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近日，交通運輸部聯(lián)合發(fā)改委、財政部共同印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策的通知》，要求通過(guò)優(yōu)化服務(wù)、調整查驗方式、建設信用體系等措施，來(lái)優(yōu)化鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)輛通行服務(wù)。
2019年9月4日，在由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )主辦的“第七屆中國農產(chǎn)品供應鏈峰會(huì )暨2019生鮮零售供應鏈論壇”上，作為技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，福田戴姆勒汽車(chē)發(fā)布歐曼超級重卡綠通ETC暢行版，通過(guò)安裝ETC車(chē)載裝置，在行業(yè)內率先實(shí)現鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)輛在高速公路出、入口使用ETC專(zhuān)用通道，不停車(chē)快捷通行，確保運輸貨品的新鮮。
中物聯(lián)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付，中物聯(lián)冷鏈委秘書(shū)長(cháng)秦玉鳴，福田汽車(chē)集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車(chē)品牌戰略總監李健，福田戴姆勒汽車(chē)山東分公司副總經(jīng)理臧傳和，國家農產(chǎn)品現代物流技術(shù)研究中心王國利，上海鑫源董事長(cháng)馬英才共同發(fā)布歐曼超級重卡綠通暢行版
眾所周知，民以食為天，食以安為天。雖然一直以來(lái)綠通運輸都有優(yōu)惠政策，但是遇到收費站時(shí)，車(chē)輛仍需要頻繁停車(chē)接受查驗，不僅嚴重影響車(chē)輛通行效率，更有可能導致運輸貨物變質(zhì)、損壞，影響運輸者的收益和消費者的餐桌質(zhì)量。為此，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版出廠(chǎng)標配貨車(chē)前裝ETC，對于提升交通運輸效率，減少道路擁堵發(fā)揮著(zhù)重要作用，減輕貨車(chē)司機運營(yíng)成本。
福田戴姆勒汽車(chē)山東分公司總經(jīng)理趙玉龍表示：“當前，國家正在大力推動(dòng)ETC的推廣應用，致力于提升社會(huì )物流效率、降低公路物流成本。而我們今天發(fā)布的歐曼超級重卡綠通ETC暢行版，在高速收費站時(shí)可實(shí)現平均每30秒通行一輛，能極大提高貨車(chē)通行效率、減少排隊繳費擁堵造成的等待時(shí)間。我們希望構建以貨車(chē)前裝ETC為核心的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據物流新時(shí)代，滿(mǎn)足用戶(hù)高運營(yíng)效率、低運營(yíng)成本的訴求?！?/span>
福田戴姆勒汽車(chē)山東分公司總經(jīng)理趙玉龍先生致辭
由于綠通車(chē)輛不允許超載，所以底盤(pán)越輕，拉貨越多，客戶(hù)的運費收入就越高。因此，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車(chē)采用歐洲技術(shù)輕量化設計，通過(guò)輕量化板簧、斷開(kāi)式懸架系統、輕量化后橋的使用，整車(chē)底盤(pán)僅9.4噸，實(shí)現安全減重多拉貨。此外，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車(chē)采用福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機與采埃孚智能變速箱組成的超級動(dòng)力鏈，動(dòng)力更強、更有勁、速度更快，輕松應對各種運輸工況；同時(shí)，歷經(jīng)1000萬(wàn)公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試，具有160萬(wàn)公里無(wú)大修，超級動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱的卓越品質(zhì)，促進(jìn)貨運效率提升30%，實(shí)現每月達到28天的超高出勤率。
福田戴姆勒汽車(chē)商品戰略部經(jīng)理蔣明磊先生解讀歐曼超級重卡綠通暢行版
來(lái)自山東的閆師傅說(shuō)：“貨車(chē)ETC的使用，幫助我們減少了車(chē)輛的等待時(shí)間，能有更多休息和跑下一趟活的時(shí)間，而且也不用再排隊，幫助節省了因為不斷剎車(chē)導致的燃油消耗及剎車(chē)片的磨損，少花了油錢(qián)和配件錢(qián)；尤其是用ETC走高速可以先通行、后繳費，緩解路橋費的資金壓力，以及原來(lái)跑運輸隨身攜帶現金的壓力與財產(chǎn)安全風(fēng)險，確實(shí)不錯?！?/span>
歐曼超級重卡綠通ETC暢通版
針對車(chē)隊客戶(hù)，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版整車(chē)標配車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，可終身免費使用，用戶(hù)可以借助“福田e家”APP直接連接愛(ài)車(chē)，在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中同步實(shí)時(shí)路況、監測燃油異常等行車(chē)故障，為百萬(wàn)車(chē)主的安全保駕護航。在用戶(hù)車(chē)輛發(fā)生故障后，更能借助車(chē)機互聯(lián)實(shí)現遠程診斷，通過(guò)線(xiàn)上一鍵報修直接撥打歐曼400服務(wù)電話(huà)，實(shí)現報修位置可視化。
不僅如此，福田戴姆勒汽車(chē)圍繞客戶(hù)買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、修車(chē)、換車(chē)全生命周期需求，為客戶(hù)提供一體化、一站式的產(chǎn)品個(gè)性化定制化解決方案，確保物流車(chē)輛更好的運營(yíng)狀態(tài)。同時(shí)，針對客戶(hù)推出“321閃修”服務(wù)承諾，以“1分鐘響應、2小時(shí)到達、3小時(shí)修復”的快速服務(wù),為用戶(hù)提供“不停車(chē)”的服務(wù)體驗，并依托快速、透明、規范的服務(wù)體系,實(shí)現客戶(hù)運輸路上全程無(wú)憂(yōu)。
歐曼超級重卡
隨著(zhù)我國物流業(yè)發(fā)展面臨轉型變革的新格局，降低物流成本，建設高效率的現代物流體系成為實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的當務(wù)之急。福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)推出綠通ETC暢行版持續引領(lǐng)我國卡車(chē)行業(yè)的創(chuàng )新發(fā)展，為推動(dòng)物流強國建設邁出關(guān)鍵一步；更以高品質(zhì)的歐曼超級重卡助推我國重卡強國目標的建設，全面推動(dòng)中國高端重卡市場(chǎng)升級。
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