“現在大家都罵霧霾是因為我們油質(zhì)不過(guò)關(guān)所致，我們也很無(wú)奈。”全國政協(xié)委員、中石化董事長(cháng)傅成玉表示，其實(shí)中國的標準和歐美國家的標準是一致的，國四、國五也等同于歐四、歐五，只是目前汽油從國三上升到國五，能源消耗要增加44%，沒(méi)有產(chǎn)生實(shí)際效益，很多城市都不愿執行，執行標準不到位。
“各省都可根據自己情況選標準，北京選了國五，上海、深圳選國四，還有很多選了國三標準。”他表示，標準不統一，導致了即便使用了好的油品，依然會(huì )受到周邊城市等影響。他介紹，根據規劃，年底汽油將全部要達到國四標準，2015年全國達到國五標準，柴油現在是國三，不久的將來(lái)也要達到國四。
油品質(zhì)量參差不齊是否就是大氣污染的罪魁禍首？
傅成玉介紹，我們生活在大城市中車(chē)多，所以感覺(jué)到污染大部分來(lái)自汽車(chē)尾氣，其實(shí)最大的殺手是煤炭，在我國的能源結構中，70%的能源靠燒煤獲得，“有的排放污染是以百萬(wàn)分之級別計算的，國四排放的硫污染是百萬(wàn)分之五十個(gè)單位，標煤的污染達到了百分之一到二個(gè)單位。”
傅成玉表示，煤的基數如此大，所以從全國環(huán)境治理來(lái)說(shuō)，當務(wù)之急應是治煤。某個(gè)城市汽油標準再高，如果周邊城市有幾個(gè)煉鋼廠(chǎng)，再加上煤炭和水泥項目，那就前功盡棄了。
他最后還介紹，中國目前對進(jìn)口石油的依賴(lài)度很高，達到了56%，這個(gè)數據往后還會(huì )更高，所以未來(lái)肯定是走綠色低碳路子，依靠的是清潔能源。
