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“網(wǎng)絡(luò )物流節”伴著(zhù)5月6日的諧音如期而來(lái)。在后疫情時(shí)代國家大力促進(jìn)網(wǎng)絡(luò )消費的背景之下，物流成為了消費者與電商之間的重要紐帶。就在剛剛過(guò)去的五一假期，各大電商平臺紛紛搞起活動(dòng)，僅北京市重點(diǎn)監測的電商企業(yè)銷(xiāo)售就達到額21.4億元,同比增長(cháng)26.8%。旺盛的電商銷(xiāo)售催生了巨大的物流需求。

然而物流公司和司機們在利好市場(chǎng)前依然焦慮：高速免費政策結束，下跌的運費卻還未恢復到之前的正常水平，業(yè)內甚至有“跑得越多賠得越多”的說(shuō)法，物流業(yè)生存的壓力相當巨大。這時(shí)候，擁有一款能夠“多載貨、少費油”、真正幫助物流公司和司機們盈利的重卡就顯得十分重要。

上汽紅巖在此時(shí)機下發(fā)布的年度重磅車(chē)型——紅巖杰獅2020牽引車(chē)以其“科學(xué)減重、強勁低耗”的產(chǎn)品優(yōu)勢為物流從業(yè)者帶來(lái)了曙光。

科學(xué)減重，輕量級重卡擁有重量級營(yíng)運能力

依托歐洲先進(jìn)的輕量化技術(shù)，紅巖杰獅2020牽引車(chē)的底盤(pán)從材料優(yōu)化、部件優(yōu)化、結構優(yōu)化三個(gè)方面實(shí)現29項輕量升級，紅巖杰獅2020牽引車(chē)共計減重大于400Kg，底盤(pán)自重最低達8噸以下。不同于個(gè)別品牌依靠材質(zhì)偷省的套路，上汽紅巖“斤斤計較”的背后始終將產(chǎn)品的安全性和可靠性放在首位?？茖W(xué)減重提高了企業(yè)的成本，但產(chǎn)品多出的400kg運載力相當于每次可以多載8袋標準裝水泥或是20臺55寸液晶電視的重量，為用戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益。

強勁低耗，鉑金動(dòng)力鏈再添AMT變速箱加持

在物流成本中，油耗費用占比不低，完美匹配的動(dòng)力鏈才能幫助用戶(hù)省下油費、降低運營(yíng)成本。紅巖杰獅2020牽引車(chē)搭載了歐洲頂級的鉑金動(dòng)力鏈組合“CURSOR科索系列發(fā)動(dòng)機+FAST變速箱+FPT單級減速橋”，輸出最大馬力560Ps，最大扭矩2500N·m，不僅動(dòng)力強勁，更延續了科索發(fā)動(dòng)機性能強悍、油耗低的優(yōu)勢。

在此基礎上，上汽紅巖還對杰獅2020牽引車(chē)進(jìn)行了全面的優(yōu)化和發(fā)動(dòng)機調教，如配置超低風(fēng)阻駕駛室、電動(dòng)硅油離合風(fēng)扇、低滾阻輪胎、為發(fā)動(dòng)機匹配新渦輪增壓器等，使得車(chē)輛起步動(dòng)力提升18%，綜合油耗降低8%-13%，大幅降低用戶(hù)油費支出，助力“高效盈運”。

面對越來(lái)越擁堵復雜的路況，紅巖杰獅2020牽引車(chē)還推出了搭載最新的采埃孚(ZF)AMT自動(dòng)變速箱的車(chē)型，讓用戶(hù)在免去頻繁換擋帶來(lái)的勞累的同時(shí)，還能借由高效精準的自動(dòng)換擋，將發(fā)動(dòng)機維持在高效轉速區間，傳動(dòng)效率最高可達99.7%，能有效降低油耗10-15%，進(jìn)一步提升節能的效果。

一直以來(lái)，上汽紅巖始終堅持“以用戶(hù)為本”，在深入了解用戶(hù)需求后，將歐洲先進(jìn)重卡技術(shù)與中國市場(chǎng)特色相結合，為用戶(hù)提供節能減排、降本增效的優(yōu)質(zhì)重卡產(chǎn)品。紅巖杰獅2020系列牽引車(chē)將助力物流從業(yè)者提高盈利能力，沖出行業(yè)黑夜。

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