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       7月16日，先飛達在并購廣東「菠菜網(wǎng)」近半年以后，再次公開(kāi)發(fā)布了一次大動(dòng)作。在這一天，華南地區八大二級分撥聯(lián)動(dòng)廣佛省際分撥中心同步開(kāi)通。

1深耕華南區域

       據先飛達公開(kāi)資料表示，先飛達和廣東「菠菜網(wǎng)」于今年1月份就已經(jīng)達成了并購重組協(xié)議，先飛達出資控股廣東「菠菜網(wǎng)」，對廣東「菠菜網(wǎng)」系統、品牌、物流金融、業(yè)務(wù)模式、管理等進(jìn)行全面轉型升級。

先飛達董事長(cháng)  黃結業(yè)

       先飛達董事長(cháng)黃結業(yè)表示，能夠實(shí)現對其100%控股，這是先飛達當初選擇廣東「菠菜網(wǎng)」的原因之一。廣東「菠菜網(wǎng)」分撥場(chǎng)地靠近廣州中心，符合先飛達在華南地區的發(fā)展戰略；其次廣東「菠菜網(wǎng)」無(wú)任何負債，在當地擁有較好的影響力和知名度，而且「菠菜網(wǎng)」非常支持先飛達改革升級。這些條件都非常符合先飛達對合伙企業(yè)的選擇標準。

       黃結業(yè)對《運聯(lián)傳媒》介紹了此次分撥中心開(kāi)通聯(lián)動(dòng)的具體情況，即在省際核心分撥區塊上建設東莞、深圳等區域八大二級分撥中心。

       二級分撥建成后，先飛達將運用「如來(lái)系統」對廣東區域的運力、貨量進(jìn)行自動(dòng)匹配，實(shí)現區域短聚快運分撥，區域直發(fā)直達。各大二級分撥可依據自身貨量在短距分撥區間快速的整合、自由調配、也可交付系統自主匹配，以減縮空載。

       此次分撥中心開(kāi)通聯(lián)動(dòng)后，針對廣東市場(chǎng)先飛達再次調整了原有的次日達產(chǎn)品，執行5公里內免費配送服務(wù)，同時(shí)承諾次日必達，不達免費；代收貨款24h自動(dòng)返還，72h免手續費。兩廣專(zhuān)線(xiàn)作為先飛達「菠菜網(wǎng)」的拳頭產(chǎn)品，次日達服務(wù)可做到12公里免費配送，次日必達，不達免費。（運聯(lián)傳媒：tucmedia）

2起網(wǎng)「三步走」

       兩廣專(zhuān)線(xiàn)是現在先飛達網(wǎng)絡(luò )的拳頭產(chǎn)品，也是當初黃結業(yè)在物流行業(yè)創(chuàng )業(yè)的起點(diǎn)。

       1992年，黃結業(yè)第一次創(chuàng )業(yè)，當時(shí)做的是小家電批發(fā)，因為市場(chǎng)上物流服務(wù)很難滿(mǎn)足銷(xiāo)售需求，黃結業(yè)自己開(kāi)始慢慢地做起了物流專(zhuān)線(xiàn)。1997年，黃結業(yè)開(kāi)通了第一條專(zhuān)線(xiàn)，從廣州到廣西專(zhuān)線(xiàn)，后來(lái)又慢慢地把廣西省內線(xiàn)路拉了起來(lái)，最終成為廣西省內網(wǎng)絡(luò )前三甲「兩天一達」之一。

       打造全國網(wǎng)絡(luò )平臺的想法是黃結業(yè)在2013、2014年左右萌生的，黃結業(yè)對《運聯(lián)傳媒》笑道，在那之前的幾年他幾乎已經(jīng)進(jìn)入了退休狀態(tài)。在確定了搭建全國網(wǎng)絡(luò )平臺的想法后，先飛達為了磨合平臺和模式，迎合各個(gè)省區不同的區域文化，不斷地測試各種各樣的模式，為此做了三年的準備。

       2016年11月份，先飛達總部搬至上海，網(wǎng)絡(luò )平臺正式起航。

       先飛達和壹米滴答模式有相似之處，即同樣以區域網(wǎng)絡(luò )為切入點(diǎn)，但在具體模式上又有很大的不同。具體來(lái)說(shuō)，先飛達起網(wǎng)模式分為三個(gè)步驟：

       第一步：與合伙企業(yè)簽訂合作協(xié)議后，先飛達會(huì )先對區域網(wǎng)絡(luò )企業(yè)在系統、品牌、物流金融、業(yè)務(wù)模式、管理等方面進(jìn)行全面轉型升級。據黃結業(yè)表示，轉型升級的周期通常在3到6個(gè)月。

       第二步：對區域網(wǎng)絡(luò )企業(yè)進(jìn)行升級打造后，再做區域間的連接，打造點(diǎn)點(diǎn)直達。例如，此次分撥中心開(kāi)通聯(lián)動(dòng)即為打造區域內的點(diǎn)點(diǎn)直達。

       第三步：在完成基礎鏈接之后，先飛達會(huì )推出聯(lián)盟合伙人模式，推動(dòng)區域網(wǎng)絡(luò )企業(yè)之間的深度合作。同時(shí)，黃結業(yè)表示在聯(lián)盟合伙人模式中先飛達總部依然會(huì )占據主導地位。

       黃結業(yè)還對《運聯(lián)傳媒》首次公布了合伙企業(yè)的選擇標準：

       貨源結構匹配

       時(shí)效達到標準

       擁有自有車(chē)輛

       在當地的網(wǎng)絡(luò )覆蓋率在50%以上

       2017年6月29日在中國國際物流節上啟動(dòng)「先飛達全國聯(lián)盟」，截止目前，先飛達已經(jīng)在三十個(gè)聯(lián)盟省份實(shí)現了全國80%以上的縣市覆蓋，核心區域已經(jīng)達到鄉鎮級覆蓋，全國聯(lián)盟一二級分撥中心100多個(gè)。

3兩項舉措

       在自建網(wǎng)絡(luò )的窗口期關(guān)閉后，大部分起網(wǎng)方式都采取了平臺的模式，在關(guān)于模式中一個(gè)經(jīng)常被討論的話(huà)題是，如何保持對合伙企業(yè)的控制管理？

       據黃結業(yè)表示，先飛達主要有兩種措施來(lái)保障平臺的控制度：

       第一、靈活運用聯(lián)盟、整合、并購、加盟多種方式。先飛達在起網(wǎng)過(guò)程中借鑒了行業(yè)內的經(jīng)驗，在聯(lián)盟體系的互動(dòng)磨合中篩選出優(yōu)秀聯(lián)盟企業(yè)投資入股實(shí)施并購，實(shí)現了資產(chǎn)和資源優(yōu)化配置。但黃結業(yè)也表示，在具體情況中方式是靈活多變的，具體采取哪種方式，會(huì )根據實(shí)際情況調整。

       第二、核心省份和核心區域先飛達必須做到控股，據黃結業(yè)透露目前已經(jīng)對七八個(gè)省區實(shí)現控股。

       不過(guò)黃結業(yè)認為平臺最好的控制力就是「成就」，幫助會(huì )員企業(yè)成長(cháng)，團隊得到成長(cháng)，競爭力不斷提升，貨量不斷增加，這也是先飛達起網(wǎng)中第一個(gè)步驟的主要用意。

       以并購廣東「菠菜網(wǎng)」為例：并購完成后，先飛達總部派駐團隊進(jìn)駐廣東「菠菜網(wǎng)」，考察調研廣東「菠菜網(wǎng)」網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的縱深空間，追加資金新建廣佛分撥及配送中心，輔助「菠菜網(wǎng)」原有站場(chǎng)，帶動(dòng)聯(lián)盟企業(yè)跨省對流業(yè)務(wù)與廣東「菠菜網(wǎng)」原有運力、站場(chǎng)、網(wǎng)點(diǎn)高效銜接。

       以「先飛達菠菜網(wǎng)物流」品牌聯(lián)動(dòng)策略，快速布局廣東全境，加速大珠三角（含港澳）地區與全國各大聯(lián)盟省份的貨物快速對流。

       最后，在談及先飛達接下來(lái)的發(fā)展目標時(shí)，黃結業(yè)說(shuō)：

       第一、首先是做「強」，也就是做好網(wǎng)絡(luò )深度，然后是做「大」，加速網(wǎng)絡(luò )廣度布局。

       第二、加深與東盟國家的跨國物流合作。先飛達從廣西起家，而廣西正是東盟的核心地帶，先飛達之前已經(jīng)有一些簡(jiǎn)單的跨境物流合作，黃結業(yè)表示從明年開(kāi)始先飛達就著(zhù)手打造聯(lián)通東盟國家的網(wǎng)絡(luò )。

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