隨著(zhù)國家《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》等政策的提出，冷鏈這一細分市場(chǎng)在一片蕭條的運輸市場(chǎng)中脫穎而出。冷鏈運輸市場(chǎng)的增長(cháng)是最近才有所顯現，但歐馬可對于冷鏈運輸市場(chǎng)的定制化方案卻早已布局完善，并且經(jīng)過(guò)多年積累應用已經(jīng)形成了“冷鏈一哥”的領(lǐng)導者地位。蜀海（北京）供應鏈有限公司（文中簡(jiǎn)稱(chēng)蜀海物流）便是歐馬可冷藏車(chē)的“鐵桿粉絲”之一，數年合作一路走來(lái)，用陪伴驗證對歐馬可的高度認可。

九成冷藏車(chē)都是歐馬可，冷鏈運輸就認高品質(zhì)

作為一家綜合性供應鏈公司，蜀海物流的運輸是保障貨品安全可靠流通的一個(gè)重要環(huán)節。蜀海物流主要負責將集團的半成品餐飲食材以及超市生鮮運輸到全國各地。隨著(zhù)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，目前公司共有106輛冷藏車(chē)，其中百分之九十以上都是歐馬可。

馬寶于今年3月份加入蜀海物流，開(kāi)始從事冷鏈運輸。他表示：“從事物流運輸，有一輛好車(chē)是關(guān)鍵。當初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，之所以選擇歐馬可，一方面是看公司的車(chē)輛幾乎都是歐馬可的冷藏車(chē)，這么大規模的應用，這車(chē)肯定靠譜。另一方面，自己對車(chē)也比較了解，看了不少品牌，最終經(jīng)過(guò)一番考量還是買(mǎi)了歐馬可S1冷藏車(chē)”。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，馬師傅發(fā)現不同于普貨運輸，冷鏈運輸對于運輸裝備的品質(zhì)要求非常高，歐馬可冷藏車(chē)的表現也的確十分出色，選歐馬可就對了。

正如馬寶所說(shuō)的，冷鏈運輸一車(chē)貨物動(dòng)輒十幾萬(wàn)，并且作為海底撈等品牌餐飲食材的運輸方，對于溫度、時(shí)效性的要求十分嚴苛，車(chē)輛出現問(wèn)題造成的經(jīng)濟和信譽(yù)損失難以估量。因此“買(mǎi)好車(chē)、用好車(chē)”成為冷鏈運輸選車(chē)的訣竅。作為高端輕卡行業(yè)的領(lǐng)導者，歐馬可始終領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率與超高的用戶(hù)粘性就是實(shí)力的最佳驗證。

疫情之下一口氣買(mǎi)兩輛車(chē)，歐馬可“超級卡車(chē)”帶來(lái)賺錢(qián)底氣

經(jīng)濟下行、疫情封控再加上油價(jià)上漲，今年的物流運輸行業(yè)可以說(shuō)迎來(lái)了最艱難的一年。然而就在今年3月份，馬寶卻大手筆的一口氣購買(mǎi)了兩輛歐馬可S1冷藏車(chē)，這到底是哪里來(lái)的勇氣？其實(shí)，馬寶豪爽購車(chē)的背后是做足了功課的。在家人引領(lǐng)下進(jìn)入物流運輸行業(yè)已經(jīng)8年多的馬寶之前一直在河北衡水進(jìn)行普貨運輸，自己的勤勞再加上家人的幫助，將車(chē)隊規模擴展到了6輛，是深諳運輸業(yè)務(wù)的物流“行家”。

今年3月份，在朋友的推薦下，馬寶來(lái)到北京，對于蜀海物流的貨源以及業(yè)務(wù)進(jìn)行了解后，便開(kāi)始對占公司九成的歐馬可冷藏車(chē)進(jìn)行自己的考評。馬寶表示：“冷鏈運輸和普貨運輸不一樣，對于車(chē)輛要求高。歐馬可配裝的福田康明斯加采埃孚的超級動(dòng)力鏈在整個(gè)市場(chǎng)上認可度一直都很高，像我車(chē)上裝的?？?.8L動(dòng)力還是專(zhuān)門(mén)針對冷鏈運輸調校的，開(kāi)起來(lái)勁兒非常足?，F在新法規下都要求輕量化，歐馬可冷藏車(chē)的底盤(pán)不僅比別的輕一些，而且車(chē)架的品質(zhì)更高，承載性更優(yōu)，據說(shuō)還采用了新技術(shù)，能夠15年不腐不銹。我這貨源穩定，車(chē)再選對了，賺錢(qián)不就有底氣了”。

冷鏈運輸專(zhuān)屬定制，智能加持打造競爭優(yōu)勢

由于冷鏈運輸支撐著(zhù)整個(gè)城市食材、醫用品等物品的運轉，因此，疫情之下以馬寶為代表的冷藏車(chē)司機顯得愈發(fā)忙碌。馬寶每天下午進(jìn)行裝車(chē)，行駛300到500公里的運輸路程后第二天凌晨才得以返回。對于疫情，馬寶早已“常態(tài)化”對待：“現在對防疫流程已經(jīng)熟悉了，我們是一天兩次核酸，有的送貨地要求我們司機全程穿著(zhù)防護服不準下車(chē)，以保證食品安全。所以我們經(jīng)常在車(chē)上一待就是大半天，還好歐馬可這車(chē)駕駛室夠寬敞、視野也好，舒適性很高。并且空調暖氣都很給力，這讓我們裝卸貨的時(shí)間里能好好兒休息一下，同樣的路程開(kāi)歐馬可就比開(kāi)別的車(chē)輕松一些，疲勞度低開(kāi)起車(chē)來(lái)也更安全”。

說(shuō)到歐馬可最讓馬寶滿(mǎn)意的點(diǎn)，馬寶表示：“那就是這個(gè)車(chē)的底盤(pán)是雙壓縮支架，不用更改線(xiàn)路特別的方便，而且能夠智能控制溫度，還能遠程監控和打冷，對貨物和溫度全程監控。像我們給這些大品牌配送食材，對溫度要求非常高，這個(gè)智能溫控讓我專(zhuān)心開(kāi)車(chē)就行，不用擔心貨品溫度那些，到了地方全程溫控數據一看就行，貨品交接非常迅速就完成了，省心又省力”。

如果說(shuō)一個(gè)公司九成以上都是歐馬可見(jiàn)證了企業(yè)對于品牌的認可，那么疫情下“逆流”購車(chē)便展示出用戶(hù)對于歐馬可的信賴(lài)。一直以來(lái)，歐航歐馬可始終堅持品質(zhì)為先，鏈合全球領(lǐng)先技術(shù)與供應商，為用戶(hù)提供科技與品質(zhì)雙重賦能的“超級”賺錢(qián)利器。如今愈發(fā)嚴峻的市場(chǎng)局勢下，運輸車(chē)輛也將面臨新一輪的洗牌。今后，歐航歐馬可將進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)，以領(lǐng)先的生產(chǎn)制造技術(shù)與研發(fā)實(shí)力為用戶(hù)帶來(lái)更多“底氣”，助力行業(yè)不斷轉型升級，開(kāi)啟物流運輸全新篇章。