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8月19日，深圳，聚盟點(diǎn)發(fā)全國示范園區啟動(dòng)大會(huì )上，聚盟董事長(cháng)張玉晶宣布，聚盟獲得IDG資本Pre-A輪過(guò)億融資。這也是聚盟成立不到一年以來(lái)，又一重大動(dòng)作，行業(yè)內一片驚嘆！
2017年12月成立至今，聚盟平臺用卓越的市場(chǎng)整合能力和創(chuàng )新的發(fā)展模式，迅速吸引了行業(yè)內優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)以及資本的青睞，更是秉持「用科技改變物流」的理念，在行業(yè)內外尋找優(yōu)質(zhì)的合作者，提升自己的平臺綜合服務(wù)能力。
值得注意的是，在當天的大會(huì )上，聚盟科技宣布與新一代物流科技綜合服務(wù)商小快科技合作。根據協(xié)議，聚盟將運用小快科技旗下TMS及金融科技產(chǎn)品，幫助平臺及旗下成員企業(yè)的全面提升信息化水平，并打造供應鏈金融科技服務(wù)體系。
小快科技是近期開(kāi)始在行業(yè)內逐漸嶄露頭角的創(chuàng )業(yè)企業(yè)，它究竟是怎樣的一家企業(yè)？何以能吸引到聚盟平臺，以及阿里、德邦、普洛斯這樣的行業(yè)龍頭企業(yè)與之合作？小快和聚盟的合作又能為行業(yè)內企業(yè)帶來(lái)什么改變？
打破邊界
創(chuàng )新平臺更需創(chuàng )新模式理念支持
近年來(lái)，在新零售的沖擊之下，個(gè)性化、碎片化、多樣化的市場(chǎng)需求，需要具備分布式、高時(shí)效、經(jīng)濟性、隨時(shí)性、高品質(zhì)特征的新物流，這無(wú)疑對現代物流服務(wù)提出了更高的要求。
然而，截至2017年底，全國有70-80萬(wàn)家物流企業(yè)，市場(chǎng)競爭激烈，加之成本上升，缺乏網(wǎng)絡(luò )、資金壓力，眾多中小型企業(yè)要靠自身能力，實(shí)現成本更低、效率更高、響應更及時(shí)的現代化物流服務(wù)，幾乎不太可能。
重壓之下，眾多的中小型企業(yè)開(kāi)始放棄單打獨斗的發(fā)展模式，向外部尋求大型組織抱團突圍；區域型零擔企業(yè)，也開(kāi)始不斷整合市場(chǎng)，吸納市場(chǎng)內中小型競爭者，擴張服務(wù)線(xiàn)路和覆蓋范圍，從而增強競爭力。
聚盟以園區為基礎，致力于聚合并帶領(lǐng)全國多家核心城市物流「小霸王」，建設共生、共贏(yíng)物流生態(tài)圈，打造物流大通道的發(fā)展模式，一經(jīng)推出便獲得了眾多區域企業(yè)的響應。目前，已經(jīng)匯聚了全國各個(gè)區域眾多的「小霸王」企業(yè)。
但與此同時(shí)，聯(lián)合平臺的真正實(shí)現由大變強，除去規模的匯集之外，更要看內部組織的緊密程度。因此，物流聯(lián)盟組織尋求信息化、網(wǎng)絡(luò )化、自動(dòng)化、標準化的發(fā)展是大勢所趨。
例如此次與聚盟合作的小快科技，正是圍繞提升物流行業(yè)效率，提供了幾大創(chuàng )新產(chǎn)品：
通過(guò)快貨運智能TMS，全面提升行業(yè)信息化、標準化、智能化的水平；
并通過(guò)幾大TMS系統全面應用，助推網(wǎng)絡(luò )零擔企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)線(xiàn)上線(xiàn)下互聯(lián)互通；
同時(shí)，通過(guò)「閃墊付」等供應鏈金融產(chǎn)品，為物流企業(yè)拓展了服務(wù)能力和范圍，從而將幫助物流組織加速升級。
作為創(chuàng )新平臺，聚盟平臺與小快科技的合作，正是希望通過(guò)創(chuàng )新產(chǎn)品和模式，實(shí)現平臺內部組織的高效發(fā)展。
事實(shí)上，通過(guò)信息化沉淀數據，再向供應鏈金融方向發(fā)展并不稀奇，但難的是要在傳統發(fā)展模式之下的突破和創(chuàng )新。
通過(guò)產(chǎn)品功能創(chuàng )新
全面提升物流運營(yíng)服務(wù)效率
近年來(lái)，在消費升級與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等因素的推動(dòng)下，新零售業(yè)態(tài)獲得了進(jìn)一步發(fā)展，新零售的發(fā)展則又推動(dòng)了物流業(yè)的急劇變革。物流業(yè)開(kāi)始由標準化的大宗物流轉向個(gè)性化、快速響應市場(chǎng)的碎片化物流，這對傳統物流行業(yè)不斷提出了更高的要求。
眾多的物流企業(yè)從內外兩個(gè)層面求新求變。對外，通過(guò)聯(lián)盟合作、并購重組、自建線(xiàn)路門(mén)店等方式擴展服務(wù)范圍；對內，快速提升組織內部的協(xié)同度和運營(yíng)服務(wù)效率，提升自身的競爭實(shí)力。
目前，物流企業(yè)利用TMS系統來(lái)取代傳統物流手工作業(yè)模式已是大勢所趨。而目前市場(chǎng)上，各類(lèi)TMS產(chǎn)品也屬常見(jiàn)。但要真正適應于針對不同物流場(chǎng)景下的需求，考驗著(zhù)TMS系統軟件的專(zhuān)業(yè)性和創(chuàng )新力。
據了解，此次，小快科技和聚盟的合作重點(diǎn)是基于小快科技旗下的快貨運智能TMS的三大系統。小快科技將利用快貨運TMS系統，幫助聚盟平臺及旗下的物流成員企業(yè)，實(shí)現平臺內部全面的信息化，從而全面提升聯(lián)盟的物流管理效率，提高平臺的協(xié)同能力。
快貨運是小快科技旗下智能TMS品牌，旗下三大產(chǎn)品cTMS、3TMS、nTMS分別應用于同城、三方、網(wǎng)絡(luò )零擔三種物流運輸場(chǎng)景。通過(guò)產(chǎn)品的持續創(chuàng )新，快貨運智能TMS實(shí)現了明顯區別于行業(yè)內同類(lèi)產(chǎn)品的功能優(yōu)勢。例如：
智能調度。借助大數據算法，快貨運智能TMS智能調度支持用戶(hù)一次性實(shí)現幾千筆訂單的批量導入，10秒內就能完成訂單調度，一鍵配載，且路徑規劃最優(yōu)，平均裝載率達95%以上。
這在城配領(lǐng)域的顛覆式創(chuàng )新，打破了以往人工調度效率低下、過(guò)度依賴(lài)經(jīng)驗的瓶頸，從根本上解決了新零售背景下訂單碎片化、訂單數量巨大所引起的城配管理新難題。
智能追蹤?？熵涍\智能TMS將智能硬件快貨運小黑卡與軟件系統算法結合，對長(cháng)途運輸途中貨物的各種狀態(tài)數據自動(dòng)搜集、上報、匯總、預警，率先在行業(yè)內實(shí)現了對在途貨物的一對一精準定位、智能追蹤，徹底解決了長(cháng)途運輸層層分包的信息斷層問(wèn)題，真正實(shí)現了「一單到底」。
通過(guò)智能調度、智能追蹤等差異化產(chǎn)品功能特性，幫助貨主企業(yè)與承運商更好地實(shí)現物流運輸的數字化管理，提升物流運輸效率，降低運營(yíng)成本。
模式創(chuàng )新
賦能物流企業(yè)供應鏈金融服務(wù)能力
在新零售的大環(huán)境之下，物流企業(yè)不僅僅需要擁有「更快」的服務(wù)，還需要更「智能」的服務(wù)。但基礎物流服務(wù)的品質(zhì)和時(shí)效只是區別一線(xiàn)物流公司與二線(xiàn)物流公司的標尺。
而一線(xiàn)物流公司之間的競爭，核心競爭力是代收貨款的時(shí)效性，但擁有代收貨款更快的回款時(shí)效，并不容易。
此次小快科技和聚盟的合作，另一大重點(diǎn)圍繞的是小快科技旗下的供應鏈金融產(chǎn)品——閃墊付。通過(guò)SaaS TMS工具，快貨運TMS幫助物流企業(yè)實(shí)現數字化、移動(dòng)化管理；同時(shí)，也通過(guò)大型物流企業(yè)連接其上下游海量商貿用戶(hù)。
以此為基礎，「閃墊付」幫助物流企業(yè)為上下游商貿企業(yè)提供供應鏈金融科技服務(wù)，開(kāi)展商貿流通領(lǐng)域的供應鏈金融科技助貸業(yè)務(wù)。
據介紹，基于「閃墊付」嚴格的風(fēng)控體系，零擔物流企業(yè)的上游批發(fā)商客戶(hù)享有無(wú)風(fēng)險賒銷(xiāo)，貨物一經(jīng)簽收即收回貨款的服務(wù)；其下游零售端客戶(hù)則可獲得無(wú)抵押授信，低成本乃至0成本獲取流動(dòng)資金。
借助「閃墊付」這一工具，物流企業(yè)服務(wù)的上游批發(fā)商客戶(hù)可以不再擔心生意貨款的安全與回款周期問(wèn)題，極大提升了生意效率與擴展生意機會(huì )。
「閃墊付」以金融科技（大數據風(fēng)控）工具改變了傳統物流代收模式，使下游零售終端進(jìn)入憑信用做生意的新時(shí)代，極致情況下不需要自有周轉資金備貨。
由此，「閃墊付」提升了整個(gè)物流商貿流通鏈條里的金融效率，而這是小快科技在幫助物流企業(yè)實(shí)現高效、智能物流服務(wù)之上的，更深度、更具「含金量」的服務(wù)。
通過(guò)TMS系統賦能物流企業(yè)，幫助物流企業(yè)提升內部管理效率；以物流大數據為支撐，賦予物流企業(yè)提供供應鏈金融產(chǎn)品的能力，提升了整個(gè)商貿流通鏈條里的金融效率。
通過(guò)SaaS TMS +供應鏈金融科技服務(wù)，小快科技為物流企業(yè)打造了一個(gè)全新的生態(tài)服務(wù)閉環(huán)。
由此，從同城、到長(cháng)途、到網(wǎng)絡(luò )零擔，從物流基礎運輸管理、到物流上下游商貿企業(yè)供應鏈金融服務(wù)，小快科技通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng )新、模式創(chuàng )新、以及理念的創(chuàng )新，幫助物流企業(yè)不斷打破傳統的物流企業(yè)產(chǎn)品類(lèi)型和服務(wù)邊界，為行業(yè)帶來(lái)了不同以往的全方位、多維度提效動(dòng)力，提升服務(wù)附加值，拓展企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)層次、深度和廣度，使其獲得了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力。
而這才是更深度、更具「含金量」、也更有「內涵」的服務(wù)?；蛟S正是如此，小快科技才能吸引聚盟等眾多物流行業(yè)龍頭企業(yè)與之合作。
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