記者今天從上海市交港局了解到，為防止駕駛員疲勞駕駛，進(jìn)一步規范長(cháng)途客運車(chē)輛夜間通行管理，目前上海已選取新國線(xiàn)集團上海旅游汽車(chē)服務(wù)有限公司、上海白玉蘭高速客運有限公司、上海新世紀運輸有限公司3家企業(yè)，啟動(dòng)長(cháng)途客運接駁運輸的首批試點(diǎn)。

　　長(cháng)途客運接駁，即對800公里以上的長(cháng)途客運班線(xiàn)，在運行途中選擇合適地點(diǎn)，駕駛員停車(chē)、落地休息，由在接駁點(diǎn)上休息等待的其他駕駛員上車(chē)，繼續執行客運任務(wù)。這一運輸組織方式可防止疲勞駕駛和客車(chē)夜間停駛產(chǎn)生的諸多問(wèn)題，提高長(cháng)途客運夜間運行的安全水平和服務(wù)質(zhì)量。

　　由于長(cháng)途客運接駁增加了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，外加各地交通管理部門(mén)特別是地方交警在執行試點(diǎn)政策上存在著(zhù)差異，眼下長(cháng)途客運企業(yè)試點(diǎn)的積極性普遍不高。本市新國線(xiàn)從上海至四川瀘州班線(xiàn)開(kāi)展試點(diǎn)以來(lái)，接駁運輸方式既保證了乘客安全，又不耽誤乘客行程，受到了乘客的歡迎。