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夏天是物流的傳統淡季，也是重卡銷(xiāo)量的淡季。面對市場(chǎng)同質(zhì)化和難以破局，有些品牌的燃氣重卡開(kāi)始打價(jià)格戰。針對淡季市場(chǎng)，作為重卡發(fā)動(dòng)機領(lǐng)軍企業(yè)的濰柴給出了不同的解決方案。在初夏來(lái)臨之際，濰柴重磅推出了全新升級的大排量燃氣機系列產(chǎn)品，給全國的重卡用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)的解決方案。
20余年鑄就濰柴燃氣機金字招牌
濰柴新產(chǎn)品市場(chǎng)響應和開(kāi)發(fā)速度一直領(lǐng)先行業(yè)。5月23日，濰柴全新一代13L/15L/17L燃氣動(dòng)力新品發(fā)布會(huì )在上海舉行。這次亮相的濰柴全場(chǎng)景NG4.0燃氣動(dòng)力，具有更強勁、更節氣、更高效、更可靠、更舒適等全方位的競爭優(yōu)勢，充分彰顯濰柴作為行業(yè)領(lǐng)先者的硬核實(shí)力。
據行業(yè)權威部門(mén)分析，2024年天然氣供需趨于平衡，天然氣的保供和加注便捷性在不斷提升，這對于燃氣車(chē)型來(lái)說(shuō)是利好。
隨著(zhù)燃氣機技術(shù)的成熟和普及，燃氣卡車(chē)的用途和區域在不斷地拓展：以前是西北加氣比較方便的區域天然氣車(chē)型滲透率較高，現在全國都有普及。以前是針對資源型運輸的天然氣動(dòng)力較多，現在則是各個(gè)應用場(chǎng)景都開(kāi)始使用天然氣動(dòng)力。燃氣卡車(chē)也從牽引車(chē)拓展到了自卸車(chē)和載貨車(chē)等車(chē)型。燃氣車(chē)和天然氣發(fā)動(dòng)機成為卡車(chē)行業(yè)的大勢所趨。
濰柴從1999年開(kāi)始潛心研發(fā)燃氣機，經(jīng)過(guò)25年的持續發(fā)展，已成為全球天然氣發(fā)動(dòng)機技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)。從2015年1.0版國五燃氣機，到2019年2.0版國六燃氣機，再到2022年3.0版國六燃氣機，到2024年4.0版大排量全新燃氣機平臺。濰柴始終保持對用戶(hù)需求的完美解決和對行業(yè)的持續引領(lǐng)。
濰柴的燃氣機系列已經(jīng)相當成熟且普及度極高，應用場(chǎng)景非常多。在基礎技術(shù)開(kāi)發(fā)的同時(shí)，濰柴也一直把適應性開(kāi)發(fā)放在非常重要的位置，不斷解決終端用戶(hù)的痛點(diǎn)，滿(mǎn)足細分場(chǎng)景的需求。濰柴在機型研發(fā)、制造和服務(wù)等全領(lǐng)域都秉持用戶(hù)為上的理念。正是濰柴和用戶(hù)的雙向奔赴，造就了濰柴在燃氣機領(lǐng)域的金字招牌。
濰柴4.0大排量機型全面升級
濰柴工程師在本次發(fā)布會(huì )上介紹了濰柴全新一代4.0全場(chǎng)景燃氣動(dòng)力技術(shù)體系：高通低阻空氣系統、復合流動(dòng)速燃、高精度氣體控制、低功耗、可靠性協(xié)調設計、全方位靜音設計等專(zhuān)有技術(shù)，為客戶(hù)帶來(lái)更具價(jià)值的燃氣動(dòng)力解決方案。
濰柴4.0版本的大排量燃氣機主要有WP13NG-4.0復合運輸大馬力燃氣牽引車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力、WP15NG-4.0干線(xiàn)運輸大馬力燃氣牽引車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力和WP17NG-4.0西南山區大馬力燃氣牽引車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力。它們都身懷絕技，出手不凡。是濰柴工程師針對各種主流的應用場(chǎng)景推出的定制化解決方案，是燃氣重卡用戶(hù)們征戰運輸市場(chǎng)的利器。
運價(jià)低迷的時(shí)代，省到就是賺到。濰柴4.0平臺的升級機型提升燃燒速度，混合均勻，燃燒穩定，共同促進(jìn)節氣。每百公里的氣耗降低2.2公斤，平均可以為用戶(hù)每年節省2.5萬(wàn)的燃料費用。
WP13NG-4.0提升復合運輸運營(yíng)實(shí)力
眾所周知，13升級別的燃氣機是重卡的輕量化主流機型。濰柴的13升燃氣機是國內問(wèn)世最早，最成熟的13升燃氣機型，廣泛用于資源型運輸、散戶(hù)配貨等運輸場(chǎng)景。目前，濰柴工程師們百尺竿頭更進(jìn)一步，在原有的13升燃氣機基礎上開(kāi)發(fā)出新一代的WP13NG-4.0燃氣機。這一新機型的最大功率540馬力，最大扭矩2600牛米，相較原有的13升平臺的產(chǎn)品，它具有更寬扭矩區間和更好的低速表現，動(dòng)力性和同排量的柴油機型不相上下。對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這些性能有非常實(shí)用的意義：資源型運輸和散戶(hù)們的運輸路途中，國道和省道占了較高的比重。低速扭矩更好、高扭矩輸出的轉速范圍更寬，可以讓用戶(hù)在紅綠燈前起步更快，途中減少換擋次數，提升經(jīng)濟性和舒適性。它的優(yōu)點(diǎn)是自重輕，在法規允許的范圍內可以多裝貨。
目前，WP13NG-4.0配套各大整車(chē)品牌，除了中國重汽和陜汽的燃氣重卡，青島解放、大運等重卡廠(chǎng)家也廣泛采用，得到廣大用戶(hù)的一致認可。
WP15NG-4.0是長(cháng)途干線(xiàn)運輸首選
用戶(hù)們都說(shuō)，15升級別的燃氣機是燃氣重卡的黃金排量，目前各家重卡廠(chǎng)家均把15升級別的燃氣機作為旗艦車(chē)型來(lái)推廣。濰柴的新一代15升燃氣機WP15NG-4.0最大功率630馬力，最大扭矩2800牛米，它動(dòng)力強勁、響應速度快。輸出功率比肩其他廠(chǎng)家的15升柴油機。
相對于市面上普通的15升級別燃氣機，新一代的WP15NG-4.0功率更強，扭矩更大，升扭矩提升8%。發(fā)動(dòng)機B10壽命可達180萬(wàn)公里。在長(cháng)途干線(xiàn)運輸領(lǐng)域和追求時(shí)效性的運輸場(chǎng)景中，WP15NG-4.0是不二之選。讓用戶(hù)們可以輕松高效的跨越大江南北、長(cháng)城內外。
俗話(huà)說(shuō)，好車(chē)不怕遠征難，萬(wàn)水千山只等閑?，F在的重卡市場(chǎng)，15升濰柴燃氣機是中國重汽、陜汽、青島解放等燃氣重卡高端車(chē)型的主打動(dòng)力，也是市場(chǎng)最主流的燃氣機型。
WP17NG-4.0見(jiàn)車(chē)超車(chē)讓天下無(wú)坡
在云貴川等地的西南山區，卡友們最熟悉的場(chǎng)景就是燃氣重卡在大坡上的緩慢行駛，然而，濰柴17升燃氣機可能會(huì )讓這些成為歷史?？赐炅?3升和15升級別的濰柴新一代燃氣機，我們再來(lái)看看具有劃時(shí)代意義的濰柴17升燃氣機。
這款WP17NG-4.0發(fā)動(dòng)機是目前行業(yè)排量最大燃氣動(dòng)力，它最大功率700馬力，最大扭矩3200牛米，最大扭矩轉速區間900-1300rpm，無(wú)懼復雜山區和高原工況。17NG發(fā)動(dòng)機的爬坡能力提升25%，降低換擋次數。它的扭矩更大，適用于西南山區和西北高原的物流運輸，起步加速和超車(chē)加速的響應更快?？梢哉f(shuō)，什么高山險阻在WP17NG-4.0面前都不在話(huà)下，從此天下無(wú)坡。
WP17NG-4.0憑借高熱效率+總成降耗技術(shù)，山區高車(chē)速工況整車(chē)氣耗降低5%。WP17NG-4.0的舒適性也遙遙領(lǐng)先。它不僅僅是排量大，隨之而來(lái)的安全性也更高，它的制動(dòng)功率420kW較15升同類(lèi)產(chǎn)品高31%，相較于現有產(chǎn)品氣耗更低，各項指數全面提升。
濰柴WP17NG-4.0先期主要用于陜汽X6000車(chē)型，后續其他車(chē)型的匹配也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中?？梢詽M(mǎn)足更多卡友的厚愛(ài)。許多西南山區和西北高原運輸的卡友們已經(jīng)按捺不住了，強烈需求這一破紀錄的大排量燃氣機來(lái)助力特殊工況下的運輸。
濰柴燃氣機是用戶(hù)換代首選
本次發(fā)布會(huì )上，濰柴給“氣動(dòng)山河”首席體驗官授牌，并正式啟動(dòng)“氣動(dòng)山河”之旅的市場(chǎng)推廣活動(dòng)。俗話(huà)說(shuō)，星星之火可以燎原。在這些種子用戶(hù)的帶領(lǐng)之下，很快全國各地的重卡用戶(hù)都能體驗到濰柴4.0版本的大馬力燃氣機的運營(yíng)優(yōu)勢和獨特魅力。燃氣重卡升級換代就認準濰柴4.0機型！
濰柴深耕天然氣發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)20余年，據統計，截至今年4月30日，在中國燃氣重卡動(dòng)力的市占率超過(guò)七成，濰柴燃氣機堪稱(chēng)同行業(yè)研發(fā)實(shí)力最強、系列最全、保有量最高的企業(yè)之一。隨著(zhù)新一代4.0產(chǎn)品的上市，濰柴將持續引領(lǐng)行業(yè)轉型升級，締造業(yè)績(jì)新傳奇，并造福更多的終端用戶(hù)。濰柴燃氣機是重卡用戶(hù)們的換代首選！
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