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助力城市物流高效運營(yíng) 歐馬可S1暢盈版以冠軍實(shí)力詮釋節油科技

商用車(chē)之家訊:——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!受疫情反復、供應鏈受阻、國際形勢嚴峻等綜合因素的影響,輕卡生產(chǎn)企業(yè)及終端用戶(hù)

——歡迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)!


受疫情反復、供應鏈受阻、國際形勢嚴峻等綜合因素的影響,輕卡生產(chǎn)企業(yè)及終端用戶(hù)都經(jīng)歷著(zhù)一場(chǎng)嚴峻考驗。在這場(chǎng)較量中,良幣驅逐劣幣,優(yōu)秀的產(chǎn)品脫穎而出,而用戶(hù)在越發(fā)激烈的貨運市場(chǎng)競爭中也更加意識到好產(chǎn)品的重要性。新時(shí)期的好產(chǎn)品,以合規、可靠為基礎,以節油為根本,車(chē)輛的節油性讓產(chǎn)品具備了核心競爭力,也讓用戶(hù)與用戶(hù)之間拉開(kāi)了運營(yíng)差距。

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【歐馬可S1暢盈版超級輕卡】

日前,歐馬可與歐康動(dòng)力聯(lián)合發(fā)起的2022歐馬可超級卡車(chē)“歐康杯”全國云端節油冠軍挑戰賽再次強化了用戶(hù)的節油意識。而雙方通過(guò)一體化匹配聯(lián)合打造的歐馬可S1暢盈版,在讓用戶(hù)體驗到“極致”節油的輕卡車(chē)型的同時(shí),也向行業(yè)展示了強強聯(lián)合打造藍牌輕卡節油新標桿的合作典范。

節油動(dòng)力,五大技術(shù)給節油打開(kāi)新空間

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【歐康動(dòng)力研發(fā)副總裁楊志恒】

整車(chē)的節油離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機節油。有著(zhù)1000萬(wàn)商用車(chē)用戶(hù)做背書(shū),福田汽車(chē)在動(dòng)力上有著(zhù)系統性的規劃和布局。國六排放階段,歐康動(dòng)力應時(shí)而生,為藍牌新規專(zhuān)門(mén)打造的F2.5動(dòng)力更是在行業(yè)內引領(lǐng)了“全新研發(fā)”的潮流。據歐康動(dòng)力研發(fā)副總裁楊志恒介紹,這款發(fā)動(dòng)機在研發(fā)之初就考量了油耗、輕量化、噪音三大要素,力求這款動(dòng)力在性能上實(shí)現突破創(chuàng )新。尤其在油耗優(yōu)化上,這款動(dòng)力應用了5大技術(shù),這也是這款發(fā)動(dòng)機節油性佳的強力保障。

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5大節油技術(shù)加持的歐康F2.5動(dòng)力】

5大技術(shù)之一是高效燃燒技術(shù),這款發(fā)動(dòng)機在高效燃燒上實(shí)現了創(chuàng )新,采用雙渦流分層燃燒技術(shù),這是輕型商用柴油機歐洲最新一代的缸內燃燒技術(shù),通過(guò)燃燒室的差異改變起燃位置,做到了分層燃燒,它讓火焰的貫穿速度更快、燃燒面積更廣,既讓燃燒更充分又讓污染物排放更低,就好比把一滴油分成兩半來(lái)燃燒,更高效的燃燒能減低燃油消耗量,讓發(fā)動(dòng)機油耗更低。

其二,歐康F2.5動(dòng)力對自身的摩擦功做了降低,也就是降低了內部的損耗,這主要通過(guò)高科技涂層技術(shù)來(lái)實(shí)現,通過(guò)降低摩擦,做出了0.5%左右的降低油耗貢獻。

其三,這款發(fā)動(dòng)機的熱管理技術(shù)也有創(chuàng )新,眾所周知,車(chē)輛熱車(chē)時(shí)間越長(cháng)造成的油耗越高,它采用淺水套熱管理技術(shù),使發(fā)動(dòng)機起溫更快從而提升燃油經(jīng)濟性。

此外,該發(fā)動(dòng)機并非獨立研發(fā),而是與動(dòng)力系統進(jìn)行了系統性開(kāi)發(fā),通過(guò)提高變速箱效率、中冷器換熱效率等實(shí)現了動(dòng)力系統節油。

5大技術(shù)之五便是輕量化技術(shù)的應用,這款發(fā)動(dòng)機應用了模塊化集成技術(shù),零件更少、重量更輕,發(fā)動(dòng)機凈重只有220kg,比同級別競品輕了40kg,讓用戶(hù)運載能力提升的同時(shí)也使油耗進(jìn)一步優(yōu)化。

5大技術(shù)的應用讓歐康F2.5發(fā)動(dòng)機在節油性能上表現出了巨大優(yōu)勢,這將直接轉化為用戶(hù)競爭力和收益更大化,這也被視為發(fā)動(dòng)機技術(shù)進(jìn)步給行業(yè)帶來(lái)貢獻的直接體現。

一體化匹配,強強聯(lián)合打造最省油藍牌輕卡

發(fā)動(dòng)機節油會(huì )極大地助力整車(chē)節油,歐馬可S1暢盈版在節油上有著(zhù)優(yōu)異表現,除了配有歐康F2.5節油動(dòng)力外,發(fā)動(dòng)機與整車(chē)的一體化匹配對于整車(chē)節油也很關(guān)鍵。

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【歐馬可&歐康動(dòng)力一體化匹配節油動(dòng)力】

據介紹,在歐馬可S1暢盈版研發(fā)階段,歐馬可與歐康動(dòng)力就鎖定目標對象,聯(lián)合進(jìn)行了概念設計、試驗驗證、道路驗證及用戶(hù)驗證,真正做到了一體化開(kāi)發(fā)。開(kāi)發(fā)初期,歐馬可與歐康動(dòng)力技術(shù)專(zhuān)家一起研發(fā)設計;在生產(chǎn)環(huán)節,歐康F2.5動(dòng)力在濰坊超級動(dòng)力工廠(chǎng)生產(chǎn)、歐馬可S1暢盈版則從長(cháng)沙超級卡車(chē)工廠(chǎng)下線(xiàn),兩個(gè)工廠(chǎng)均滿(mǎn)足德國工業(yè)4.0標準,在數據、排產(chǎn)、質(zhì)量核心參數記錄和追溯等方面實(shí)現了互聯(lián)互通??梢哉f(shuō),歐馬可聯(lián)合歐康動(dòng)力,進(jìn)行了前瞻市場(chǎng)布局,面向城配用戶(hù)需求,以科技創(chuàng )新打造出了定制化藍牌輕卡,它將給用戶(hù)帶來(lái)全生命周期運營(yíng)價(jià)值最大化。

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【自動(dòng)化、智能化福田汽車(chē)長(cháng)沙超級卡車(chē)工廠(chǎng)】

值得一提的是,歐馬可與歐康動(dòng)力的深度聯(lián)合開(kāi)發(fā)均基于用戶(hù)用車(chē)大數據分析及應用,通過(guò)城市物流運輸的100+種場(chǎng)景、上千種工況需求及運營(yíng)大數據,做到了精準匹配、調校、標定動(dòng)力輸出與整車(chē)油耗最優(yōu)化。而兩者聯(lián)合打造的鉆石節油體系也具備了超強的硬實(shí)力和軟實(shí)力。

硬實(shí)力方面,歐康的5大節油科技是重要組成部分,而兩者的匹配節油也是關(guān)鍵一環(huán),除此之外,整車(chē)標配車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統,可實(shí)現駕駛行為分析、油耗監控,提升駕駛員的駕駛技能,通過(guò)智慧節油為整體節油助力。

再看軟實(shí)力,歐馬可甄選出節油大師,這些具備豐富駕駛經(jīng)驗的節油能手會(huì )向駕駛員傳授駕駛技能,讓用戶(hù)從駕駛員操作層面上實(shí)現油耗最低。此外,立足不同細分行業(yè),歐馬可打造出節油寶典,將賦能輕卡用戶(hù)切實(shí)降低車(chē)輛行駛油耗,讓城市物流運輸更節油。

硬實(shí)力與軟實(shí)力結合造就了超強的節油組合,一體化研發(fā)、設計、測試、驗證和標定讓歐馬可與歐康動(dòng)力聯(lián)合定制打造的藍牌輕卡產(chǎn)品在節油上一枝獨秀,它帶來(lái)的更大價(jià)值在用戶(hù)運營(yíng)過(guò)程中將逐步呈現出來(lái)。

不管是雙碳目標對節能減排的倡導,還是藍牌新規下對低成本產(chǎn)品的“召喚”,無(wú)論是油價(jià)上漲、運價(jià)下跌對低油耗產(chǎn)品的剛需還是年輕化群體對節油、高效車(chē)型的偏愛(ài),歐馬可聯(lián)合歐康動(dòng)力打造的暢盈版因其在節油技術(shù)等方面的突破創(chuàng )新給行業(yè)帶來(lái)了最優(yōu)解,也給用戶(hù)帶來(lái)了更適用、更有競爭力的產(chǎn)品。接下來(lái),歐馬可S1暢盈版這一藍牌輕卡節油專(zhuān)家將繼續引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級、讓輕卡用戶(hù)真正實(shí)現運營(yíng)收益最大化!

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