐng)紅巖穩住了市場(chǎng)份額不斷下滑的態(tài)勢，并初步理順了合資公司管理流程和價(jià)值鏈，完成了紅巖杰獅新一代重卡的商品導入。2013年，上依紅銷(xiāo)售重卡2.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)65%，遠超重卡行業(yè)22%的平均增幅。

 
上依紅第二任總經(jīng)理熊偉銘

       即將接任熊偉銘的第三任“掌舵人”楊漢琳，也同樣在商用車(chē)行業(yè)沉淀了很多年。他曾擔任上柴動(dòng)力技術(shù)中心主任，總經(jīng)理助理和副總經(jīng)理等職務(wù)，2007年6月14日上汽菲亞特紅巖成立后，作為上汽股東方派出代表，楊漢琳在該發(fā)動(dòng)機合資公司中擔任中方副總經(jīng)理（總經(jīng)理為外方），帶領(lǐng)上菲紅取得了不菲的業(yè)績(jì)：2013年銷(xiāo)售各類(lèi)柴油發(fā)動(dòng)機22579臺，同比增長(cháng)79%；當年為紅巖杰獅配套Cursor9(科索9)和Cursor13(科索13)重型柴油機超過(guò)9000臺，增長(cháng)迅猛。楊漢琳此次接掌與上菲紅一墻之隔的上汽依維柯紅巖，將為其帶來(lái)新鮮氣息和“血液”。

       楊漢琳時(shí)代的上依紅究竟將如何走向？我們將持續關(guān)注報道。

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