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看完了國家出臺的相關(guān)政策，卡車人應(yīng)該歡喜的接受并積極響應(yīng)，下面來瞧瞧卡車人的怒與哀吧。

天津港8·12大爆炸事件

       2015年8月12日23:30左右，位于天津?yàn)I海新區(qū)塘沽開發(fā)區(qū)的天津東疆保稅港區(qū)瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發(fā)生爆炸。天津港“8·12”爆炸共發(fā)現(xiàn)遇難者總?cè)藬?shù)升至165人，仍有8人失聯(lián)  。其中公安消防人員24人，天津港消防人員75人，民警11人，其他人員55人。卡友們第一時間給出了自己的評論，有調(diào)侃眾多進(jìn)口車毀于一旦的惋惜聲，也有抱怨管理制度缺陷的哀嘆聲，更多的卡友第一時間關(guān)心的是物流運(yùn)輸?shù)淖铚?，?；愤\(yùn)輸?shù)膰?yán)格管控，卡車司機(jī)失業(yè)后的艱難之路。

       小編點(diǎn)評：此次爆炸，名譽(yù)受損，元?dú)獯髠?，教?xùn)極其深刻。這次事故為中國物流業(yè)敲醒了警鐘，依法行政、依法經(jīng)營是一切成功的基石。

黑心貨主克扣綠通車主運(yùn)費(fèi)幾大理由

       第一關(guān)于貨物超重，無賴貨主總是給你多裝那么0.5噸貨，有些地方能跳磅，有的地方是大磅，有的地方不給復(fù)磅，只要你稍不小心，你就得為這半噸付出一整車?yán)娴拇鷥r。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：合同簽訂多少就多少一定不多裝，拉綠通時一定不要聽從貨主的忽悠！

       第二關(guān)于時間，貨裝好了給你說路上慢點(diǎn)跑，注意安全，跑在路上了就不停的收到貨主的催貨電話，快一點(diǎn)快一點(diǎn)別耽誤賣貨。由于路上堵車，晚到幾個小時就說耽誤賣貨，扣運(yùn)費(fèi)，有理沒地說了。

       第三就是壓車問題，合同上寫著壓車一天結(jié)果買了兩天三天，給他要壓車費(fèi)，他給你說貨不好賣，要求卸車那根本不可能。

       第四就是貨物損壞，一路長途顛簸，有一點(diǎn)貨物損壞也很正常，但有些黑心貨主就要扣一大部分運(yùn)費(fèi)，更黑心的就是全車的貨物都要陪，運(yùn)費(fèi)一分不給。

       第五就是貨物行情不好：有一些貨到了市場賣不出去，或者賠錢賣的，貨主把自己的虧損遷怒到貨運(yùn)司機(jī)身上。胡亂克扣運(yùn)費(fèi)，還有要求車主把貨拉走抵運(yùn)費(fèi)的奇葩貨主。

       小編點(diǎn)評：綠通運(yùn)輸比較特殊，卡友們一定要注意仔細(xì)簽訂合同合理合法保護(hù)自身權(quán)益。注重時效性的同時保障車輛人員安全。安全才是最大的效益。

黑心貨主扣車主7000運(yùn)費(fèi)

       兢兢戰(zhàn)戰(zhàn)的跑了這大半年，眼瞅著就快到年底了，世界那么大，我出去看了，錢包卻小了。無奈之余走進(jìn)虛擬世界，驚聞網(wǎng)友遇黑心貨主扣7000多運(yùn)費(fèi)??！本來車主路途遇雨為保護(hù)貨物而蓋雨布摔傷，貨主硬催不讓倒貨，一個人跑了四天到達(dá)指定地點(diǎn)，合同沒寫什么時間到，貨主競要扣一萬運(yùn)費(fèi)，尋求法律幫助無果后無奈接受扣7000運(yùn)費(fèi)。

       小編點(diǎn)評：我滴乖乖，這還能讓卡車人活嗎？黑心貨主竟然如此猖狂，法律竟然是一紙公文，毫無力量?？ㄜ嚾说木S權(quán)難道就這么難嗎？強(qiáng)烈呼吁全社會關(guān)愛卡車人。