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中國汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)雖然正在放緩,但是德國主要豪華車(chē)品牌并沒(méi)有受到太大影響。梅賽德斯奔馳的制造商戴姆勒集團股價(jià)在周三漲3.5%,公司在最新的財報中公布了五個(gè)主要業(yè)務(wù)部門(mén)的盈利數字以及好于市場(chǎng)預期的現金流指標。作為最大業(yè)務(wù)部門(mén)的汽車(chē)制造,第三季度中的息稅前利潤有29%的增長(cháng)。
德國三大豪華車(chē)制造商,梅賽德斯奔馳,寶馬以及奧迪在過(guò)去的一個(gè)季度中都有好于中國汽車(chē)市場(chǎng)總體走勢的業(yè)績(jì),雖然這個(gè)世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一次漸進(jìn)的放緩。
在三巨頭中有最小市場(chǎng)份額的梅賽德斯奔馳的上半年中國市場(chǎng)銷(xiāo)售量是13.8萬(wàn)輛,寶馬和奧迪分別是22.5萬(wàn)輛和26.9萬(wàn)輛。
但是戴姆勒集團首席執行官蔡澈(Dieter Zetsche)已經(jīng)提出了到2015年時(shí)將年銷(xiāo)售量提高至30萬(wàn)輛的目標,公司在控制汽車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)支的同時(shí),也積極在新車(chē)型上進(jìn)行投資。
戴姆勒集團首席執行官蔡澈(Dieter Zetsche)
受到中國銷(xiāo)售量接近25%增長(cháng)的推動(dòng),梅賽德斯奔馳在9月的時(shí)候實(shí)現了全球范圍月銷(xiāo)售量16.3萬(wàn)輛的新紀錄,在德國車(chē)商中僅次于寶馬汽車(chē)。
巴黎銀行的分析師斯圖爾特-佩爾森(Stuart Pearson)說(shuō),“梅賽德斯奔馳在中國還是遠遠落后的,但是現在他們也開(kāi)始了追趕,正在將正確的產(chǎn)品投放到這個(gè)市場(chǎng)中?!贬槍χ袊I(mǎi)家設計的奢華級梅賽德斯奔馳S級車(chē)被證明在這個(gè)國家特別受到歡迎。
戴姆勒集團指出,排除金融服務(wù)業(yè)務(wù)的工業(yè)類(lèi)業(yè)務(wù)在第三季度的自由現金流約為54億歐元, 遠高于去年同期的16億歐元。這部分資金中包括了出售在羅爾斯羅伊斯動(dòng)力系統公司50%持股的所得,調整后的自由現金流是29億歐元,依然遠遠高于去年同 期的水平。戴姆勒也表示,這個(gè)數字預計會(huì )在2014年內下降,不過(guò)公司會(huì )對作為股息派發(fā)重要驅動(dòng)的自由現金流的指引進(jìn)行重新評估。
戴姆勒集團將在下周公布第三季度的詳細財報,屆時(shí)將提供財務(wù)表現的更多細節,不過(guò)分析師普遍預期,受益于向經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)貨的增長(cháng),當季業(yè)績(jì)會(huì )有所提升。在卡車(chē)業(yè)務(wù)中,營(yíng)業(yè)收入在第三季度有17%的增長(cháng)至6.18億歐元。戴姆勒集團維持了對汽車(chē),卡車(chē),巴士,貨車(chē)以及金融服務(wù)這五大部門(mén)的運營(yíng)凈利潤指標的預期,并認為前三組業(yè)務(wù)的全年業(yè)績(jì)會(huì )“明顯高于”2013年。
受到宏觀(guān)經(jīng)濟疲態(tài)的影響,戴姆勒集團股價(jià)過(guò)去一個(gè)月以來(lái)下跌超過(guò)10%,與汽車(chē)制造商板塊的總體走勢一致。
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