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海格新能源客車助力破解霧埋之困

商用車之家訊:“十一”期間華北地區(qū)特別是北京大范圍持續(xù)時間比較長的霧霾,讓大氣污染防治再度成為社會的焦點。PM2.5是霧霾的主因,而PM2.5的污染主要來自人類活動,尤其是工業(yè)和機(jī)動車。這說明交通污染已經(jīng)越來越成為大氣污染的主要來源。

“十一”期間華北地區(qū)特別是北京大范圍持續(xù)時間比較長的霧霾,讓大氣污染防治再度成為社會的焦點。PM2.5是霧霾的主因,而PM2.5的污染主要來自人類活動,尤其是工業(yè)和機(jī)動車。這說明交通污染已經(jīng)越來越成為大氣污染的主要來源。

面對日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題,作為道路運輸上游行業(yè)的客車制造商從產(chǎn)品研發(fā)的角度去思考,如何通過車型的創(chuàng)新來減少汽車尾氣排放技術(shù),有效降低PM2.5?海格客車在國家節(jié)能減排政策推動下,以“智慧科技”打造新一代高價值、低能耗、綠色環(huán)保的客車,為客戶提供純電動、混合動力、插電式混合動力、燃料電池等四種節(jié)能與新能源城市客車。截止目前,海格已獲得33款節(jié)能與新能源產(chǎn)品公告。


海格混合動力客車在徐州火車站

在純電動客車方面,海格集成全新純電動核心技術(shù),傾力打造第3代豪華純電動城市客車KLQ6129GEV。采用高性能電機(jī)和海格電控系統(tǒng),整車絕緣等級高、重量更輕,穩(wěn)定性、可靠性高,動力輸出更穩(wěn)定;城市道路適應(yīng)性強、維修保養(yǎng)便捷;采用ZF低地板電驅(qū)橋,全通道低地板結(jié)構(gòu),方便乘客上下車,車內(nèi)流動更加安全順暢;裝備大功率高效鋰電池、驅(qū)動電機(jī),動力輸出效率高,能耗低,40公里等速電耗≤0.6度/公里,實際運營綜合電耗≤1.0度/公里,一次充電的續(xù)駛里程可達(dá)200公里;零排放、無污染、低噪音,將環(huán)境污染降到最低,節(jié)能減排效果顯著;可利用電網(wǎng)用電低谷期充電,規(guī)避了高油價和加油難問題,經(jīng)濟(jì)效益好。

在插電式混合動力客車方面,海格根據(jù)實際運營需要,實時切換動力驅(qū)動模式,并可實現(xiàn)純電動模式,同時也可外接電源充電。KLQ6129GQHEV2插電式混合動力客車節(jié)油率可達(dá)50%,節(jié)能減排效果出眾,被稱為新一代城市環(huán)保先鋒。整車控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)具有自主集成能力,系統(tǒng)升級、維護(hù)、售后服務(wù)方便快捷;具有三種不同行駛模式:純電動模式、混合動力模式和柴油動力模式,當(dāng)某一動力源無能量供給或故障時,可實現(xiàn)單動力驅(qū)動,提高產(chǎn)品可靠性;一次加油充電的續(xù)駛里程超過500公里,切實滿足城市公共交通需求。

在混合動力城市客車方面,海格客車精工打造,整車和動力系統(tǒng)匹配合理,電功率比大于50%,實際運營線路節(jié)油率可達(dá)30%,環(huán)保性能和成本優(yōu)勢顯著;搭載技術(shù)成熟的混合動力系統(tǒng),有效減少故障幾率;整車動力系統(tǒng)具有模塊化特點,靈活匹配,產(chǎn)品可擴(kuò)展性強;在用戶駕駛習(xí)慣、配套設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等方面與傳統(tǒng)柴油車幾乎一致,可實現(xiàn)傳統(tǒng)車向新能源車平穩(wěn)過渡。

海格新能源BRT服務(wù)于連云港

在燃料電池客車方面,海格依托國家“863計劃”,研發(fā)KLQ6129GQH2氫能源客車,并實現(xiàn)我國氫燃料電池客車出口零的突破,成功服務(wù)于新加坡青奧會。車身采用了國際流行的方基調(diào),整體式前大燈,簡潔大氣;與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池客車能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)60~80%,為內(nèi)燃機(jī)的2~3倍;氫燃料電池清潔無污染、沒有噪聲、沒有振動,實現(xiàn)真正意義上的零排放、零污染;燃料電池電極本身不參與化學(xué)反應(yīng),沒有損耗,壽命長。因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面,燃料電池客車是理想之選。

海格燃料電池城市客車出口服務(wù)新加坡青奧會

近年來,海格新能源客車憑借成熟的技術(shù)、優(yōu)異的品質(zhì)受到了行業(yè)客戶的廣泛青睞,目前已在西安、徐州、蘇州、昆明、蚌埠、???、天津、寧波、深圳、澳門、新加坡等十多個城市(國家或地區(qū))示范運營。

隨著財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策正式出臺,擴(kuò)展了純電動客車車型的補貼范圍,10米及以上純電動客車50萬補貼額度不變,新增6米≤車長<8米的純電動客車補30萬,8米≤車長<10米的純電動客車補40萬。海格將充分整合新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源,發(fā)揮在電池運用與管理、動力機(jī)電應(yīng)用與控制、集成控制技術(shù)等諸多優(yōu)勢,精心打造全系列新能源客車,引領(lǐng)節(jié)能時代,推動節(jié)能減排,改善大氣質(zhì)量,促進(jìn)“人、車、環(huán)境”的和諧發(fā)展。


 

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