2013年10月31日，福田汽車(chē)助力中國第30次南極科考交接儀式在上海外高橋碼頭舉行。福田戴姆勒汽車(chē)旗下歐曼GTL 被調裝上船，登陸科考船“雪龍號”共赴南極，承擔起中國科考隊在南極建設新站點(diǎn)的重任。

福田汽車(chē)助力中國第30次南極科考交接儀式

    極地科考具有重大的科研意義，是一個(gè)國家綜合國力和科技水平的體現，我國已經(jīng)成功組織了29次南極科學(xué)考察，而國內自主品牌商用車(chē)卻是第一次登陸南極，福田戴姆勒歐曼GTL作為國內自主品牌高端重卡的領(lǐng)導者，此次與科考隊前往南極，將主要承擔建站工作中的物資運輸等工作。“南極作為地球上海拔最高、氣溫最低、風(fēng)速最大的大陸，對車(chē)輛在低溫條件下的可靠性與安全性有著(zhù)特殊的要求，歐曼GTL能夠成為‘中國南北極科考站建設指定用車(chē)’，與其過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后保障服務(wù)是分不開(kāi)的。”福田戴姆勒相關(guān)負責人表示。

    為應對南極苛刻的自然環(huán)境，圓滿(mǎn)完成本次出征南極的使命，歐曼GTL制定了全方位的保障計劃，在產(chǎn)品、配件及技術(shù)保障人員方面做足準備。赴南級的這臺歐曼GTL經(jīng)過(guò)嚴格的虛擬、實(shí)物驗證，發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了充分磨合，并且歷經(jīng)高溫、低寒等各種實(shí)際工況測試；配備了領(lǐng)先的智能控制系統，電器系統可靠性全面提升，配備電動(dòng)除霜后視鏡、冰面駕駛安全保障等措施，確保車(chē)輛的安全性和可靠性。同時(shí)，歐曼GTL水暖式獨立熱源暖風(fēng)裝置，可在發(fā)動(dòng)機不工作的情況下提供暖風(fēng)，在南極科考的極限惡劣環(huán)境下，給南極科考人員提供良好的駕駛環(huán)境，全面滿(mǎn)足極限低寒物流運輸需求。

歐曼GTL-中國南北極科考指定保障用車(chē)

    配件方面，車(chē)輛交接前進(jìn)行了10大項，150余小項的測試，并隨車(chē)攜帶了除發(fā)動(dòng)機外的各種易損配件。在技術(shù)人員保障方面，經(jīng)過(guò)國家海洋局的層層嚴格選拔考核，歐曼高級服務(wù)工程師楚建國師傅脫穎而出，將隨隊赴南極承擔本次科考車(chē)輛的技術(shù)維護及保障工作。

    歐曼重卡在致力打造高品質(zhì)重卡的同時(shí)，始終與祖國同行。2008年，歐曼被選定為圣火登珠峰CCTV特種工作用車(chē)、北京奧運會(huì )場(chǎng)館轉場(chǎng)工作用車(chē)。2009年國慶60周年大閱兵中，歐曼作為閱兵彩車(chē)光榮地完成了神圣使命。航天運輸上，歐曼重卡更以卓越品質(zhì)和領(lǐng)先科技助力祖國航天事業(yè)的發(fā)展，從回收“神六”到助力“神九”發(fā)射，再到今年護航“神十”飛天，歐曼都以安全、可靠的品質(zhì)圓滿(mǎn)完成任務(wù)，車(chē)輛的卓越性能在一次次的考驗中得到了淬煉，企業(yè)實(shí)力及產(chǎn)品實(shí)力得到有效驗證。歐曼重卡在有幸成為祖國發(fā)展史上的見(jiàn)證者與親歷者的同時(shí)，正不斷書(shū)寫(xiě)著(zhù)“中國重卡傳奇”的新篇章。