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2023年前5個(gè)月，新能源商用車(chē)累計銷(xiāo)售13.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)47.7%，高于汽車(chē)整體及商用車(chē)整體增速。
市場(chǎng)銷(xiāo)量數據的出色表現，充分表明新能源商用車(chē)已經(jīng)邁入發(fā)展快車(chē)道，新能源化成為了中國商用車(chē)未來(lái)變革與發(fā)展的必然方向。對于車(chē)企而言，面臨的競爭挑戰也早已突破單一產(chǎn)品或細分市場(chǎng)的界限，上升到品牌戰略及生態(tài)布局的博弈。這個(gè)過(guò)程中，比拼的就是車(chē)企變革的格局與魄力。
6月15日，中國輕型商用車(chē)領(lǐng)導者的江鈴汽車(chē)正式發(fā)布全新的新能源品牌——江鈴樂(lè )行新能源，同步旗下首款純電輕卡江鈴樂(lè )行E路達全球首發(fā)上市。這一次，江鈴樂(lè )行新能源作為江鈴汽車(chē)全面擁抱新能源的“新勢力”，以“美好生活全場(chǎng)景專(zhuān)家”的自信姿態(tài)，掀開(kāi)變革躍升新篇章。
言其理，則行其事；江鈴樂(lè )行新能源要如何在新能源賽道占有“一席之地”？本次活動(dòng)上，一場(chǎng)媒體懇談會(huì )解碼了江鈴樂(lè )行新能源的向新征程。
不懼行業(yè)“內卷”，做“美好生活全場(chǎng)景專(zhuān)家”
伴隨國家“雙碳”目標推進(jìn)及汽車(chē)“新四化”進(jìn)程加快，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)新一輪的綠色、科技變革，企業(yè)轉型壓力也隨之增大。對此，江鈴汽車(chē)第一執行副總裁金文輝在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，汽車(chē)行業(yè)特別是商用車(chē)領(lǐng)域都應該積極踐行國家政策，在不可逆轉的新能源化大方向下，探索全新發(fā)展機遇。
同時(shí)，對于未來(lái)城市物流的發(fā)展趨勢，金文輝指出，從城市物流細分商用車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，時(shí)效性將成為客戶(hù)核心競爭力，為此小型化新能源將是城市運輸物流領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。而在城際間物流，目前更加適合增程或混動(dòng)等支持高續航的行駛，往后再繼續發(fā)展，氫燃料電車(chē)將是今后另外一個(gè)新能源的賽道。
同時(shí)，金文輝還分析到，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國新能源車(chē)與燃油車(chē)制造成本的差價(jià)越來(lái)越小，這讓新能源乘用車(chē)使用優(yōu)勢日益凸顯，2025年商用車(chē)新能源有可能會(huì )達到40%，但在一些細分市場(chǎng)的滲透率未來(lái)可能會(huì )高達80%。。
回望歷史，江鈴汽車(chē)在中國商用車(chē)市場(chǎng)保持領(lǐng)跑優(yōu)勢，如今面對新能源化挑戰，依然有著(zhù)樂(lè )觀(guān)積極的態(tài)度。江鈴樂(lè )行新能源品牌的發(fā)布，更是明確地顯現出其對商用車(chē)行業(yè)的深遠把控與信心，要做一個(gè)“樂(lè )觀(guān)主義行動(dòng)派”。
“江鈴樂(lè )行新能源希望打造成「城市綠色智慧物流的解決方案提供者」，成為「美好生活全場(chǎng)景專(zhuān)家」?！?江鈴汽車(chē)副總裁、江鈴樂(lè )行新能源CEO吳曉軍告訴記者。據透露，江鈴汽車(chē)深耕商用車(chē)多年，深諳商用車(chē)運營(yíng)場(chǎng)景的復雜化，從而持續洞察客戶(hù)需求，進(jìn)行數字化創(chuàng )新探索，在場(chǎng)景運營(yíng)領(lǐng)域具備了深厚底蘊。伴隨全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代的到來(lái)，江鈴樂(lè )行新能源發(fā)布“純電輕卡平臺”，硬件和軟件兼施，技術(shù)賦能產(chǎn)品、以滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景運營(yíng)需求。
吳曉軍還分享稱(chēng)，如同全新的JMC LOGO釋義，江鈴樂(lè )行新能源布局滿(mǎn)足全場(chǎng)景的產(chǎn)品，確保用戶(hù)可以“好運貨”；搭建全場(chǎng)景服務(wù)平臺，確保用戶(hù)和客戶(hù)、各個(gè)合作方、物流企業(yè)，通過(guò)全場(chǎng)景服務(wù)平臺“貨好運”；構建全場(chǎng)景生態(tài)，攜手經(jīng)銷(xiāo)商、物流及貨運平臺頭部玩家，共創(chuàng )高效運力生態(tài)，助力客戶(hù)降本增效“運好貨”，最終為城市的綠色智慧物流提供更多解決方案。
聚焦人性化價(jià)值，成就客戶(hù)美好生活
商用車(chē)的環(huán)境復雜多元，單一從能源、產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)力難以適應所有應用場(chǎng)景，更難以實(shí)現客戶(hù)價(jià)值的躍升。對此，江鈴樂(lè )行新能源有著(zhù)完全不同的發(fā)展路徑，始終堅守“以客戶(hù)為中心”，以平臺為支撐，以技術(shù)為驅動(dòng)，賦能產(chǎn)品、服務(wù)乃至生態(tài)布局，成就客戶(hù)美好生活。
江鈴樂(lè )行新能源首席生態(tài)官姚賢濤在采訪(fǎng)中同樣表示，“全新的平臺架構和技術(shù)應用，為的是給客戶(hù)帶來(lái)更大的價(jià)值。不僅要讓客戶(hù)自己有錢(qián)賺，還有賺的有尊嚴、夠舒適，所以在做人機工程設計、智能網(wǎng)聯(lián)設計，還有數字化產(chǎn)品設計過(guò)程中均秉承這樣的思路?！?/span>
站在技術(shù)角度提升客戶(hù)價(jià)值，吳曉軍則認為，基于新能源打造一個(gè)專(zhuān)用平臺，通過(guò)領(lǐng)先技術(shù)應用滿(mǎn)足客戶(hù)今后不同應用場(chǎng)景多樣需求。如全球首發(fā)的中置一體化電池包、博世扁線(xiàn)電機、SiC碳化硅電機控制器、EHB電子液壓制動(dòng)等四大核心技術(shù)，整體保證了產(chǎn)品競爭力，幫助客戶(hù)提升效率、降低成本。
“江鈴樂(lè )行新能源產(chǎn)品重點(diǎn)覆蓋智慧物流、綠色客運、任務(wù)&改裝領(lǐng)域，并提供全場(chǎng)景解決方案，包括全場(chǎng)景的產(chǎn)品覆蓋、全場(chǎng)景的客戶(hù)服務(wù)和全場(chǎng)景的生態(tài)構建?！眳菚攒姺Q(chēng)。
金文輝還補充到，江鈴樂(lè )行新能源在貨物資源方面也做了相應合作，從生態(tài)布局方面轉變客戶(hù)服務(wù)?！斑^(guò)去賣(mài)車(chē)和服務(wù)給客戶(hù)，如今要賣(mài)一個(gè)職業(yè)給客戶(hù)，解決后顧之憂(yōu)?！?。此外，金文輝強調，江鈴樂(lè )行新能源品牌的全場(chǎng)景產(chǎn)品覆蓋，是以純電為主，兼顧增程、氫燃料、換電等多重技術(shù)路線(xiàn)，通過(guò)產(chǎn)品平臺模塊化，實(shí)現客戶(hù)需求多元化組合，讓不同客戶(hù)真正感受到美好生活價(jià)值。
構建“生態(tài)圈”，步步為營(yíng)全面布局
針對于商用車(chē)行業(yè)的未來(lái)挑戰，姚賢濤告訴記者，由于現在行業(yè)競爭逐步由產(chǎn)品力和品牌力轉變?yōu)樯鷳B(tài)模式的競爭，所以針對江鈴樂(lè )行新能源品牌，江鈴汽車(chē)在整個(gè)研發(fā)、生態(tài)運作、全生命使用過(guò)程中都做了相應布局。
“江鈴樂(lè )行新能源將踐行生態(tài)布局模式發(fā)展，針對行業(yè)定制化設計、定制化制造，其次把充電、換電等一系列周邊服務(wù)完善，并將車(chē)隊智能化管理模式生態(tài)納入進(jìn)來(lái)，未來(lái)還會(huì )在全無(wú)人的智慧物流背景下進(jìn)行L4級嘗試，相當于在新能源化+智能網(wǎng)聯(lián)化+最終全無(wú)人化模式上做了相應運輸布局，這也是基于江鈴樂(lè )行新能源整體設計過(guò)程中做的有效布局規劃和設計?！?/span>
金文輝強調稱(chēng)，江鈴樂(lè )行新能源將會(huì )在全新技術(shù)架構下，對所有的新能源產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代，以及會(huì )有更多全新產(chǎn)品全面推向市場(chǎng)。
寫(xiě)在最后：
常說(shuō)“好飯不怕晚”，當新能源商用車(chē)市場(chǎng)呈現爆發(fā)式業(yè)態(tài)，江鈴樂(lè )行新能源沉穩而生，緊密聚焦“降本增效”的運輸大方向，搭建新一代新能源平臺架構，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、周到服務(wù)和全局生態(tài)，自信入局，無(wú)疑帶給中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的思考，更成為物流運輸行業(yè)變革轉型的強驅動(dòng)，相信其未來(lái)的新能源征程將一路生花，創(chuàng )造無(wú)限美好。
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