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2021年1-2月份，大運重卡迎來(lái)了訂單暴增，銷(xiāo)量猛漲，尤其是山西區域的牽引車(chē)銷(xiāo)量同比實(shí)現翻倍增長(cháng)。中高端產(chǎn)品N9H銷(xiāo)量同比增長(cháng)超過(guò)10倍，細分市場(chǎng)行業(yè)增幅第一；大同區域銷(xiāo)量暴漲10倍以上，位居行業(yè)第一。
談起國內的商用車(chē)品牌，不知道大運重卡在你心里的評價(jià)如何？可是在他的心里大運重卡是省油高效、低故障率的好伙計。
90后卡友李赫，年近30歲還是單身。就在剛過(guò)去的春節期間，他一次次遭到七大姑、八大姨的催婚。他說(shuō)：“父母三句話(huà)不離‘結婚’兩個(gè)字，可這個(gè)急也沒(méi)用，之前給人開(kāi)卡車(chē)送貨，想多賺點(diǎn)錢(qián)就一直也舍不得閑下來(lái)。每天除了在路上就是在貨站，根本沒(méi)有時(shí)間干別的。如今自己買(mǎi)了一輛大運N9H牽引車(chē)，終于可以有自己的時(shí)間規劃了”。
李師傅入手的是一臺550馬力的大運N9H，和朋友搭伙跑運輸，一個(gè)月堅持跑5趟。他除了在貨運站尋找貨源，還利用手機APP增加訂單量。據李師傅說(shuō)，去年給別人打工的時(shí)候，他為了增加收入，開(kāi)著(zhù)老板的大運N9H跑到了高寒缺氧的青藏高原。那一趟下來(lái)，他已經(jīng)疲憊不堪了。幸好N9H的動(dòng)力始終強勁，很給力的圓滿(mǎn)完成了運輸任務(wù)。從此，他就很喜歡大運N9H這個(gè)踏實(shí)的老伙計。
另外，李師傅還為大運駕駛室的舒適性點(diǎn)贊。在高強度的運輸狀態(tài)下，更能感受到車(chē)的舒適性。健康的體魄是革命的本錢(qián)，在李師傅看來(lái)，大運N9H采用的氣囊減震座椅，有效緩解了他長(cháng)途駕駛的疲勞，寬大舒適的臥鋪讓他得到了很好的休息，這不僅提高了工作效率，也增加了行車(chē)的安全性。
李師傅多年的跑車(chē)經(jīng)驗看，高效運輸加上低油耗就是他能賺到錢(qián)的捷徑。時(shí)間就是金錢(qián)，多跑一趟多掙一趟的錢(qián)。談起他的老伙計，最讓他滿(mǎn)意的當屬濰柴發(fā)動(dòng)機，不但動(dòng)力十足，爬坡有勁，而且節油技術(shù)為他省去一筆費用。更值得一提的是，濰柴發(fā)動(dòng)機進(jìn)排氣率高，燃油經(jīng)濟性非常突出。
據李師傅計算，大運N9H百公里油耗僅33L，較同級別車(chē)型百公里節省1L油，山西地區的柴油單價(jià)約6.27元，以李師傅一個(gè)月1.5萬(wàn)公里計算，光油耗每月就可以節省940.5元，一年就節省11286元，這可不是一筆小數目了。
俗話(huà)說(shuō)，跑的快也得身子輕。如果你車(chē)不行，一拉多了車(chē)子就耽誤事，貨主哪敢給你多配貨，可大運N9H沒(méi)有這一說(shuō)，李師傅每次都是拉滿(mǎn)滿(mǎn)的一車(chē)貨出發(fā)。在保證安全與性能的前提下，大運重卡N9H全面使用輕量化技術(shù)，輕量化推力桿+平衡軸、輕量化輪輞、鋁合金材料全應用，自重更低、跑得更快、拉得更多、賺的更多。
售后服務(wù)也是讓李師傅特別滿(mǎn)意，李師傅回憶他第一次去做首保，車(chē)輛到位后就開(kāi)始快速檢查各部件的運行狀態(tài)，緊接著(zhù)就更換機油、齒輪油等，時(shí)間也就半小時(shí)左右，服務(wù)效率非常高，絲毫沒(méi)有耽誤運輸行程。談及車(chē)輛故障時(shí)，李師傅說(shuō)：“目前這臺新車(chē)還沒(méi)有出過(guò)毛病，我之前給別人開(kāi)的大運車(chē)也很少出現故障，大運重卡三大件經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀，成熟可靠，大毛病不會(huì )有的，這一點(diǎn)我是非常欣賞的?！?/p>
結語(yǔ)
對于大運N9H牽引車(chē)的銷(xiāo)量翻倍不足為奇，好的產(chǎn)品值得被更多的卡友看到。在采訪(fǎng)的最后，李師傅洋洋得意的說(shuō)：“娶媳婦的彩禮就靠它了，如果讓我用兩個(gè)字來(lái)形容它，那就是‘靠譜’?！蔽锪鬟\輸講究“兵貴神速”，你不買(mǎi)一臺試試怎么會(huì )知道呢！
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