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近日，搭載嬴徹科技軒轅系統的自動(dòng)駕駛卡車(chē)在海南順利完成高溫環(huán)境測試，相繼通過(guò)高寒和高溫極端環(huán)境考驗后，嬴徹距離2021年底交付自動(dòng)駕駛卡車(chē)進(jìn)行商業(yè)化運營(yíng)更近了一步。
行業(yè)新課題 自動(dòng)駕駛系統的高溫測試
極端環(huán)境測試是整車(chē)產(chǎn)品量產(chǎn)前的必經(jīng)環(huán)節，經(jīng)過(guò)嚴格的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和測試流程，是產(chǎn)品符合量產(chǎn)標準的重要標志之一。
自動(dòng)駕駛系統中包含了攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、高精度定位設備等先進(jìn)傳感器，還有高度集成化的高算力計算平臺，以及開(kāi)放更多接口的線(xiàn)控底盤(pán)，整車(chē)的電子電氣設備數量相較于傳統重卡大幅增加，自動(dòng)駕駛系統能否在持續高溫的狀態(tài)下穩定工作，是確保量產(chǎn)車(chē)輛可靠耐久運行的必要條件。
對量產(chǎn)自動(dòng)駕駛系統高溫測試的這一新課題，嬴徹設計了針對性的測試方案，在海南獨特的高溫、高濕、高腐蝕、多雨的“三高一多”特色氣候中開(kāi)展了為期一個(gè)多月的試驗。
嬴徹軒轅系統全套硬件通過(guò)嚴苛高溫考驗
在高溫鹽霧測試中，5%的鹽水被直接噴淋在車(chē)身上，暴露在外的傳感器會(huì )模擬被加速腐蝕的狀態(tài)，以驗證全套車(chē)規級硬件在極限環(huán)境下的可靠性；
高腐蝕鹽霧測試
在高溫和暴曬測試中，地表溫度高達60℃以上，平均濕度約為90%，樣車(chē)被放置在高濕環(huán)境艙中8小時(shí)，并在暴曬場(chǎng)進(jìn)行超過(guò)10小時(shí)的持續暴曬，測試各類(lèi)設備電子元器件的散熱和抗老化性能；
高濕環(huán)境艙測試
嬴徹軒轅全套車(chē)規級硬件經(jīng)受住高溫和腐蝕考驗。此外，嬴徹科技自研的計算平臺采用水冷散熱，能夠在各種工況下將溫度穩定在55℃以?xún)?，始終確保計算平臺的順暢運行。
線(xiàn)控底盤(pán)高溫極限挑戰 轉向和制動(dòng)性能超出行業(yè)水平
在轉向測試中，長(cháng)時(shí)間工作在高溫環(huán)境可能會(huì )導致轉向系統響應下降，進(jìn)而影響軒轅系統對車(chē)輛的控制精度，車(chē)輛滿(mǎn)載狀態(tài)下，工程師對轉向系統液壓油溫從70℃-130℃進(jìn)行性能響應測試，在130℃的極限油溫狀態(tài)下，轉向系統依然能夠滿(mǎn)足控制精度。
線(xiàn)控底盤(pán)高溫極限測試
在制動(dòng)測試中，高溫環(huán)境會(huì )導致制動(dòng)性能加速下降，工程師在車(chē)輛滿(mǎn)載狀態(tài)下進(jìn)行連續制動(dòng)，在制動(dòng)輸入高出標準75%的條件下進(jìn)行20次制動(dòng)循環(huán)后，制動(dòng)系統仍然達到比控制標準高出25%的制動(dòng)性能。
嬴徹科技嚴格遵循量產(chǎn)開(kāi)發(fā)測試流程，除了極端環(huán)境測試，嬴徹軒轅的系統及零部件都經(jīng)過(guò)包括工程、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)三階段的嚴格認證，以及電氣、機械、環(huán)境和電磁的試驗驗證，以滿(mǎn)足重卡150萬(wàn)公里生命周期的可靠性與耐久性要求。 嬴徹與東風(fēng)商用車(chē)和中國重汽分別聯(lián)合開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車(chē)，即將在2021年底實(shí)現量產(chǎn)下線(xiàn)。
