近日，CVMC中交車(chē)輛&上汽紅巖首批出口坦桑尼亞重卡下線(xiàn)暨交車(chē)儀式隆重舉行，上汽紅巖自卸車(chē)、牽引車(chē)和專(zhuān)用車(chē)將批量出口坦桑尼亞。這既是上汽紅巖在開(kāi)拓坦桑尼亞市場(chǎng)上的再次突破，更是積極響應國家“一帶一路”倡議，全面展開(kāi)海外市場(chǎng)發(fā)展戰略的又一重要實(shí)踐，為東非市場(chǎng)再添“中國力量”。早在2019年上汽紅巖就與坦桑尼亞客戶(hù)正式建立經(jīng)銷(xiāo)關(guān)系。作為海外客戶(hù)的長(cháng)期合作伙伴，上汽紅巖重卡以強悍動(dòng)力、專(zhuān)業(yè)性能與可靠品質(zhì)贏(yíng)得了海外客戶(hù)的認可和選擇。車(chē)輛交付后將化身運輸“悍將”，進(jìn)一步推動(dòng)坦桑尼亞當地的高質(zhì)量發(fā)展，為良好的兩國友好關(guān)系添磚加瓦。

一帶一路 中非攜手前行

中非傳統友誼深厚，合作成果豐碩。上汽紅巖以其深厚的技術(shù)積累，正穩步走在重卡行業(yè)的前列，不斷推動(dòng)著(zhù)行業(yè)的轉型與發(fā)展。在共建“一帶一路”倡議下，上汽紅巖將對促進(jìn)坦桑尼亞經(jīng)濟增長(cháng)、實(shí)現可持續發(fā)展有重要意義。在坦桑尼亞，有著(zhù)眾多東非重要的港口城市，早在公元前便與阿拉伯、波斯和印度有著(zhù)貿易往來(lái)。尤其，達累斯薩拉姆市作為坦桑尼亞最大的城市，是“海上絲綢之路”沿線(xiàn)重要城市之一，也是鄰國剛果部分地區，以及盧旺達、布隆迪兩個(gè)內陸國家的出海通道。據悉，坦桑尼亞物流行業(yè)較為發(fā)達，當地政府也重視基礎設施建設，每年都從中國進(jìn)口大批量重卡，其中上汽紅巖就是坦桑尼亞的長(cháng)期合作伙伴。

復雜路況 高效運營(yíng)

坦桑尼亞全境地形西北高，東部沿海為低地，西部以高原為主，占全境1/2以上，東非大裂谷分東西兩支縱貫南北。境內還有著(zhù)非洲最高峰乞力馬扎羅山，海拔在5895米。由于海拔高度差距較大，雖地處熱帶，但各地溫度冷熱不均，加之道路運輸環(huán)境相對較差，所以對于車(chē)輛的可靠性、耐用性提出了更高的要求。上汽紅巖重卡可以持續輸出強勁動(dòng)力，無(wú)懼山地高原復雜路況，運輸時(shí)刻保持高效。

上汽紅巖一直以來(lái)都非常重視產(chǎn)品端和市場(chǎng)端的研究和布局，通過(guò)進(jìn)行不斷的技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品優(yōu)化，憑借自身過(guò)硬的品質(zhì)和前沿的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力，深受海外用戶(hù)的認可，為國際物流注入了中國力量。

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