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       以往，商用車(chē)的“商用”屬性令消費者忽視了駕駛室舒適性這一問(wèn)題。然而對于我國3千萬(wàn)卡友而言，駕駛室不亞于司機的另一個(gè)家——白天長(cháng)時(shí)間坐于座位上，一舉一動(dòng)都關(guān)乎貨物與自身的安全健康；夜晚常常要睡在車(chē)里的臥鋪上，可以說(shuō)是卡友們移動(dòng)的家。

       舒適的環(huán)境能夠帶來(lái)更高的工作熱情和工作效率，作為我國首個(gè)重卡合資企業(yè)，上汽紅巖在全面引進(jìn)IVECO歐洲整車(chē)技術(shù)的同時(shí)，堅持“以人為本、環(huán)保發(fā)展”的造車(chē)理念，將享有“杰獅大酒店”美譽(yù)的杰獅駕駛室再度進(jìn)行品質(zhì)升級，前不久還被中國汽車(chē)技術(shù)研究中心CAERI認證為CN95健康座艙，呵護卡友們的健康絕不是說(shuō)說(shuō)而已。

       標準更嚴 部件材質(zhì)升級

       長(cháng)時(shí)間在駕駛室內，如果呼吸的空氣充斥著(zhù)塵埃顆粒和有機揮發(fā)物，那么健康從何而談？為了卡友的健康，上汽紅巖在駕駛室內飾材質(zhì)選用上遵循實(shí)用與環(huán)保原則，各部件材質(zhì)依據德國VW50180《車(chē)內揮發(fā)物控制標準》嚴格認定，車(chē)內各種揮發(fā)物的控制比國內標準更嚴格，定義了國內重卡新標準。

       清新濾風(fēng) 空氣過(guò)濾升級

       通過(guò)優(yōu)秀材質(zhì)確保室內空氣清新后，如何阻隔外部不潔凈的空氣進(jìn)入室內？就像很多人家里所使用的空氣凈化機一樣，紅巖杰獅牽引車(chē)、載貨車(chē)等車(chē)型新升級了駕駛室空氣濾清器。它能將粉塵等微小顆粒物“拒之門(mén)外”，對于PM2.5顆粒的過(guò)濾效率達到92%以上，相當于給車(chē)戴上了一個(gè)防護口罩，切實(shí)做到“一塵不染”。這一配置曾經(jīng)只出現在海外的車(chē)型上。在大家都關(guān)注呼吸健康的當下，上汽紅巖為用戶(hù)帶來(lái)歐洲級的清新濾風(fēng)。

       舒適輕松 駕乘體驗升級

       紅巖杰獅的四點(diǎn)懸置駕駛室與六方向可調節氣囊座椅配合，人性化的舒適設計，充分減少了駕乘人員在行車(chē)過(guò)程中的疲勞感，提高行車(chē)安全性和高效性。不僅如此，上汽紅巖在細節處的提升更顯貼心：在駕駛室的左側，上汽紅巖為駕駛員增設了左腳休息踏板，駕駛員可以在駕駛時(shí)將左腳放置在踏板上，改善坐姿，緩解駕駛疲勞。為了讓駕駛更加輕松，上汽紅巖還優(yōu)化了杰獅的油門(mén)踏板角度，讓駕駛員踩踏時(shí)更加省力。

       超強靜音 密封效果升級

       車(chē)一跑起來(lái)不僅聲音呼呼響，冷風(fēng)還直往車(chē)內灌？上汽紅巖借助低噪音技術(shù)的科索發(fā)動(dòng)機和空氣動(dòng)力學(xué)雙V形前臉小風(fēng)阻駕駛室，有效降低了外部噪音。在降低了外部噪音的同時(shí)，上汽紅巖仍不滿(mǎn)足，通過(guò)裝配雙層密封條、增加與車(chē)門(mén)內密封條壓縮的平面等各種措施，改善了駕駛室的密封性和防水性，勻速行駛時(shí)室內噪音低至63±2db(國標為90db)，再也不會(huì )漏風(fēng)漏塵，大幅提升了駕駛員的駕乘舒適感，使駕乘人員保持愉悅心情。

       在這些看不見(jiàn)的地方或是毫不引人注意的細節上不斷升級，彰顯了上汽紅巖的匠心品質(zhì)。在半個(gè)多世紀的造車(chē)歷程里，上汽紅巖始終不忘初心，秉承“高品質(zhì)服務(wù)用戶(hù)”的理念發(fā)力牽引車(chē)市場(chǎng)，不斷為駕駛室品質(zhì)升級。也正因如此，才換來(lái)今天眾多用戶(hù)對上汽紅巖的信賴(lài)。

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