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    由于技術(shù)研發(fā)、品牌保護、產(chǎn)品質(zhì)量等各種原因，中國制造、研發(fā)的重卡產(chǎn)品一直不能以國際知名品牌的名義出口，不過(guò)這種情況或已經(jīng)成為歷史，在企業(yè)利用中外合資股東優(yōu)勢，不斷提升自主研發(fā)能力和品質(zhì)保障能力的前提下，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司繼去年底、今年初連續實(shí)現了中國研發(fā)的國產(chǎn)紅巖杰獅重卡以國際知名品牌IVECO的名義出口世界各地。4月20日開(kāi)幕的上海車(chē)展上，這款出口版紅巖杰獅與意大利IVECO進(jìn)口重卡一起高調亮相依維柯中國展臺。

     在IVECO中國產(chǎn)品發(fā)布儀式現場(chǎng)，上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘在致辭中深有感觸地說(shuō)：看到紅巖杰獅出口產(chǎn)品與股東方歐洲原裝產(chǎn)品同臺亮相，我感到非常榮幸與自豪！杰獅是上汽依維柯紅巖成立以來(lái)中外專(zhuān)家共同研發(fā)的第一款新產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)我們6年多的不斷改進(jìn)，目前這款產(chǎn)品不僅能夠滿(mǎn)足國內市場(chǎng)的需求，而且這款產(chǎn)品已經(jīng)能夠在質(zhì)量、性能、可靠性、舒適度等各方面全面達到國際水準，使用IVECO品牌出口到廣大海外市場(chǎng)。這也標志著(zhù)合資企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)和國際化的道路上跨出了重要的一步。

   
紅巖杰獅出口版發(fā)布——IVECO 682

  
    據悉，杰獅出口版與上汽依維柯紅巖的其他車(chē)型一樣，均嚴格按照歐洲重卡標準進(jìn)行生產(chǎn)、裝配，配置與杰獅國內版無(wú)明顯變化；出口車(chē)輛采用全英文操作平臺，車(chē)輛下線(xiàn)后均接受IVECO專(zhuān)家現場(chǎng)逐一檢測、驗收，反復調試，確保符合依維柯全球統一的質(zhì)量標準。2012年，杰獅車(chē)型已在阿爾及利亞，埃塞俄比亞，安哥拉，剛果，利比亞，尼日利亞等非洲地區實(shí)現出口1600余輛。2013年，上汽依維柯紅巖已與阿爾及利亞客戶(hù)簽訂了2000輛杰獅出口車(chē)協(xié)議，全年出口杰獅預計超過(guò)4000輛。

    熊偉銘指出，在今后的規劃中，紅巖杰獅出口總量爭取能夠達到每年15000輛左右，出口的區域不僅僅是目前的非洲、亞洲，還要拓展到歐洲的部分國家和地區，使上汽依維柯紅巖真正成為IVECO全球低成本重卡研發(fā)中心和上汽重卡研發(fā)中心，成就重卡中國制造向中國研發(fā)、全球銷(xiāo)售的夢(mèng)想。

     隨后，上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘、黨委書(shū)記、工會(huì )主席藍盈照、副總經(jīng)理毛利茲與股東方領(lǐng)導一道為出口版紅巖杰獅揭開(kāi)了喜慶的大紅蓋頭。這一跨越式歷程標志著(zhù)上汽依維柯紅巖制造的紅巖杰獅以其過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)得到國際市場(chǎng)、歐洲成熟品牌的普遍認可，重卡中國制造、中國研發(fā)、全球銷(xiāo)售的大幕正在徐徐打開(kāi)。——商用車(chē)之家