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進階工業(yè)合作 斯堪尼亞 ? 海格又有新玩法

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體為您服務十幾年來,一批又一批斯堪尼亞·海格客車從蘇州出發(fā),遠銷英國、比利時、德國、澳大利

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務

                                                                                                                                                                               

      十幾年來,一批又一批斯堪尼亞·海格客車從蘇州出發(fā),遠銷英國、比利時、德國、澳大利亞等50多個國家和地區(qū)。2019年,約40名工人分兩批從蘇州工業(yè)園區(qū)的斯堪尼亞·海格豪華客車工廠出發(fā),遠赴波蘭斯堪尼亞客車工廠,每人實地工作超過一個月。


      高端客車出口發(fā)達國家及地區(qū),說明中國制造的國際競爭力愈發(fā)強大;中國工人在海外工廠成功上崗,則證明了中國制造的國際化水平也在逐步提高。

 


海格客車員工在斯堪尼亞學習


      強強聯(lián)合的新模式


      2006年,海格客車與“公路之王”斯堪尼亞開啟了雙品牌戰(zhàn)略合作,建立在互信基礎上的平等合作伙伴關系,使得這一行業(yè)首創(chuàng)的強強聯(lián)合,成為業(yè)界唯一成功的“第三種合作模式”。


      現(xiàn)在派出生產(chǎn)一線員工前往斯堪尼亞客車波蘭工廠“上崗實操”,也可以視為海格與斯堪尼亞合作的深化。


      海格客車豪華車事業(yè)部總監(jiān)鄭春輝表示,“經(jīng)過幾年的磨合,合作從之前的商務合作,逐步向工業(yè)能力合作過渡,最終實現(xiàn)一個良性的正向循環(huán),此次協(xié)助波蘭工廠是其中一個項目,后期將有一系列的交流互動。”


      雙方合作以來,海格客車在整車制造上迅速向歐洲標準靠齊,系統(tǒng)化的品質(zhì)觀、標準化管理等理念都有很大提升,讓海格客車有信心進行實踐檢驗。對于依然年輕的海格客車來說,去到一個歐洲老牌企業(yè)親身感受到百年工業(yè)化積淀、企業(yè)文化差異、生產(chǎn)節(jié)奏的不同,無疑是一種有益的觸動和啟發(fā)。


      海格客車豪華車生產(chǎn)部部長蔡國銳表示,雖然產(chǎn)品不一樣,但在斯堪尼亞統(tǒng)一的標準下,工藝流程和品質(zhì)控制要求是一致的,工人操作水平基本在一個等級?!芭c歐洲工人一起工作、現(xiàn)場裝配,中國技術工人的團隊補位意識、吃苦耐勞精神和創(chuàng)新工作方法,在工作中表現(xiàn)突出?!?/span>

 


斯堪尼亞·海格豪華車工廠


      中國制造 創(chuàng)新活力


      雖然與國際先進有差距,但不自卑也不自傲,得到國外同行的認可,新一代的中國工人很淡定。而在全球以創(chuàng)新活力著稱的中國制造,足以讓中國技術工人在海外得到尊重。


      雖然語言不通,與斯堪尼亞工人交談只能使用簡單英語或者借助翻譯軟件,但技術語言是共通的,一般演示一兩次,海格客車工人可以很快上手工作。而且,這批“80后”為主的海格客車人,是最善于動腦子的車間骨干,“打工”之余還提出了合理化建議。


      斯堪尼亞·海格豪華客車工廠總裝車間生產(chǎn)主管陳登意介紹說,海格客車是一個富有創(chuàng)新精神和充滿活力的企業(yè),一直鼓勵一線工人立足本職崗位技術革新,進行富有創(chuàng)造力的勞動。“在執(zhí)行操作流程基礎上,我們更重視細節(jié),善于用創(chuàng)新的工作方法來解決問題。”拿客車玻璃打膠固定來說:波蘭工廠原來用的方法是堆膠,一層一層打膠直到達到標準高度,效率偏低,而且操作不便。中國工人改進方法,很快就能一次性打膠達標。陳登意說:“其實很簡單,改一下膠頭開口大小,打膠又快又好?!?/span>


      陳登意在波蘭工廠工作一個月感受到很多差異:歐洲供應鏈整體水平較高、精度誤差??;斯堪尼亞客車工廠分模塊、平行生產(chǎn)工位布局,大大提高了工作效率;專業(yè)化工裝設備,加上零部件整體化,降低了工作強度;生產(chǎn)線工人團隊比較穩(wěn)定,女工、大齡工人比例更高。


      作為第一批派出代表,他回國之后把重點放在學習成果轉(zhuǎn)化?!皩W習U字型生產(chǎn)線布局方式、尋找適合的工裝設備,以斯堪尼亞工人對品質(zhì)的專注、執(zhí)著為榜樣,我們可以提高的地方還很多,未來競爭力還會更強?!?/span>

 


海格客車員工在斯堪尼亞合影


      品質(zhì)為先 走得更遠


      “行穩(wěn)致遠,走向深藍”,融合了市場國際化、技術“新四化”、產(chǎn)品高端化的品牌理念,海格客車已開啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。


      斯堪尼亞?海格客車就是這一理念的樣本——構(gòu)建本土高端客車研發(fā)高地,讓“中國制造”高端客車走向世界、走向深藍。


      作為同步全球的豪華高端客車,斯堪尼亞?海格雙品牌客車已連續(xù)多年占據(jù)了中國高端客車出口海外的大部分份額,出口英、法、瑞、澳等50多個國家和地區(qū),今年依然保持了快速增長。


      鄭春輝表示,海格客車豪華車事業(yè)部雙品牌產(chǎn)品的可靠性、綜合性價比日益得到全球客戶認可,今年上半年銷量同比增長近40%?!拔覀冾A計2019年銷量將達到800輛,從訂單情況來看,比較樂觀。值得一提的是,經(jīng)過三年前期工作的摩洛哥公交項目今年實現(xiàn)收獲,248輛斯堪尼亞?海格高端巴士已于6月底在摩洛哥拉巴特全部交付?!?48輛高端巴士的出口,不僅完善了斯堪尼亞?海格高端客車出口的產(chǎn)品線,更讓蘇州金龍又一次刷新了中國高端客車出口的新紀錄。

 


248輛斯堪尼亞?海格高端巴士出口摩洛哥


      斯堪尼亞與海格客車的合作之所以成功,根本上源于雙方都堅守以品質(zhì)為核心的價值觀。當斯堪尼亞?海格已經(jīng)初步完成了體系化產(chǎn)品架構(gòu),為全球發(fā)力打好產(chǎn)品基礎。全方位選派生產(chǎn)、技術、管理各崗位工作人員,去到波蘭工廠生產(chǎn)一線深度學習、交流,也可以作為例證。


      未來,海格客車將繼續(xù)以品質(zhì)為核心,強化與斯堪尼亞戰(zhàn)略合作,不斷推動雙品牌產(chǎn)品高端化、市場國際化,讓斯堪尼亞?海格“行穩(wěn)致遠 走向深藍”。

                 


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