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輕卡行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大變革。油價(jià)居高不下引發(fā)用戶(hù)對車(chē)輛經(jīng)濟性需求；藍牌輕卡新政讓高效標載成為主流；城市貨運日益細分化呼喚車(chē)輛高適用性；年輕一代成為輕卡司機主力軍，更加追求車(chē)輛的顏值、舒適及智能體驗。
政策法規、行業(yè)業(yè)態(tài)及用戶(hù)群體等諸多變量推動(dòng)下，城市貨運市場(chǎng)形勢發(fā)生顯著(zhù)的變化。輕卡用戶(hù)一方面有對車(chē)輛舒適、安全、智能等“享受”層面的期許，另一方面也有對車(chē)輛經(jīng)濟性、極致輕量化、高效性等“運營(yíng)”層面的剛需，而要同時(shí)滿(mǎn)足如此多的性能升級，非新平臺不能實(shí)現。4月末，歐馬可發(fā)布X高端輕卡上市，標志著(zhù)歐馬可全新平臺的正式駕臨。全新平臺通過(guò)科技和變革實(shí)現無(wú)限可能，不僅讓用戶(hù)用車(chē)十全十美，更將引領(lǐng)輕卡性能全面發(fā)展至新高度。
新模式打造全新平臺 科技加持助力用戶(hù)跑贏(yíng)“新賽道”
歐馬可X輕卡的全新平臺是基于廣大城市貨運用戶(hù)的需求專(zhuān)屬定制打造的全新平臺。在此之前，歐馬可研發(fā)團隊立足于用戶(hù)痛點(diǎn)，對市場(chǎng)需求進(jìn)行了深度調研，廣泛聽(tīng)取了上千名用戶(hù)的心聲，將客戶(hù)需求特征轉化為產(chǎn)品功能、性能特性。這種以用戶(hù)為中心，變革研發(fā)鏈路的新模式核心在于場(chǎng)景分析和精準定義，場(chǎng)景分析即細分市場(chǎng)用戶(hù)的用車(chē)特征，從而進(jìn)一步提升用戶(hù)用車(chē)的適用性，實(shí)現運營(yíng)價(jià)值最大化。
科技驅動(dòng)美好生活。如果說(shuō)全新研發(fā)模式提升產(chǎn)品的適用性、那么超級輕量化技術(shù)、超級動(dòng)力鏈技術(shù)、“智π”智能化技術(shù)三大領(lǐng)先行業(yè)的核心技術(shù)加持，則讓用戶(hù)贏(yíng)在新賽道上。
超級輕量化技術(shù)是歐馬可引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)騷的核心技術(shù)之一，其寶貴之處在于做到了輕而有質(zhì)，通過(guò)高功率密度車(chē)橋、高強鋼車(chē)架、集成式燃油箱、鎂鋁合金方向盤(pán)、高強鋼輪輞、電動(dòng)轉向以及原廠(chǎng)廂等配置，既實(shí)現了極致輕量化，又保證了足夠的承載力，全新平臺下的歐馬可X輕卡就具備小卡的重量、輕卡的承載，小身材擁有了大能量。
超級動(dòng)力鏈技術(shù)會(huì )直接助力用戶(hù)的高效運輸，歐馬可X輕卡全新平臺的超級動(dòng)力鏈針對5種工況和12種核心參數進(jìn)行調校，歐康2.0L動(dòng)力、萬(wàn)里揚變速箱、福田車(chē)橋組成的超級動(dòng)力鏈經(jīng)由福田PDIC基于城市物流運輸的上百種場(chǎng)景需求及其運營(yíng)大數據，精準匹配、調教一體化標定，動(dòng)力加速性能指標約優(yōu)于競品5%-14%。輕拉快跑的結果自然是讓用戶(hù)憑借更高效運輸獲得更大價(jià)值。
“智π”智能化技術(shù)是全新平臺的又一核心升級點(diǎn)，它以功能安全和信息安全為基礎，實(shí)現了商用車(chē)先進(jìn)的域控制器電子電氣架構和預見(jiàn)性服務(wù)，換句話(huà)說(shuō)，這一技術(shù)讓整車(chē)遵循人機工程學(xué)指導，讓用戶(hù)駕車(chē)更安全的同時(shí)也會(huì )享受到更好的駕乘體驗，而這正是年輕用戶(hù)群體對輕卡功能最迫切、最直接的需求點(diǎn)之一。
可以說(shuō)，歐馬可X全新平臺通過(guò)質(zhì)量保障基礎上的極致輕量化、讓運輸更高效可靠的超級動(dòng)力鏈以及讓駕駛更安全、車(chē)輛更智能的“智π”技術(shù)，使全新平臺下產(chǎn)品成為超級卡車(chē)中的超級卡車(chē)。
全面升級 性能躍升 拓寬城市貨運可能性
通過(guò)性不夠好、動(dòng)力不夠用、舒適性有限、可靠性沒(méi)保障、經(jīng)濟性差等用車(chē)痛點(diǎn)曾困擾著(zhù)輕卡用戶(hù)，歐馬可X輕卡全新平臺做了五大性能升級，將全面解決用戶(hù)痛點(diǎn)。
全新平臺圍繞整車(chē)42項關(guān)鍵指標進(jìn)行了升級，實(shí)現整車(chē)通過(guò)性、靈活性的全面提升。 歐馬可把X新品的底盤(pán)高度做到2.15米，可以輕松出入地庫，比競品少了1.5米轉彎直徑后則讓它更靈動(dòng)，它既能在城市內暢行也能在鄉村超道路上馳騁，離地高度170mm讓它通過(guò)性接近常規輕卡，而只有880mm高的貨臺則讓裝卸貨更快更省力。
舒適性升級則通過(guò)智能座艙升級和更優(yōu)的NVH全面提升用戶(hù)駕乘舒適性。歐馬可X輕卡的全新平臺對車(chē)輛15處重點(diǎn)部位進(jìn)行了76項升級，駕駛室內部空間居住感十足，儲物空間豐富多樣，隨時(shí)隨地放置隨手物品。匹配通風(fēng)、加熱和減震座椅、藍牙、carlife互動(dòng)等配置，提升駕乘舒適感。同時(shí)，對制冷、采暖、除霜、除霧4類(lèi)功能進(jìn)行了10項具體升級，還完成了18處NVH升級，怠速噪音降至50分貝。
在超級動(dòng)力鏈的加持下，全新平臺針對5種工況和12種核心參數進(jìn)行調校，動(dòng)力性從最高車(chē)速、加速性能、爬坡、滑行能力、穩定車(chē)速5種用車(chē)工況出發(fā)，滿(mǎn)載狀態(tài)下，針對高擋、次高擋、直接擋最低穩定車(chē)速等方面進(jìn)行了針對性升級，實(shí)現了動(dòng)力性的全面提升。
經(jīng)濟性升級是重中之重，全新平臺從等速百公里油耗、法規規定工況、用戶(hù)工況油耗3個(gè)層面進(jìn)行改進(jìn)，并對滿(mǎn)載時(shí)次高擋、滿(mǎn)載時(shí)最高檔、C-WTVC工況百公里油耗、用戶(hù)工況油耗等重點(diǎn)參數針對性提升，此外，從40km/h-80km/h等速工況下進(jìn)行特定研發(fā)改進(jìn)，以實(shí)現整車(chē)油耗的全面降低。
安全可靠的升級同樣可圈可點(diǎn)，歐馬可X在全新平臺加持下，整車(chē)主被動(dòng)安全全面升級，通過(guò)了正面撞擊、車(chē)頂強度、后圍強度、安全帶固定點(diǎn)強度、座椅固定點(diǎn)強度驗證，對操控穩定性、平順性等關(guān)鍵性能指標的16項全面升級、換擋性能測試主要指標30項同步提升以及整車(chē)熱平衡性能3項升級，使得熱平衡更優(yōu)、車(chē)輛可靠性、安全性全面提升。
五大性能的升級均與用戶(hù)用車(chē)新需求息息相關(guān)，不管是輕量化帶來(lái)的更多承載空間及更高安全性，動(dòng)力性提升帶來(lái)的更高效運輸，經(jīng)濟性升級帶來(lái)的低油耗、高回報還是安全可靠技術(shù)加持及舒適性?xún)?yōu)化帶來(lái)的優(yōu)越駕乘體驗，都讓城市貨運變得更輕松的同時(shí)也讓用戶(hù)具備了更強的獲利能力。通過(guò)五大性能升級，讓全新平臺加持下的歐馬可X輕卡在跑贏(yíng)輕卡行業(yè)技術(shù)性能的同時(shí)也將讓用戶(hù)在“新世代”的賽道上快人一步。
市場(chǎng)不變的法則就是一直在變！經(jīng)濟環(huán)境在變、行業(yè)需求在變、政策法規在變、用戶(hù)群體在變、競爭態(tài)勢在變，綜合因素影響下，造車(chē)企業(yè)的造車(chē)理念、待客方式、新競爭力打造等也要隨之改變。歐馬可全新平臺站在了輕卡行業(yè)產(chǎn)品升級換代的最前沿，這一引領(lǐng)是行業(yè)發(fā)展過(guò)程中“強者恒強”的必然結果，也是歐馬可堅持創(chuàng )新、立志用科技定義美好生活的應有碩果。接下來(lái)，新標桿已樹(shù)立，全新平臺加持下的歐馬可X，必將助推城市貨運裝備持續升級，與輕卡用戶(hù)共同書(shū)寫(xiě)無(wú)限可能的美好未來(lái)！
