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近日，全面煥新的第三代超級中卡正式上市，并贏(yíng)得建敏物流的認可與信賴(lài)。雙方共同簽署戰略合作，并達成了37輛歐航第三代超級中卡的“大單”。作為歐航第三代超級中卡推出后，首個(gè)敢于“吃螃蟹的人”，顧建敏哪來(lái)的底氣？
被歐馬可“圈粉”只要3個(gè)月
早些年，在親戚朋友的帶動(dòng)下，顧建敏從云南舉家搬到永康，從事干貨批發(fā)生意，由于勤奮踏實(shí)、誠信經(jīng)營(yíng)，顧建敏的生意很快做得風(fēng)生水起。
站穩腳跟后，顧建敏意識到，素有“五金之都”之稱(chēng)的永康，龐大的五金產(chǎn)業(yè)鏈勢必催生大量的運輸需求。一番考察后，他決定加入這個(gè)“不愁活兒”的生意。
在將干貨批發(fā)生意交由家人打理后，顧建敏購買(mǎi)了一輛歐馬可S1，正式投入到了運輸工作中?！拔疫@人‘待不住’，跑運輸既能增加收入、補貼家用，又符合我愛(ài)闖蕩的性格，可謂是一舉兩得?！鳖櫧羧缡钦f(shuō)。
“當初買(mǎi)車(chē)時(shí)多少帶點(diǎn)‘賭’的成分，只是聽(tīng)說(shuō)歐馬可口碑不錯?！鳖櫧羧缡钦f(shuō)。在真正使用后才發(fā)現，無(wú)論是舒適性、操控性，還是動(dòng)力表現，歐馬可S1都優(yōu)于競品車(chē)型。
他補充道，“一方面，與同類(lèi)產(chǎn)品相比，在相同工況下，歐馬可S1節省燃油費超0.2元/公里，以月運營(yíng)3000公里計算，單車(chē)每年節省成本近萬(wàn)元，經(jīng)濟優(yōu)勢顯著(zhù)。另一方面，歐馬可S1動(dòng)力鏈可靠耐用，動(dòng)力輸出澎湃有力，在高速、城區道路、鄉間小路都表現出了超強的道路適應性?！?/span>
在用車(chē)過(guò)程中嘗到“甜頭”的顧建敏，很快成為了歐馬可的忠實(shí)粉絲，并且積極將歐馬可推薦給親朋好友。在他的影響下，周邊朋友陸續選購了該車(chē)型，訂單成交量達20余輛。他笑稱(chēng)，“我快成福田歐馬可的‘編外業(yè)務(wù)員’了?！?/span>
隨著(zhù)周邊使用歐馬可的朋友越來(lái)越多，顧建敏索性聯(lián)合他們一起成立了建敏物流，開(kāi)始“團隊作戰”，他的事業(yè)也由此更上一層樓。
“現在我們已經(jīng)有了百余輛規模的車(chē)隊，這既是兄弟們一起拼來(lái)的，也是歐馬可S1賺來(lái)的?！痹诓稍L(fǎng)過(guò)程中，顧建敏對歐馬可的滿(mǎn)意和認可溢于言表，這也為他成為歐航第三代超級中卡的首批用戶(hù)奠定了基礎。
只要選對車(chē) 轉型絕對有“盼頭兒”
今年，經(jīng)濟下行導致貨源減少、運價(jià)低迷。加之，油價(jià)上漲、人工成本增加，貨運行業(yè)舉步維艱。在如此不利的環(huán)境中，車(chē)隊要生存下去就必須轉型、必須“死磕”降本增效，而這，正是擺在顧建敏面前迫切需要解決的難題。
經(jīng)過(guò)反復權衡，顧建敏決定向中長(cháng)途普貨運輸轉型，購買(mǎi)適合新業(yè)務(wù)的車(chē)輛也迫在眉睫。此時(shí)，搭載?？?/span>F4.5TT動(dòng)力的歐航第三代超級中卡進(jìn)入了他的視線(xiàn)。在顧建敏看來(lái)，“工欲善其事，必先利其器”。對將要轉型的新業(yè)務(wù)而言，想快速立足，選對車(chē)至關(guān)重要。
顧建敏說(shuō)：“?？礔4.5TT雙增壓發(fā)動(dòng)機專(zhuān)為中長(cháng)距快遞、冷鏈、綠通等市場(chǎng)量身打造，最大輸出功率240ps，最大扭矩900N·m，并具備兩級增壓技術(shù)，提升了車(chē)輛復雜路況的適應性，運輸路更加省心?！?/span>
同時(shí)，歐航第三代超級中卡共進(jìn)行20余項升級，實(shí)現科學(xué)降重500kg，動(dòng)力鏈傳動(dòng)效率達99.7%、經(jīng)濟油耗區間高達70%，比競品省油1~2L，助力用戶(hù)多拉快跑，高效創(chuàng )收。
有了歐航第三代超級中卡的加持，顧建敏向中長(cháng)途轉型的嘗試一定有“盼頭兒”。
以人為本才能持續創(chuàng )造價(jià)值
從做干貨批發(fā)生意到自主創(chuàng )業(yè)步入貨運行業(yè)開(kāi)啟第二職業(yè)，多年在社會(huì )上摸爬滾打，讓顧建敏深知“打工人”的辛勞和不易。因此，在購買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，對司機而言至關(guān)重要的舒適性和安全性也成為了他選車(chē)的核心訴求。
“跑運輸需要常年與車(chē)打交道，超負荷勞動(dòng)更是家常便飯，車(chē)輛設計只有以人為本，才能提升效率、持續創(chuàng )造財富?！鳖櫧舯硎?，歐航第三代超級中卡配備航空座椅、940mm超寬臥鋪、空氣懸架、駐車(chē)空調等配置，可以為駕駛員營(yíng)造舒適的駕乘和休息環(huán)境。
不僅如此，在安全方面，歐航第三代超級中卡采用滿(mǎn)足歐盟ECER29-03標準的H型駕駛室架構、WABCO制動(dòng)系統、盤(pán)式制動(dòng)、轉向輪配備爆胎應急裝置、ESC防側滑電子穩定系統等主被動(dòng)安全部件，為用戶(hù)貨運路上的安全全勤護航。
如今，福田歐航歐馬可在建敏物流車(chē)輛總數中的占比已近9成，是顧建敏事業(yè)轉型和致富名副其實(shí)的好幫手。眼下的困難是暫時(shí)的，對于未來(lái)，顧建敏充滿(mǎn)信心，他堅信，在歐馬可S1及歐航第三代超級中卡的助力下，往后的創(chuàng )富路會(huì )越走越踏實(shí)。
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