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2021年4月19日，第十九屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )在國家會(huì )展中心盛大開(kāi)幕。上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司（SFH上菲紅）引進(jìn)菲亞特動(dòng)力科技的領(lǐng)先技術(shù)，聯(lián)合打造上菲紅?科索國六標準發(fā)動(dòng)機，在即將到來(lái)的國六排放時(shí)代，為行業(yè)及用戶(hù)創(chuàng )造領(lǐng)先、高效、可靠的動(dòng)力解決方案。
國六時(shí)代來(lái)臨，由于發(fā)動(dòng)機技術(shù)、結構的復雜性，導致國六發(fā)動(dòng)機的使用成本提高，因此更高效、更可靠的動(dòng)力保障成為用戶(hù)及行業(yè)提升運營(yíng)效益的關(guān)鍵。上菲紅深刻洞察行業(yè)、用戶(hù)對高效動(dòng)力的極致追求，依托意大利菲亞特動(dòng)力科技多年技術(shù)積淀，打造先進(jìn)、高效、安全、可靠的帶eVGT電控可變截面渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機，保障企業(yè)及用戶(hù)動(dòng)力可靠不停賺。
智能增壓—eVGT+AMT完美匹配
源自菲亞特動(dòng)力科技的eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)，具有自動(dòng)采集運行數據、自動(dòng)調節增壓、自動(dòng)升降檔等“智慧功能”，與當下AMT自動(dòng)變速箱技術(shù)完美匹配，創(chuàng )造更智能、便捷的動(dòng)力操控體驗。
杠桿動(dòng)力—低轉速、大扭矩
eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)可實(shí)現2500Nm@950-1500rpm超寬扭矩區間，以更寬泛的經(jīng)濟低轉速撬動(dòng)強悍大扭矩，降低駕駛員換擋頻次，動(dòng)力操控更輕松、更高效。
閃電加速—低速響應提升100%
采用EVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)，CUROSR13發(fā)動(dòng)機解決了傳統廢氣渦輪在低轉速區間的扭矩弱的問(wèn)題，渦輪在低轉速下即可介入、加速反應猶如閃電般迅猛、賽車(chē)一樣靈敏，發(fā)動(dòng)機瞬態(tài)響應更好，加速響應速度提升100%，在起步、爬坡等過(guò)程中瞬間釋放洶涌動(dòng)力。
超級制動(dòng)—效率提升60%更安全
結合缸內制動(dòng)，eVGT瞬動(dòng)增壓發(fā)動(dòng)機可創(chuàng )造卓越的“超級制動(dòng)”性能，相比WG發(fā)動(dòng)機，制動(dòng)效率提升60%，在長(cháng)下坡路況下可以有效避免剎車(chē)系統過(guò)熱導致制動(dòng)力衰減，特別是重載貨車(chē)，行駛更安全，同時(shí)也能有效降低剎車(chē)片損耗，節約保養成本。
依托菲亞特動(dòng)力科技eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)及全球歐六市場(chǎng)應用經(jīng)驗，上菲紅以用戶(hù)為中心，結合中國道路實(shí)際，針對公路運輸、工程建設、城市專(zhuān)用3大應用場(chǎng)景，進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)設計、定向優(yōu)化產(chǎn)品性能，自卸車(chē)通過(guò)匹配專(zhuān)門(mén)的增壓器實(shí)現3000米高海拔功率無(wú)衰減，牽引車(chē)版本CUROSR13發(fā)動(dòng)機采用eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)優(yōu)化產(chǎn)品性能。上菲紅?科索擁有CUROSR 9、CUROSR 11、CUROSR 13三大平臺，具備可靠后盾、全勤運盈、高效低耗、超級省芯、定制專(zhuān)家、超長(cháng)續航6大產(chǎn)品優(yōu)勢，滿(mǎn)足不同企業(yè)及用戶(hù)的定制化動(dòng)力需求。
在效率與環(huán)保并重的國六時(shí)代，在菲亞特動(dòng)力科技“菲釩后盾釩基無(wú)憂(yōu)后處理”與“eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù)”的雙重加持下，上菲紅以持續領(lǐng)先的科技、持續可靠的動(dòng)力，助力商用車(chē)制造、物流運輸等行業(yè)持續推動(dòng)技術(shù)升級、助力用戶(hù)創(chuàng )造持續增長(cháng)的經(jīng)濟價(jià)值、助力中國構建青山綠水的社會(huì )文明，前進(jìn)不止步。
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