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 由中國汽車(chē)工程研究院凱瑞認證中心、運輸人、中汽兄弟等行業(yè)組織主辦，高端輕卡領(lǐng)導者歐馬可攜手歐康動(dòng)力共同承辦的“挑戰極限 ‘油’你掌控”——2022歐馬可超級卡車(chē)“歐康杯”全國云端節油冠軍挑戰賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：歐馬可“歐康杯”），區域賽已正式結束。自7月11日起，歐馬可“歐康杯”節油賽進(jìn)入全國總決賽階段。

賽事開(kāi)始至今的50余天時(shí)間里，全國五大賽區、近萬(wàn)名參賽用戶(hù)上演了精彩紛呈的節油比拼，甚至有區域賽手將油耗控制在7升多，各大賽區之間油耗成績(jì)也“咬合”十分緊密。針對全國總決賽獎勵，入圍的90名賽手也已經(jīng)摩拳擦掌、躍躍欲試，全力角逐全國總冠軍，爭奪“歐馬可超級輕卡”的特等大獎。

區域賽成績(jì)緊緊咬合 歐馬可S1暢盈版產(chǎn)品最低油耗僅7.38L/100Km

在區域賽的激烈角逐中，賽手們不斷刷新著(zhù)節油記錄。來(lái)自長(cháng)三角的選手張飛最終以7.38L/100Km超低油耗獲得區域賽五大賽區最佳成績(jì)，同時(shí)也是區域賽城配組第一名。此外選手竹良明以8.81 L/100Km、周發(fā)信以9.64 L/100Km的成績(jì)分別斬獲綠通組、冷鏈組頭籌。從數據上看，在為期50余天的區域賽比拼中，雖然3人分別在不同行業(yè)場(chǎng)景運營(yíng)，但3人油耗相差并不是很大，在1-2L之間。

從進(jìn)入全國總決賽的前90強油耗數據來(lái)看，平均油耗也僅10.75L/100Km，充分展示了作為節油賽指定賽車(chē)歐馬可S1暢盈版超級輕卡的節油基因。

歐馬可S1暢盈版作為歐馬可針對城市物流各細分工況用戶(hù)需求，深度定制的城市物流產(chǎn)品解決方案，其從多方面入手降低產(chǎn)品油耗水平。其配裝動(dòng)力歐康F2.5L發(fā)動(dòng)機，是歐馬可與歐康深度聯(lián)合，一體化研發(fā)、一體化設計、一體化測試、一體化驗證、一體化標定，從而實(shí)現動(dòng)力與整車(chē)的最佳匹配，并且發(fā)動(dòng)機采用雙渦流燃燒技術(shù)、淺水套熱管理技術(shù)、高科技涂層技術(shù)三大領(lǐng)先黑科技，實(shí)現動(dòng)力極致節油。

更值得一提的是，歐馬可還依托PDIC動(dòng)力集成創(chuàng )新中心，對整車(chē)動(dòng)傳系統進(jìn)行一體化匹配、調教，打造歐馬可專(zhuān)屬超級動(dòng)力鏈。通過(guò)城市物流運輸的100+種場(chǎng)景、上千種工況需求及運營(yíng)大數據，做到了精準匹配、調校、標定動(dòng)力輸出與整車(chē)油耗最優(yōu)化，最大限度發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機燃油經(jīng)濟性高、變速箱傳動(dòng)效率高達99.7%，充分利用每一滴油。正因如此，在被廣大卡友普遍認為路況復雜、山路坡道多、高溫環(huán)境的西南賽區，節油成績(jì)卻同樣喜人，該區域三大場(chǎng)景入圍選手平均油耗僅10.6L/100Km，低于全國平均油耗。并且該賽區選手張靜更是跑出了9.36 L/100Km的優(yōu)秀成績(jì)，讓節油無(wú)懼環(huán)境、工況變化。

在進(jìn)入全國總決賽的90名賽手中，來(lái)自北方賽區的選手邢繼娜以平均油耗8.97L/100Km的成績(jì)，獲得該區域賽第三名，其在50天的比賽中運營(yíng)里程超過(guò)2.9萬(wàn)公里，需連續每天工作8-10個(gè)小時(shí)以上。如此高強調的運輸，卻依然可以夠取得如此優(yōu)秀的成績(jì)，離不開(kāi)用戶(hù)自身的超強節油駕駛技術(shù)，也展示出歐馬可S1暢盈版產(chǎn)品整車(chē)的可靠、耐久、高出勤率等超卡品質(zhì)。

不忘價(jià)值初心，堅守科技本心 歐馬可S1暢盈版多維度助力用戶(hù)跑出更低油耗

對于當下輕卡運輸領(lǐng)域而言，“環(huán)保、高效、低成本”已經(jīng)成為新的行業(yè)發(fā)展趨勢。歐馬可面對全新需求，不僅積極向內突破自身極限，為行業(yè)及用戶(hù)提供高科技含量節油產(chǎn)品；更向外拓寬渠道，以“幫助用戶(hù)養成節油習慣、推動(dòng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展”為初心帶來(lái)歐馬可“歐康杯”節油賽，助力用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值升級。同時(shí)，為保障賽事的公平、公正，本次比賽所有數據均通過(guò)歐馬可S1暢盈版整車(chē)配裝的“智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備”進(jìn)行數據收集，既能確保數據真實(shí)可靠，又省去選手復雜的報名、參賽流程。讓用戶(hù)在“邊運營(yíng)、邊參賽”模式下，與全國參賽者一較高下。同時(shí)也方便參賽選手查閱自身油耗數據，發(fā)現自身駕駛問(wèn)題、改善駕駛習慣。

正是因為這樣的科學(xué)規劃，越來(lái)越多參賽選手在比賽中得到了成長(cháng)。來(lái)自各大賽區的多名選手表示：“通過(guò)本次參賽，確實(shí)發(fā)現了很多以前不曾在意的駕駛細節，這些都是導致自己油耗高、比不過(guò)別人的重要原因。參賽后每天晚上都會(huì )對比自己的油耗數據、總結一天的駕駛行為，就這樣在一邊運營(yíng)一邊參賽的過(guò)程中，自身駕駛技巧得到了長(cháng)足進(jìn)步。和以前相比現在拉同樣的貨要比之前百公里節省1升左右的油耗?！边x手駕駛行為的變化不僅契合了歐馬可“歐康杯”舉辦的初衷，更深度展現出歐航歐馬可品牌“以用戶(hù)為中心”的發(fā)展理念。

賽程過(guò)半比拼激烈 全國節油高手皆向特等獎“歐馬可超級輕卡”發(fā)起沖鋒

5月20日-8月31日，共計100余天的歐馬可“歐康杯”節油賽已經(jīng)過(guò)去一半時(shí)間，接下來(lái)的90位選手將不分區域、不分組別進(jìn)行50余天的全國總決賽。值得強調的是，為了賽事的公平公正，在整個(gè)賽事中所有參賽車(chē)輛行駛最低里程不得低于3000km，要以最真實(shí)的正常運營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行比拼，并且區域賽成績(jì)也不再累計算入總決賽成績(jì)，全部清零，從新測算。

最終將根據運營(yíng)里程測算百公里最低油耗，決出前四名并給予豐厚獎勵。其中包括特等獎一名，獎勵1臺歐馬可超級輕卡；冠軍一名，獎勵價(jià)值30000元獎品；亞軍一名，獎勵價(jià)值20000元獎品；季軍一名，獎勵價(jià)值10000元獎品。賽手們經(jīng)過(guò)區域賽的打磨歷練，相信在全國總決賽中參賽選手必將上演更加精彩的“節油爭奪戰”。

歐馬可作為中國輕卡行業(yè)領(lǐng)導者，長(cháng)期以來(lái)始終以高端品質(zhì)引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)發(fā)展。本次節油賽的舉辦，不僅體現出歐馬可品牌以用戶(hù)為中心的理念，更為中國商用車(chē)行業(yè)節能減排、為“雙碳”目標實(shí)現做出著(zhù)偉大探索。歐馬可“歐康杯”的舉辦從根本上改變著(zhù)用戶(hù)用車(chē)理念，也從根本上促進(jìn)著(zhù)行業(yè)向綠色、低碳、高效方向發(fā)展。未來(lái)歐航歐馬可必將持續承擔行業(yè)領(lǐng)導者責任，不斷推動(dòng)運輸行業(yè)進(jìn)步，不斷促進(jìn)商用車(chē)行業(yè)向前。