隨著(zhù)近兩個(gè)月的實(shí)車(chē)實(shí)際工況運輸大比拼，歐馬可超級卡車(chē)“歐康杯”節油大賽全國總決賽終于決出了勝負。其中，憑借百公里7.73升油耗獲得一等獎的陳剛，高高興興將3萬(wàn)元大獎領(lǐng)到手的同時(shí)，也向我們透露出了節油小訣竅以及選車(chē)小妙招，就讓我們一起來(lái)跟著(zhù)節油“大?！币黄饘W(xué)起來(lái)。
跟“風(fēng)”買(mǎi)車(chē)很靠譜，快遞運輸就選歐馬可
來(lái)自浙江臺州的陳剛從事順豐速遞的第三方運輸工作，日常一般就駕駛著(zhù)自己的歐馬可往返于站點(diǎn)間進(jìn)行運輸，每天100多公里的路程大部分都是城市相對擁擠的路況，紅綠燈多并且經(jīng)常走走停停，因此，聽(tīng)到自己憑借7.73升的成績(jì)奪得節油大賽一等獎時(shí)非常高興，直言是因為自己選對了車(chē)。
進(jìn)入貨運行業(yè)十余年的陳剛剛入行時(shí)是進(jìn)行長(cháng)途運輸，但由于跑長(cháng)途常年在外，很少和家人團聚在一起，因此便通過(guò)朋友介紹去順豐速遞轉型進(jìn)行快遞運輸。借助于位置優(yōu)勢，臺州的快遞運輸業(yè)十分發(fā)達，片區內布局著(zhù)京東、順豐、韻達、郵政、圓通等大型快遞運輸園區。
在順豐速運工作的幾年時(shí)間里，陳剛對于市面上主流的牽引車(chē)、中卡以及輕卡車(chē)型都開(kāi)過(guò)，可以說(shuō)是位對車(chē)輛十分熟悉的“老司機”。有了一定的積累，去年4月份，陳剛購買(mǎi)了屬于自己的第一輛卡車(chē)歐馬可S1暢盈版，繼續自己的快遞運輸之路。
眾多品牌中為何獨獨選中了歐馬可？對此，陳剛表示：“之前在物流公司開(kāi)車(chē)就是什么品牌車(chē)子都有，但這幾年開(kāi)始像順豐、冷鏈這些公司都開(kāi)始一股風(fēng)的購買(mǎi)歐馬可，現在就我觀(guān)察順豐里的輕卡，百分之六十到八十都是歐馬可的車(chē)。我覺(jué)得不管什么產(chǎn)品，只要購買(mǎi)的人多，那就一定是很不錯。另外我去年考慮買(mǎi)車(chē)的時(shí)候之前幾個(gè)順豐的同事也給我推薦歐馬可，后來(lái)去試駕覺(jué)得歐馬可這車(chē)車(chē)身輕，開(kāi)著(zhù)十分舒適，大品牌品質(zhì)也有保證，當時(shí)一伙人全都買(mǎi)的歐馬可”。
節油舒適時(shí)效性高，歐馬可助你舒心走上致富路
陳剛表示，快遞行業(yè)一般以輕拋貨為主，車(chē)輛的馬力不用太大，因此自己的選擇了歐康113馬力發(fā)動(dòng)機，合規可靠，自己平常就是正常運輸，跑出7.73升的超低油耗自己也十分驚喜。
經(jīng)過(guò)一年半的運輸陪伴，陳剛表示：“我對這輛歐馬可最滿(mǎn)意的是省油，第二就是省心。從去年4月份到現在我這輛歐馬可就一直正常保養，一年半天天跑一點(diǎn)小毛病都沒(méi)有，開(kāi)著(zhù)十分省心。另外這輛車(chē)舒適度非常好，像我們點(diǎn)對點(diǎn)運輸到站點(diǎn)了可以把手剎放平躺下來(lái)休息，電動(dòng)門(mén)窗這些都有，總的來(lái)說(shuō)歐馬可的設計和舒適度、實(shí)用性都更加人性化一點(diǎn)，也更加高級一些，是非常適合我們快遞運輸的”。
對于此次節油大賽的亮眼成績(jì)，陳剛表示：“我開(kāi)的油耗低一方面是駕駛過(guò)程中你要注意什么檔位就匹配什么速度，不要低速擋加大油?？斓郊t綠燈時(shí)候就滑行，不猛踩加油和剎車(chē)。養成這些好習慣就省油又護車(chē)。另外我覺(jué)得歐馬可這車(chē)也確實(shí)更省油，我沒(méi)有特意計算過(guò)油耗，但同樣加滿(mǎn)油一樣的油錢(qián)，每天都跑100公里，我這輛歐馬可跑了將近7天，比之前開(kāi)的輕卡一箱油跑的時(shí)間能長(cháng)1天多。另外這車(chē)提速很快，同樣的路口過(guò)紅綠燈我能比旁邊小車(chē)都快，我們快遞運輸對于時(shí)效性要求非常高，遲到一分鐘罰五塊錢(qián)，一個(gè)單500元封頂，開(kāi)上歐馬可之后我從來(lái)沒(méi)有被罰過(guò)，開(kāi)著(zhù)舒服又舒心”。
安全可靠鑄就高出勤，好車(chē)輕松助益運輸路
說(shuō)到影響自己的購車(chē)考量因素，陳剛將安全可靠放在了第一條。陳剛表示，自己多年前駕駛著(zhù)9.6米的貨車(chē)從臺州到四川成都進(jìn)行快遞運輸，那時(shí)候的車(chē)輛品質(zhì)遠沒(méi)有現在好，車(chē)也有點(diǎn)老化，已經(jīng)修修補補了很多次。當時(shí)車(chē)行駛在高速上，可能是修理時(shí)候多出來(lái)的機油滲出來(lái)了導致里面的機器非常燙，然后車(chē)身就著(zhù)火了。當時(shí)自己是觀(guān)察后視鏡才發(fā)現了一場(chǎng)，迅速在高速應急車(chē)道緊急停車(chē)，趁著(zhù)火勢不大用干粉滅火器將火滅掉了。雖然未造成大的損失，但每每回想起這段經(jīng)歷陳剛依然覺(jué)得又危險又嚇人。
陳剛感慨到：“車(chē)子這種東西，一定安全可靠。拋開(kāi)安全不說(shuō)，你買(mǎi)輛車(chē)今天出這個(gè)毛病，明天那個(gè)毛病，天天跑修理站，你不僅賺不到錢(qián)，還特別費心費力，就是瞎折騰。我這輛歐馬可各方面的性能非常好，日行燈這些燈光也很亮，什么時(shí)候開(kāi)車(chē)都很安全。這次油耗這么低與我自己的駕駛習慣有關(guān)系，但更主要的是歐馬可車(chē)輛品質(zhì)好，到現在開(kāi)了將近一年半，每天都在跑，一點(diǎn)毛病出過(guò)，車(chē)子跑的勤，賺的就多，客戶(hù)也更加信賴(lài)你”。
百公里7升多的油耗不僅為用戶(hù)帶來(lái)了更多真金白銀的經(jīng)濟收益，也為我國貨運行業(yè)向降本增效不斷升級起到了助推作用。一直以來(lái)，歐航歐馬可助力于以科技賦能產(chǎn)品，為用戶(hù)帶來(lái)更加安全可靠的運輸伙伴。此次真實(shí)應用場(chǎng)景下超低的油耗成績(jì)讓更多卡友關(guān)注到車(chē)輛全生命周期使用成本TCO上來(lái)，既能“多省”，又能“多賺”的好產(chǎn)品，必將收獲更多卡友的喜愛(ài)。
