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1月6日，上汽紅巖召開(kāi)以“向新轉綠 行穩致遠”為主題的2024營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì )，共謀發(fā)展新篇章。2023年，上汽紅巖全年批售10007輛、零售20337輛；面對2024年，上汽紅巖提出了挑戰3萬(wàn)輛、市占率3%的目標。

不僅如此，“再戰2024，讓更多合作伙伴賺錢(qián)”的奮斗主題也引人關(guān)注，展現了上汽紅巖在轉型升級、突破瓶頸、重構體系、激活渠道的過(guò)程中，與合作伙伴共創(chuàng )共贏(yíng)的堅定決心。

轉型升級 尋求突破

2023年，上汽紅巖狠抓新能源、出口、天然氣重卡等國內市場(chǎng)機會(huì )，明確了“向新轉綠”的發(fā)展方向，制定了公司“1125”發(fā)展戰略，即實(shí)現行業(yè)地位顯著(zhù)提升的1個(gè)任務(wù)，“新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)”的2個(gè)突圍方向，以及“團隊能力、產(chǎn)品能力、營(yíng)銷(xiāo)能力、體系能力、管控能力”的5大能力建設。

“上汽紅巖2023年啟動(dòng)了產(chǎn)品‘再定義’工作，圍繞場(chǎng)景、圍繞客戶(hù)需求，逐個(gè)對細分市場(chǎng)進(jìn)行分析并快速迭代紅巖產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品組合，快速開(kāi)發(fā)市場(chǎng)真正需要的產(chǎn)品?！鄙掀t巖汽車(chē)有限公司總經(jīng)理楊漢琳表示，給用戶(hù)帶來(lái)更好的產(chǎn)品體驗，有助于提升品牌的市場(chǎng)競爭力。

據了解，2023年以來(lái)，因油氣價(jià)差引發(fā)置換需求，上汽紅巖牽引車(chē)銷(xiāo)量、占比雙增長(cháng)；在政策+模式的雙輪驅動(dòng)下，新能源車(chē)型需求穩步提升，川藏、江蘇、新疆、云南等區域銷(xiāo)量大漲；此外，去庫存工作取得重大突破，同比降低了65%，為2024年輕裝上陣打下好的基礎。

2023年出口是中國重卡行業(yè)的一大亮點(diǎn)，上汽紅巖在2023年完成了出口業(yè)務(wù)由產(chǎn)品“走出去”向業(yè)務(wù)“走進(jìn)去”的轉型，深耕海外系統，在營(yíng)銷(xiāo)模式上由轉手貿易變?yōu)閷俚亟?jīng)銷(xiāo)，由買(mǎi)斷服務(wù)變?yōu)楹Ｍ赓|(zhì)保，由 CBU 出口變成了 CDU 加 CKD 并行的出口。在出口產(chǎn)品的布局上，實(shí)現了27個(gè)細分場(chǎng)景全覆蓋，排放覆蓋歐三、歐四、歐五，可以滿(mǎn)足不同國家的差異化的需求；海外網(wǎng)絡(luò )從2022年的110家增加到2023年的254家，帶動(dòng)了海外市場(chǎng)大幅增長(cháng)，整體銷(xiāo)售達4608輛，同比增長(cháng)74.9%。

面對當前國內重卡存量競爭的時(shí)局，上汽紅巖革新服務(wù)體系，提高服務(wù)滿(mǎn)意度，更是將“刀刃向內”。2023 年，上汽紅巖制定了專(zhuān)項行動(dòng)計劃：以客戶(hù)為中心，快速升級服務(wù)體系，全面提升服務(wù)響應效率，調整政策服務(wù)費結算周期，進(jìn)一步完善歐標版售后配件系統，新能源服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò )數量增加至98家，成立了售后質(zhì)量、技術(shù)供應商聯(lián)合響應的小組，服務(wù)站從接到信息開(kāi)始24小時(shí)內到達現場(chǎng)(邊遠地區除外)，三電系統一體化服務(wù)一站式解決車(chē)輛故障等，持續提升自身服務(wù)體系建設能力，為用戶(hù)市場(chǎng)提供無(wú)憂(yōu)用車(chē)保障。

栽下梧桐樹(shù)，引得鳳凰來(lái)！深耕新能源轉型市場(chǎng)，推動(dòng)新能源前瞻技術(shù)落地，2023年10月20日，上汽紅巖舉辦智能電動(dòng)商用車(chē)前瞻技術(shù)與生態(tài)鏈合作展示交流會(huì )暨2023上汽紅巖新能源生態(tài)合作伙伴大會(huì )，進(jìn)一步深化產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與上汽紅巖高效溝通、務(wù)實(shí)合作，打造新能源行業(yè)生態(tài)圈。年會(huì )現場(chǎng)，在各領(lǐng)導與合作伙伴的見(jiàn)證下，上汽紅巖與中大元通簽署了新能源金融戰略合作協(xié)議。

“2023年，對于上汽紅巖是極具挑戰和不平凡的一年?！睏顫h琳表示，按照“三大任務(wù)”和“三步走”工作計劃，上汽紅巖采取了一系列措施，快速響應海外需求，抓住了出口這個(gè)機會(huì )；重構運營(yíng)生態(tài)，重建了市場(chǎng)與研發(fā)的聯(lián)動(dòng)機制，開(kāi)展了經(jīng)銷(xiāo)商紓困工作，激活和提升了渠道能力，月均批售連續7個(gè)月環(huán)比提升，發(fā)展態(tài)勢向好。

重構體系 激活渠道

2024年，面向更加激烈的市場(chǎng)競爭，上汽紅巖提出了新的目標與方向——337目標：2024年批零售整車(chē)30000輛以上；2024年批零售市場(chǎng)占有率3%以上；出口、新能源、NG、礦山、區域工程車(chē)市場(chǎng)、載貨車(chē)市場(chǎng)、鄂爾多斯市場(chǎng)7大主攻作業(yè)方向。

“2024年批零售整車(chē)30000輛以上”進(jìn)一步細化：出口8500輛，國內市場(chǎng)2.15萬(wàn)輛，其中包括牽引車(chē)1萬(wàn)輛，工程車(chē)4000輛，載貨車(chē)1500輛，專(zhuān)用車(chē)2000輛，新能源4000輛。

重構體系以激活市場(chǎng)渠道實(shí)現增量逆勢上揚，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)要快。2024年，以客戶(hù)價(jià)值為導向，上汽紅巖將打造28款主銷(xiāo)車(chē)型，包括牽引車(chē)11款、自卸車(chē)7款、新能源6款、載貨車(chē)兩款、專(zhuān)用車(chē)兩款?，F場(chǎng)，上汽紅巖還展出了17款品牌車(chē)型，覆蓋燃油、純電、天然氣等多種技術(shù)路線(xiàn)，鎖定工程自卸、煤炭運輸、長(cháng)途運輸、港口貨運、冷鏈運輸、海外出口等運輸場(chǎng)景，凸顯了上汽紅巖強大的產(chǎn)品實(shí)力。

牽引車(chē)方面，上汽紅巖杰獅C6-PLUS、紅巖杰獅H6、紅巖杰虎等多款熱門(mén)車(chē)型亮相，NG、燃油、純電應有盡有，通過(guò)聚焦一線(xiàn)運輸場(chǎng)景，直擊客戶(hù)需求痛點(diǎn)，為用戶(hù)帶來(lái)了更適合的降本增效運營(yíng)方案。

自卸車(chē)方面，上汽紅巖有“自卸之王”的美譽(yù)，憑借柯索發(fā)動(dòng)機的穩定性能獲得廣大用戶(hù)的肯定，當天展出的紅巖杰豹C6 6X2、紅巖杰虎H6 8X4、紅巖杰獅C6-PLUS 8X4 CNG三款自卸車(chē)型，為城建渣土和煤炭資源運輸帶來(lái)了新的創(chuàng )富價(jià)值之選。

新能源車(chē)型方面，上汽紅巖憑借上汽集團的強大資源，在新能源賽道具有相當的領(lǐng)先優(yōu)勢。紅巖杰虎6X4EV智電版充換一體純電動(dòng)牽引車(chē)、紅巖4x2充換一體純電動(dòng)偏置頭港口牽引車(chē)、紅巖杰虎6x4 EV智電版充換一體純電動(dòng)自卸車(chē)三款新能源車(chē)型，為短途貨運、港口運輸、城市建設等領(lǐng)域帶來(lái)了更高效的解決方案。

載貨車(chē)方面，針對載貨車(chē)市場(chǎng)，上汽紅巖旗下紅巖杰豹C6 4X2載貨車(chē)以及紅巖杰豹H6 4x2 冷藏車(chē)兩款車(chē)型，依托高效可靠、安全舒適、能拉快跑的產(chǎn)品優(yōu)勢，為不同用戶(hù)帶來(lái)了價(jià)值升級的優(yōu)質(zhì)選擇。

專(zhuān)用車(chē)方面，上汽紅巖可以說(shuō)是中置軸轎運車(chē)細分市場(chǎng)的引領(lǐng)者。此次紅巖杰獅C6 6x2中置軸轎運車(chē)，最大輸出功率330馬力，以高運效、低油耗、高可靠、高舒適的優(yōu)勢，助力轎運車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展。

面對海外市場(chǎng)，上汽紅巖還在現場(chǎng)展出了GENLYON C6-PLUS、GENLYON C500多款出口車(chē)型，為海外市場(chǎng)帶來(lái)了高品質(zhì)產(chǎn)品。

“為實(shí)現這一目標，上汽紅巖在2024年將履行轉型、夯實(shí)、提升和賦能四大核心舉措?！鄙掀t巖汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理董正宇就2024年主要工作做了具體部署：對工程建設、城建渣土、港牽等紅巖的優(yōu)勢市場(chǎng)要鞏固優(yōu)勢；對入廠(chǎng)物流、冷藏車(chē)、綠通等市場(chǎng)要爭??；在快遞、市政環(huán)衛、長(cháng)途標載等市場(chǎng)要積極競爭；在砂石料、煤炭運輸等市場(chǎng)則要勇于進(jìn)取。與此同時(shí)，要高速公路車(chē)與新能源業(yè)務(wù)轉型，搶抓燃氣、新能源市場(chǎng)機會(huì )，區域聚焦細分市場(chǎng)，穩優(yōu)勢、補短板、抓熱點(diǎn)，廠(chǎng)商聯(lián)動(dòng)打造業(yè)務(wù)新生態(tài)，多維度全面為營(yíng)銷(xiāo)賦能。

未來(lái)，上汽紅巖與合作伙伴的關(guān)系將向支持型、賦能型、服務(wù)型、合作型轉變，在“變”“卷”“難”中抓住機會(huì )，實(shí)現突圍。

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