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在競爭激烈的輕卡市場(chǎng)，既有傳統的輕卡廠(chǎng)家，也有新加入的攪局者，還有農用車(chē)廠(chǎng)家轉型升級造輕卡的，更有中重卡廠(chǎng)家將產(chǎn)品線(xiàn)下探至輕卡，本來(lái)呈現春秋戰國爭霸局面的國內輕卡行業(yè)儼然一幅烈火噴油的景象。
然而，有一個(gè)品牌始終堅持深耕輕卡市場(chǎng)不動(dòng)搖，既堅守自我，又不斷革新，從輕型商用車(chē)引領(lǐng)者到領(lǐng)導者，持續影響中國輕卡市場(chǎng)五十年——它就是江鈴輕卡。江鈴輕卡從八十年代一車(chē)難求到如今車(chē)型極大豐富，一路走來(lái)，升級迭代的產(chǎn)品都以技術(shù)領(lǐng)先，歷久彌堅而著(zhù)稱(chēng)。
作為國內輕卡引領(lǐng)者，江鈴輕卡的車(chē)型一直是業(yè)內的標桿和旗幟，引領(lǐng)輕卡市場(chǎng)的發(fā)展方向。因此，也一直被用戶(hù)譽(yù)為輕卡界的一塊金字招牌。
江鈴凱運是江鈴汽車(chē)的主打車(chē)型，一入市就占據4米2級別車(chē)型的龍頭地位近二十年，不僅是卡友們心目中的理想車(chē)型，也是同行爭相對標的榜樣。如今，江鈴凱運又一次迭代升級，推出凱運+系列車(chē)型。凱運+是江鈴輕卡青云架構下的首款車(chē)型，也是江鈴輕卡全新技術(shù)平臺的扛鼎之作。
小編日前在上海亞洲物流雙年展上又一次見(jiàn)到江鈴凱運+的身影，情不自禁上前親密接觸，細細探究凱運+的硬核實(shí)力。
產(chǎn)品力永遠是核心競爭力
目前的輕卡市場(chǎng)比較浮躁，有些廠(chǎng)家把營(yíng)銷(xiāo)當作核心競爭力，把網(wǎng)紅當做賣(mài)點(diǎn)。在江鈴人看來(lái)，產(chǎn)品和產(chǎn)品力永遠是輕卡的核心競爭力。因此，江鈴人傾力打造青云技術(shù)架構，并在此基礎上精心錘煉產(chǎn)品，提升產(chǎn)品力。
青云架構是江鈴人歷經(jīng)十年、投資數十億資金打造的最新技術(shù)平臺，濃縮和凝聚了江鈴人五十多年研發(fā)制造輕卡的深厚積淀和持續的創(chuàng )新能力，持續為用戶(hù)創(chuàng )造財富的同時(shí)，也為國內輕卡行業(yè)輸出價(jià)值。
青云架構由智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、先進(jìn)電器架構、多元化動(dòng)力、高性能底盤(pán)等五大核心技術(shù)平臺組成，覆蓋了輕卡全系車(chē)型，也涵蓋油、電、混三大動(dòng)力平臺，意在通過(guò)硬核科技引領(lǐng)輕卡向高、輕、廣、靚四大特質(zhì)的方向發(fā)展。
高，即通過(guò)硬核科技引領(lǐng)輕卡技術(shù)潮流；輕，體現在該架構內產(chǎn)品通過(guò)超高強鋼輕量化材料的應用、組件輕量化配置以及零部件集成化設計，實(shí)現領(lǐng)先行業(yè)的超輕量化水平；廣，是輕卡產(chǎn)品全面煥新以及對用戶(hù)群體的全場(chǎng)景覆蓋；靚，則體現為全面安全、性能更佳、顏值更靚的智炫雙全。
青云架構全面賦能江鈴輕卡的智能化水平和產(chǎn)品競爭力，同時(shí)也和當下輕卡車(chē)型智能網(wǎng)聯(lián)化、能源多元化、輕量化等趨勢全面同頻共振。青云架構的背后凝聚著(zhù)江鈴人對于輕卡新規和卡友痛點(diǎn)的深度洞察，從用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)工況和運輸場(chǎng)景出發(fā)，解決卡友在選車(chē)用車(chē)方面的不同需求，為運輸行業(yè)提供完善可靠的運力解決方案。
江鈴凱運+適用于各種運輸場(chǎng)景
江鈴凱運+在青云架構下集顏值、舒適、品質(zhì)、經(jīng)濟性、動(dòng)力性、承載力、安全性、智能化等優(yōu)勢于一身，綜合實(shí)力傲視同儕。江鈴凱運+傳承了江鈴輕卡可靠性、經(jīng)濟性俱佳的高品質(zhì)DNA，在符合藍牌法規的同時(shí)，可以更好地滿(mǎn)足輕卡用戶(hù)日益增長(cháng)的多樣化需求。
針對目前輕卡市場(chǎng)上常見(jiàn)的九大細分場(chǎng)景，江鈴凱運+推出了九個(gè)車(chē)型版本，包括建材版、工程&市政版、商超版、果蔬版、冷鏈版、山區版、家具版、快遞快運版、水產(chǎn)版，涵蓋從小輕卡到中重載、從載貨車(chē)到特種車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)，并且根據不同用車(chē)場(chǎng)景的需求，定制化研發(fā)生產(chǎn)，最大程度滿(mǎn)足不同運輸場(chǎng)景的個(gè)性化訴求。
凱運+內外兼修 性能收益雙超群
凱運+的“+”代表的不僅僅是性能升級，更代表了江鈴人對于為用戶(hù)打造更加舒適的駕乘感受的不懈努力。凱運+在內飾與駕駛室配置方面都采用了比肩乘用車(chē)駕駛室的設計理念。
凱運+采用全包裹內飾和雙道密封車(chē)門(mén)，加上優(yōu)異的NVH靜音控制，確保了駕駛室內部的噪音均低于同類(lèi)車(chē)型3-4分貝，打造轎車(chē)般的駕乘環(huán)境。凱運+采用環(huán)抱式儀表臺，配備懸浮液晶屏，可接入多媒體、導航、影音等功能。
凱運+匠心獨具，把手剎閥后移，給前面騰出純平的空間，讓單排車(chē)型也可以擁有大臥鋪，卡友們可以平躺休息。凱運+的主駕席采用全包裹減震座椅，提高坐姿舒適度，有效減緩了駕駛員的疲勞強度。儲物空間多達17處，滿(mǎn)足“收納控”的卡友。
輕量化是藍牌輕卡必備的功力。凱運+通過(guò)應用超高強鋼、組件輕量化配置及零部件集成化設計，實(shí)現科學(xué)減重，既保證了車(chē)輛擁有高可靠性、高品質(zhì)，同時(shí)還保證了超強的承載力。
凱運+的底盤(pán)采用直通梁設計，車(chē)架寬度達900mm，行駛更穩，這也是是目前行業(yè)最寬的藍牌輕卡車(chē)架。超高強鋼材料的應用則使承載能力大幅度提升，承載給力，運力更強。凱運+原廠(chǎng)的22立方米大貨廂則更是讓卡友們特別是快遞快運卡友們“敞所欲裝”。
輕卡的核心部件是動(dòng)力，卡友們選輕卡很大程度上就是在選動(dòng)力。凱運+可選配“同系最強”的江鈴JX493發(fā)動(dòng)機，最大功率95kW、最大扭矩350N·m，也可以選擇最大功率112kW、最大扭矩400N·m的JX4D25騰豹2.5L發(fā)動(dòng)機和最大功率120kW、最大扭矩450N·m的JX4D30騰豹3.0L發(fā)動(dòng)機。三款發(fā)動(dòng)機匹配5MT\6MT\8MT多種變速箱，可衍生出十多種動(dòng)力組合，加之可選經(jīng)濟速比和動(dòng)力速比的后橋，無(wú)論是哪種動(dòng)力鏈組合，江鈴人都結合先進(jìn)的整車(chē)調校，保證實(shí)現經(jīng)濟油耗。
用戶(hù)在實(shí)際道路上測試的數據顯示，凱運+綜合百公里油耗約10升，低于行業(yè)水平達1升。凱運+高效用多元化的動(dòng)力匹配和經(jīng)濟的TCO，確實(shí)做到了造車(chē)以人為本。
動(dòng)力提升的同時(shí)，凱運+以領(lǐng)先的輕量化成果為用戶(hù)減負增效，兼顧低自重與高承載，主銷(xiāo)車(chē)型均可合規上牌；全車(chē)減重280kg，配合最大可達22.3m的行業(yè)最大藍牌貨箱、全系標配4.2米長(cháng)度貨柜和行業(yè)最強QSTE650超高強鋼車(chē)架，顯著(zhù)提升運營(yíng)收益。
凱運+在安全性能方面也進(jìn)行了針對性的強化。它配備有ESP、車(chē)道保持、疲勞監測、胎壓監測、360全景影像等主動(dòng)安全系統。凱運+的剎車(chē)系統采用130mm加寬制動(dòng)蹄片，它在滿(mǎn)載工況下60km/h行駛制動(dòng)距離23米，比同類(lèi)車(chē)型平均要少2米。豐富的車(chē)身安全配置結合江鈴輕卡全時(shí)運營(yíng)服務(wù)，能夠切實(shí)保障卡友們一路平安。
模塊化設計和適應性升級，為效率再加碼。凱運+歷經(jīng)286項場(chǎng)景產(chǎn)品適應性升級，千臺故障率下降56%；零部件通用化率提升116%，維修便利、工時(shí)少，降低用戶(hù)的維保成本。
結束語(yǔ)
“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數百年”。
而江鈴凱運的每一代產(chǎn)品都是江鈴人用心制造的精品，經(jīng)得起用戶(hù)的檢驗和時(shí)代的考驗。江鈴汽車(chē)以智造好車(chē)，樂(lè )行天下為己任，讓每一代產(chǎn)品、每一款車(chē)型都成為了經(jīng)典。在如此浮躁的市場(chǎng)環(huán)境下，江鈴輕卡無(wú)疑是輕卡界的一股清流。經(jīng)過(guò)青云架構升華的扛鼎之作江鈴凱運+更是青出于藍而勝于藍，它必將讓這塊輕卡界的金字招牌更加熠熠生輝！
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