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       重卡用戶(hù)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì )問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：“這車(chē)有多重？”這是因為，在目前車(chē)貨總重被嚴格限制在49噸以?xún)鹊姆ㄒ幭?，用?hù)要想獲得更好的收益，就必須提高車(chē)輛單趟運輸效率，而最直接的方法便是降低自重提升車(chē)輛的裝載能力。

歐曼GTL輕盈版進(jìn)化上市

       7月15日，歐曼GTL輕盈版進(jìn)化上市發(fā)布會(huì )在石家莊舉行，為客戶(hù)帶來(lái)了自重僅有8噸的超級輕量化產(chǎn)品，實(shí)現安全減重多拉貨，且以更省、更可靠、更舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢幫助實(shí)現高效運營(yíng)多收益，為客戶(hù)打造運煤新體驗。同時(shí)，歐曼GTL輕盈版總計斬獲293臺訂單，其中現場(chǎng)訂單218臺，線(xiàn)上訂單75臺。

福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司

副總經(jīng)理、華北分公司總經(jīng)理劉剛先生致辭

       長(cháng)期以來(lái)，很多卡友對輕量化重卡存在誤區，認為只是使用了更貴的輕量化材料。但其實(shí)為了保證性能和安全，從產(chǎn)品設計制造過(guò)程整體分析，同等整車(chē)性能下，輕量化重卡需要對布局實(shí)現全面優(yōu)化。例如，歐曼GTL輕盈版依托戴姆勒技術(shù)，對車(chē)輛鞍座、板簧、車(chē)架、中后橋等“骨架”全面進(jìn)化，實(shí)現減重135kg；同時(shí)，輕量化材質(zhì)在整車(chē)應用比例大幅提高，鋁合金油箱、輕量化儲氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車(chē)輪等共計減重175kg，與行業(yè)同級的產(chǎn)品相比，每趟可至少多拉0.3噸。

福田戴姆勒華北分公司渠道運營(yíng)支持經(jīng)理賈海巖先生

解讀歐曼GTL輕盈版

       作為在運煤行業(yè)摸爬滾打十多年的老手，精打細算的劉師傅對如何選車(chē)有深刻的見(jiàn)解。他說(shuō)：“我平時(shí)從山西把焦炭運到天津，再把天津的鐵粉運回石家莊，全程大概1000公里，標載情況下，即使每趟多拉幾百公斤煤，配合較低的油耗，一年也是筆不少的收入?！庇捎跉W曼GTL輕盈版搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機和法士特變速箱組成的動(dòng)力鏈，2000bar超高壓噴射技術(shù)使得燃燒更充分，Leakness保壓技術(shù)實(shí)現精密的油量控制提升燃油效率，整車(chē)百公里節油3-5%。以年運營(yíng)里程20萬(wàn)公里來(lái)計算測算，歐曼GTL輕盈版每月可幫助至少多賺4000元，每年多賺4.8萬(wàn)元，5年多賺24萬(wàn)元。

歐曼GTL輕盈版

       對運煤卡友來(lái)說(shuō)，既想要輕量化的產(chǎn)品，又怕輕量化后導致車(chē)輛不安全。為解決運煤用戶(hù)的后顧之憂(yōu)，歐曼GTL輕盈版主動(dòng)安全上采用奔馳技術(shù)實(shí)現制動(dòng)蹄加大加寬，制動(dòng)力更大；結合iBrake2.0發(fā)動(dòng)機輔助制動(dòng)技術(shù)具有的最大400馬力制動(dòng)力，實(shí)現上下坡制動(dòng)更安全；車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理系統通過(guò)主動(dòng)管理提醒，降低事故率。被動(dòng)安全上，駕駛室采用國內最厚1mm鋼板，可承受10噸頂壓，禁得住正面、側面碰撞，以及防前鉆車(chē)高強度碰撞，具有的駕駛室碰撞后移技術(shù)，成為司機最安全的生命保護倉。舒適性上，氣囊座椅、電動(dòng)車(chē)窗以及低至55分貝的怠速噪音，整車(chē)符合歐洲進(jìn)口高端卡車(chē)的嚴苛舒適標準，為用戶(hù)創(chuàng )造更輕松體驗。

用戶(hù)參觀(guān)歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品

       為方便運煤用戶(hù)服務(wù)需求，福田戴姆勒汽車(chē)成立“歐曼運煤專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)聯(lián)盟”，依托165家服務(wù)站，形成全覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，持續縮短服務(wù)半徑，讓用戶(hù)放心跑。針對歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品，福田戴姆勒汽車(chē)率先提出42個(gè)月保修、10萬(wàn)公里的超長(cháng)質(zhì)保服務(wù)；實(shí)施救援定制“不停車(chē)”服務(wù)，率先提出一般故障4小時(shí)，重大故障24小時(shí)承諾，24小時(shí)內未修復，給予誤工補償；打造1+N服務(wù)線(xiàn)路全程呵護服務(wù)，提供交車(chē)檢查及培訓，開(kāi)展定期上門(mén)檢修服務(wù)，并在線(xiàn)路沿途提供快速救援和代用車(chē)服務(wù)；推出3年50萬(wàn)公里、6年60萬(wàn)公里、7年75萬(wàn)公里無(wú)憂(yōu)服務(wù)包，為重卡全生命周期運營(yíng)周期保駕護航。

       此外，整車(chē)標配車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，可終身免費使用，不僅幫助隨時(shí)掌控車(chē)輛動(dòng)態(tài)，更能借助車(chē)機互聯(lián)實(shí)現遠程診斷，尤其是用戶(hù)可通過(guò)福田e家APP進(jìn)行預約維保、故障救援等服務(wù)，實(shí)現直接與服務(wù)站聯(lián)系，節省維修保養時(shí)間，真正做到“人停車(chē)不?！钡倪\輸。

福田戴姆勒華北分公司客戶(hù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理李勇解讀歐曼車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統

       作為專(zhuān)為煤運市場(chǎng)打造的輕量化重卡，歐曼GTL輕盈版通過(guò)提升車(chē)輛的裝載能力，致力于進(jìn)一步提升車(chē)輛使用效率，以自重輕、超能賺的產(chǎn)品優(yōu)勢為用戶(hù)打造全新的運輸裝備，提升用戶(hù)收益，繼續守護卡車(chē)司機與他們的致富夢(mèng)想。

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