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“精運，少運，別啥都運。還有解放動(dòng)力，助我一臂之力?！苯夥臞6P司機趙潤澤向記者分享他的致富經(jīng)。
靠不靠譜？收益有無(wú)損失？還是實(shí)際經(jīng)歷說(shuō)了算。
跑運輸不盲目 掙錢(qián)要靠智謀
在手機上找了貨源、接了訂單，趙師傅這一趟跑了兩個(gè)月，在旁人看來(lái)或許算是低效運營(yíng)，但收入卻比亂接訂單的收入可觀(guān)，更讓人意想不到的是兩個(gè)月的收入相當于很多卡友一年的收入。沒(méi)錯，這就是趙師傅口中 “精運”帶來(lái)的效益。不走“流量”靠“審時(shí)度勢”。在運價(jià)屢屢走低的勢頭下，亂接訂單不僅損耗運輸成本，還讓自己更加疲憊、迷茫、焦慮，影響賺錢(qián)。此外，趙師傅不跑車(chē)的時(shí)候，還在家鄉找了一些工作。搬過(guò)家具，送過(guò)外賣(mài)，他都不覺(jué)得辛苦，只是覺(jué)得值得。相比副業(yè)還是開(kāi)車(chē)比較自由。開(kāi)車(chē)運輸時(shí)，隨著(zhù)窗外的風(fēng)景變化，他的狀態(tài)也隨之明朗。
運輸路上，解放動(dòng)力也幫了他大忙，技術(shù)先進(jìn)的奧威CA6DM3柴油機，機身可靠耐用減少焦慮，制動(dòng)靈敏保障車(chē)輛安全，省油突出節省不必要開(kāi)支。馬力方面，趙師傅認為應付長(cháng)途綽綽有余，而且出色的爬坡性能和穩定的水溫，讓他繁重的運輸壓力卸去許多。
據了解，解放動(dòng)力奧威CA6DM3采用一汽自主研發(fā)的FXRI集成電控共軌系統及ECU，使用的是BOSCH共軌燃油系統，FBC（固鏈式）制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機中低轉速制動(dòng)性能提升明顯，再加上鑄鋁飛輪殼，塑料氣缸蓋罩、塑料油底殼等發(fā)動(dòng)機輕量化技術(shù)，讓低油耗成為現實(shí)。如今的油價(jià)并不低，而省油的發(fā)動(dòng)機加速了賺錢(qián)的速度，解決了司機的困擾。精打細算的他，把每一筆收入與開(kāi)支都考慮在內。
解放動(dòng)力不僅口碑過(guò)硬，市場(chǎng)表現也突出。2020年解放動(dòng)力一季度銷(xiāo)量出爐，解放動(dòng)力重型發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能再創(chuàng )歷史新高，銷(xiāo)量同比增長(cháng)14.68％，創(chuàng )下一季度開(kāi)門(mén)紅。疫情之下，企業(yè)暫時(shí)停工，但解放動(dòng)力在做好防護措施的同時(shí)，依舊保持高效生產(chǎn)，這得益于發(fā)動(dòng)機事業(yè)部的精準布局，得益于企業(yè)較完善的防護保障，更加得益于自動(dòng)化作業(yè)的機器人，各部門(mén)緊密配合、相互支持，在產(chǎn)能恢復領(lǐng)域按下“加速鍵?！变N(xiāo)售也同樣不甘落后，戰績(jì)累累！而且，解放動(dòng)力對趙師傅來(lái)說(shuō)，更像是一位親密的伙伴，陪他度過(guò)漫長(cháng)歲月和漫漫長(cháng)路，省下的油錢(qián)幫他提高收入。去年的跑車(chē)經(jīng)歷，讓他更加堅定自己的選擇，他說(shuō)：“選解放、錯不了?！?/p>
六月正值盛夏，驕陽(yáng)似火，大汗淋漓的卡車(chē)司機們，坐在駕駛室焦躁難安，為貸款苦惱，為運價(jià)著(zhù)急，為貨源擔憂(yōu)。而趙師傅靠智謀擺脫了困境，在他看來(lái)六月的運價(jià)并不高，他沒(méi)有車(chē)貸也沒(méi)有壓力，于是在家陪伴家人一個(gè)月。對他而言，抓住時(shí)機跑運輸是明智之舉。
七月，他又整裝上路了，與很多司機不同的是，他跑兩天休息三天，但每跑一趟，解放動(dòng)力都不會(huì )讓他失望，其高出勤率、高可靠性不言而喻。
星光不問(wèn)趕路人 功夫不負有心人
去年九月初秋，碩果累累。趙師傅也收獲了一筆巨款，三天一趟的進(jìn)賬達到一萬(wàn)，滿(mǎn)載而歸的趙師傅喜上眉梢。他感謝解放動(dòng)力的鼎力相助，也感謝給力的秋收運價(jià)，還感謝幾場(chǎng)綿綿細雨，讓今年的秋收晚了些。但并不是完全的歲月靜好，趙師傅每天睡眠不到3小時(shí)，就這樣連續熬了半個(gè)月，直到有一天心臟實(shí)在受不了，吃了幾粒速效救心丹，然后才肯回家調整幾天，周?chē)男值芤矂袼煤眯菹?，但在趙師傅看來(lái)，面對穩賺不賠的訂單，他愿意犧牲睡眠去趕路，沒(méi)有人能替他承受，也沒(méi)有人拿得走堅強。
選擇了貨運這條路，再苦也不能有怨言。對于極寒的境況，他照樣可以出車(chē)，有壓力就有動(dòng)力。趙師傅說(shuō)自己能吃苦，也能享福，懂得平衡方能體會(huì )人生樂(lè )趣。莫言曾說(shuō)，“一個(gè)人要知道自己的位置?！壁w師傅入行已有8年，非常清楚所處的位置，根據位置制訂可行目標，并為之不斷努力。沙漠之所以美麗，是因為在不遠處有一片綠洲。
30歲的趙師傅，依舊認為自己年輕有足夠的闖勁，而且手中擁有穩定的貨源，此時(shí)的他志得意滿(mǎn)，也表示越來(lái)越喜歡省心、自由的這行。再加上家人一路以來(lái)的支持，沒(méi)有什么奮斗路上的大阻力。
視困難為常規，視付出為快樂(lè )。趙師傅直面挑戰，東奔西走，幸運的是苦盡甘來(lái)，收入漸入佳境，條件得以改善。此刻，記者想把一首栗先達的《熱勇》送他，“熱勇一腔，夸父追日般向往?？耧L(fēng)吹斷的帆檣，作船槳再啟航。不矜不伐，永不言棄的信仰。似有若無(wú)的坦蕩，就夠我們成長(cháng)……”
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