目前歐美國家的商用車(chē)技術(shù)在全球范圍內都屬領(lǐng)先，并且公路運輸重型卡車(chē)使用的柴油發(fā)動(dòng)機排量多為11L以上到13L之間，馬力主要在400-600馬力之間。而目前國內的主流重型卡車(chē)產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機排量普遍在9L到11L之間，與國際主流產(chǎn)品有差距。上汽依維柯紅巖在2012年推出了搭載Cursor 13發(fā)動(dòng)機的杰獅重型卡車(chē)，這一步讓杰獅走在國產(chǎn)車(chē)的前列，引領(lǐng)國產(chǎn)重型車(chē)邁入大排量時(shí)代。

    那么大排量，大馬力發(fā)動(dòng)機的優(yōu)勢到底如何？據中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)張興業(yè)指出，重卡采用超過(guò)300馬力11升以上的發(fā)動(dòng)機可以進(jìn)一步提高整車(chē)的動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟性，可為企業(yè)及個(gè)人產(chǎn)生驚人的經(jīng)濟效益。大排量，大馬力的柴油發(fā)動(dòng)機更是體現為低速扭力大，扭力范圍更寬，使得發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟轉數區拓寬，車(chē)輛在各種工況下都能高效運行，從而達到使用成本上的經(jīng)濟。

重型車(chē)網(wǎng)小編歐洲運輸在2010年曾跟隨朋友的紅巖杰獅 Cursor9 380 6X4牽引車(chē)試駕一萬(wàn)余公里，往返成都至無(wú)錫。Cursor9發(fā)動(dòng)機在其同排量基本機型中表現出的低速扭力及34L/100KM的油耗讓小編驚嘆。這樣看來(lái)搭載Cursor13發(fā)動(dòng)機的杰獅重卡更是讓人期待的一款車(chē)。