2013年呼嘯而去，濰柴又將如何打好2014年開(kāi)局戰？憑借2014年商務(wù)大會(huì )，濰柴2013年潛心研發(fā)的新技術(shù)、新產(chǎn)品一一亮相，將在完善產(chǎn)品性能的基礎上，進(jìn)一步打開(kāi)更多細分市場(chǎng)。在卡車(chē)方面，采用四氣門(mén)結構的WP10及WP12氣體機新產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機燃燒更充分、效率更高、經(jīng)濟性更好，與WP4、WP6、WP7系列心動(dòng)力產(chǎn)品，一起成為濰柴2014年卡車(chē)動(dòng)力新賣(mài)點(diǎn)；在工程機械方面，濰柴推出WP3、WP13兩款平臺產(chǎn)品，分別瞄準小噸位挖掘機、高端叉車(chē)、其它小型多功能機械市場(chǎng)和大噸位汽車(chē)吊、履帶吊及8噸以上裝載機等市場(chǎng)，其中WP13產(chǎn)品是基于濰柴WP12藍擎發(fā)動(dòng)機的全新升級產(chǎn)品，將填補國內工程機械行業(yè)13L發(fā)動(dòng)機的空白，同步開(kāi)發(fā)的WP13氣體機產(chǎn)品也將為濰柴進(jìn)擊大型工程機械市場(chǎng)做下鋪墊；在客車(chē)方面，濰柴重磅打造全系列低轉速氣體機，延續濰柴低速動(dòng)力產(chǎn)品在客車(chē)上的動(dòng)力性、經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢，濰柴“低速動(dòng)力”氣體機經(jīng)過(guò)2013年的市場(chǎng)驗證，其動(dòng)力強勁、經(jīng)濟性高的得到用戶(hù)的認可，平均百公里耗氣比其它同類(lèi)發(fā)動(dòng)機減少2-5立方米，而滿(mǎn)足“京Ⅴ”標準的氣體機、柴油機在2013年下半年就已經(jīng)實(shí)現批量配套，領(lǐng)先與其他競爭對手。在工業(yè)動(dòng)力方面，濰柴在國產(chǎn)化12M26基礎上全面優(yōu)化開(kāi)發(fā)的12M26發(fā)電機型全新面世，打破了國內800KW以上發(fā)電機組配套市場(chǎng)長(cháng)期被康明斯K38的壟斷；此外，濰柴在滿(mǎn)足國Ⅳ的后處理系統以及新能源科技方面亦取得長(cháng)足進(jìn)步。就在今年，濰柴也將向農機、叉車(chē)以及軍品等領(lǐng)域發(fā)起新一輪的市場(chǎng)爭奪戰，相信有著(zhù)眾多新品及新技術(shù)的后盾支持，濰柴在未來(lái)市場(chǎng)競爭中，可謂無(wú)后顧之憂(yōu)。

 

 

　　24小時(shí)派工關(guān)閉率的提高，也為濰柴贏(yíng)得了眾多人氣。通過(guò)開(kāi)發(fā)應用服務(wù)管理輔助系統、實(shí)施工時(shí)費激勵政策、完善考核管理機制等硬手腕，濰柴成功將24 小時(shí)關(guān)閉率提升至71%。服務(wù)跟得上，才能換來(lái)客戶(hù)的信賴(lài)，未來(lái)，濰柴還將著(zhù)力客服中心的信息化建設，持續完善全程服務(wù)中心系統和電子配件目錄系統，真正做到服務(wù)與產(chǎn)品如影隨形。

　　“在提升產(chǎn)品性能、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品外，為客戶(hù)提供全生命周期的后市場(chǎng)增值服務(wù)，并以服務(wù)為推手，持續提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，是濰柴取得市場(chǎng)的關(guān)鍵。”談及濰柴如何能掌握住更多市場(chǎng)資源時(shí)，馮剛表示，贏(yíng)得市場(chǎng)，需要的是企業(yè)技術(shù)、應用配套、客服以及營(yíng)銷(xiāo)等各個(gè)部門(mén)的協(xié)同運作，任何一個(gè)單位或個(gè)人都不能獨立而為，只有各部門(mén)協(xié)同起來(lái)，練好產(chǎn)品和服務(wù)的“內功”，才能從容應對市場(chǎng)競爭中的廝殺。

　　“鷙鳥(niǎo)將擊，卑飛斂翼；猛獸將搏，弭耳俯伏”，2014年，發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)還將如何風(fēng)云變幻，我們無(wú)法定論，但相信，要想在這場(chǎng)爭奪戰中贏(yíng)得主動(dòng)地位，就要以產(chǎn)品和服務(wù)為利器，一搏贏(yíng)天下。